Trabalha pelo desenvolvimento do setor de cruzeiros no Brasil. Associação sem fins lucrativos, criada em 2006, com o objetivo de auxiliar na regulamentação,

Apresentação em tema: "Trabalha pelo desenvolvimento do setor de cruzeiros no Brasil. Associação sem fins lucrativos, criada em 2006, com o objetivo de auxiliar na regulamentação,"— Transcrição da apresentação:

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2 Trabalha pelo desenvolvimento do setor de cruzeiros no Brasil. Associação sem fins lucrativos, criada em 2006, com o objetivo de auxiliar na regulamentação, promover e expandir a atividade de cruzeiros marítimos no Brasil. É formada por grupos técnicos para debates, encaminhamentos de projetos e discussões sobre assuntos pertinentes ao setor. Parceria com diversos agentes públicos e instituições nacionais (Ministério do Turismo, Ministério do Trabalho e Emprego, Ministério das Relações Exteriores, Ministério da Justiça, Secretaria de Portos, ANTAQ, ANVISA) e internacionais (CLIA E ECC). CLIA ABREMAR BRASIL

3 - GOVERNO FEDERAL - GOVERNOS ESTADUAIS - MUNICÍPIOS - CONGRESSO NACIONAL - FORMADORES DE OPINIÃO - MÍDIA - MERCADO - ASSOCIADOS - SOCIEDADE CIVIL DIÁLOGO CONTÍNUO RELACIONAMENTOS

4 1° - USA - 10,44 milhões 2° - Inglaterra - 1,7 milhão 3° - Alemanha - 1,38 milhão 4° - Itália - 923 mil 5° - Canadá - 763 mil 6° - Espanha - 703 mil 7° - Brasil - 694 mil 8° - Austrália - 623 mil 7ºBRASIL (694 MIL) Número de passageiros transportados (2011) Classificação segundo a CLIA (Cruise Lines International Association) *** A CLIA considera o ano de janeiro a dezembro. CENÁRIO INTERNACIONAL

5 Brasil Mundo 13.4 14.8 2009 2010 Expansão de 54,2% de 2009 a 2012 Redução de 9% de 2012 para 2013 Fonte: CLIA Abremar Brasil 16.3 2011 17.2 2012 20.9 2013 521.983 2008/2009 720.621 2009/2010 792.752 2010/2011 805.189 2011/2012 732.163 2012/2013 CRUZEIROS MARÍTIMOS

6 805.189 2011/2012 732.163 2012/2013 -9% 17 2011/2012 15 2012/2013 -11,76% LEITOS NAVIOS Fonte: CLIA Abremar Brasil Nº DE OFERTAS DE LEITOS E NAVIOS EM REGIME DE CABOTAGEM

7 CRUZEIRISTAS E TRIPULANTES: R$ 522,5 milhões Comércio Varejista – R$ 172,6 milhões Transporte antes e/ou após a viagem – R$ 80,3 milhões Transporte durante a viagem – R$ 30,5 milhões Alimentos e Bebidas – R$ 155,1 milhões Passeios Turísticos – R$ 67,6 milhões Hospedagem antes ou após o cruzeiro – R$ 16,4 milhões ARMADORES: R$ 893,5 milhões Comissionamentos – R$ 122,9 milhões Combustíveis – R$ 291,7 milhões Taxas e Impostos – R$ 215,2 milhões Fornecedores de Alimentos e Bebidas – R$ 133,5 milhões Marketing, excursões e escritório – R$ 102,1 milhões Água e lixo – R$ 28,1 milhões 63,1% 36,9% R$1,4 bilhão ARMADORES CRUZEIRISTAS E TRIPULANTES ESTUDO DE PERFIL E IMPACTO ECONÔMICO FUNDAÇÃO GETÚLIO VARGAS – TEMPORADA 2010/2011

8 5,6 mil tripulantes brasileiros em 2010/2011 DIVISÃO DO IMPACTO ECONÔMICO POR CIDADE PORTUÁRIA

9 ENTRAVES, GARGALOS E DESAFIOS

10 Infraestrutura Portuária Sazonalidade - Verão no Hemisfério Norte e Inverno no Hemisfério Sul Custos de Operação Tributos Antecedência de 2 anos na programação de roteiros de navios Vistos ENTRAVES, GARGALOS E DESAFIOS

11 FO R NA T RE C SSA RIO SA O CIDADES SEDE LITORÂNEAS CIDADE SEDE - COPA DO MUNDO E OLIMPÍADAS MAO CGB BSB BHZ CWB POA FOR NAT REC SSA RIO SAO CIDADES SEDE BHZ - Belo Horizonte BSB - Brasília CGB - Cuiabá CWB - Curitiba FOR - Fortaleza MAO - Manaus NAT - Natal POA - Porto Alegre REC - Recife RIO - Rio de Janeiro SAO - São Paulo SSA - Salvador CIDADES SEDE – COPA DO MUNDO E OLIMPÍADAS

12 Obrigado. abremar@abremar.com.br