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CANEG – CAFÉ DE NEGÓCIOS RODOVIAS - INVESTIMENTOS, DESAFIOS E OPORTUNIDADES NA REGIÃO DA SERRA.

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1 CANEG – CAFÉ DE NEGÓCIOS RODOVIAS - INVESTIMENTOS, DESAFIOS E OPORTUNIDADES NA REGIÃO DA SERRA

2 CRESCIMENTO DO MUNICÍPIO FROTA EM JAN/2010: VEÍCULOS FROTA EM JAN/2013: VEÍCULOS (FONTE: DENATRAN) CRESCIMENTO DE 36% POPULAÇÃO 2010: HABITANTES POPULAÇÃO 2013: HABITANTES CRESCIMENTO DE 14% DADOS DE PROJETOS EM APROVAÇÃO COMÉRCIO/SERVIÇO ,22 m² A: ,49 m² M: ,73 m² R: ,07 m² MULTIFAMILIAR ,42 m² A: ,04 m² M: ,24 m² R: ,14 m² INDUSTRIAL ,55 m² A: ,52 m² M: ,35 m² R: ,59 m² MISTO ,66 m² A: ,69 m² M: ,00 m² R: ,97 m²

3 VETORES DE DESENVOLVIMENTO ATUAL E FUTURO A Serra está se consolidando como uma cidade de diversidade de usos, com atratividade para moradia e trabalho e maior oferta de comércio e serviços. Aumento do fluxo interno de viagens + Incremento de motorização da população Rápido esgotamento da capacidade viária disponível Necessidade de priorização e investimentos em Transporte Coletivo

4 VETORES DE DESENVOLVIMENTO ATUAL E FUTURO

5 EIXOS ESTRUTURANTES BR-101 X TREVO (LARANJEIRAS) / AV. ELDES SCHERRER BR-101 X AV BRIG. EDUARDO GOMES BR -101 X RUA CARIOCA / TERMINAL CARAPINA BR -101 X AV. JOÃO PALÁCIO / VITÓRIA APART HOSPITAL AV. NORTE-SUL X AV. JOÃO PALÁCIO / BAIRRO DE FÁTIMA AV. NORTE-SUL X RUA M /ACESSO PORTO TUBARÃO / TERMINAL CARAPINA AV. NORTE-SUL X AV. BRIG. EDUARDO GOMES / ACESSO ARCELOR MITTAL/PORTO PRAIA MOLE AV. NORTE-SUL X RODOVIA ES – SERRA SEDE BARCELONA BR 101 LARANJEIRAS BAIRRO DE FATIMA AV. NORTE- SUL BR 101 NOVO HORIZONTE INTERSEÇÕES MAIS SATURADAS BR 101 ROD. ES-010 CARAPINA AV. NORTE- SUL ANDRÉ CARLONI JOSÉ DE ANCHIETA PORTO DE TUBARÃO ARCELO RMITTA L AV. CIVIT II AEROPORT O AV. NORTE-SUL X AV. EUDES SCHERRER/TERMINAL DE LARANJEIRAS 9

6 Plano Viário Eixos estruturantes existentes e projetados Circula ç ão urbana estruturada em an é is vi á rios

7 Integração ao projeto do BRT-GV Eixos BR101 x Eldes Scherrer x Talma Rodrigues Ribeiro. Eixo BR101 x Serra Sede Novos Terminais: Carapina e Serra Sede Passagens inferiores: BR101 x Av. João Palácio BR101 x Av. Brig. Eduardo Gomes BR101 x Av. dos Metalúrgicos BR101 x Av. Eldes Scherrer BR101 X Cidade Pomar Projetos - Transporte Coletivo Eixos Complementares Av. Norte Sul; ES 010; Cidade Pomar x Serra Dourada (Terminal Jacaraípe - Terminal Serra Sede)

8 BR 101: ampliação da capacidade de tráfego em Carapina (trecho Av. João Palácio - Av Brig Eduardo Gomes); Av. João palácio 2ª etapa Reestruturação viária de Carapina Grande; Complementação da Av. Audifax Barcelos (contorno de São Domingos até a BR101); Projetos Circula ç ão Geral Reestruturação viária da Grande Laranjeiras; Contorno de Jacaraípe - 2ª etapa ( Av. Minas Gerais – Nova Almeida); BR Contorno do Mestre Álvaro. ANDAMENTO CAPTAÇÃO DE RECURSOS

9 Projetos – Circulação geral Av. Norte Sul - Contorno de Hélio Ferraz e Manoel Plaza: interligação Av. João Palácio - Av. Brig. Eduardo Gomes, DESAFIOS

10 Projetos – Circulação geral Binário na Rodovia ES 010, no trecho BR 101 – Av. Industrial; DESAFIOS

11 PROJETOS CORREDORES DE TRANSPORTE DE CARGAS Contorno de Jardim Carapina: interligação da BR 101 Contorno de Vitória x Reta do Aeroporto; Av. Industrial 2ª e 3ª etapas: interligação da área portuária de Tubarão x CIVIT I e II x BR 101); Contorno de José de Anchieta e Central Carapina: interligação da 3ª etapa da Av. Industrial x TIMS x BR 101 Contorno de Vitória;

12 CICLOVIAS Trechos existentes O PDM dispõe de Plano Cicloviário; Ciclovias/ciclofaixas existentes: 51,06 km; Ciclovias/ciclofaixas em construção: 2,21 km; Novas ciclovias/ciclofaixas previstas para 2013 – 2016: 23,08 km; As novas ciclovias/ciclofaixas buscam a formação de uma rede integrada. Trechos planejados Trechos em obras LEGENDA

13 AÇÕES PRIORITÁRIAS A CURTO PRAZO Ampliação da capacidade de tráfego da BR 101 em Carapina: 04 para 06 faixas por sentido; Abertura e qualificação de interseções da BR 101: UPA de Carapina; Rua D. Pedro II, na altura da antiga Atlantic Veneer em Colina de Laranjeiras; Serra Sede, Posto Ceolin. Reforço na operação de trânsito, nas horas pico, nas interseções mais saturadas; Planejamento semafórico integrado nos eixos de domínio municipal, estadual e federal.

14 OBRIGADA! Ana Cláudia Buffon Secretária de Desenvolvimento Urbano Tel: (27)


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