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APRENDENDO SOBRE O EPLIS Informações sobre o Exame de Proficiência em Língua Inglesa do SISCEAB 1.

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1 APRENDENDO SOBRE O EPLIS Informações sobre o Exame de Proficiência em Língua Inglesa do SISCEAB 1

2 Aprendendo sobre o EPLIS 2 O que é proficiência em língua inglesa para o Controle de Tráfego Aéreo? Uso da língua inglesa de maneira adequada, visando ao desempenho da atividade fim – resolução de problemas de tráfego aéreo, em inglês. Em outras palavras, seu inglês deve ser proficiente para o controle de tráfego aéreo, não para economia, medicina etc.

3 1. COMPUTER-BASED 1.1) Avalia: compreensão 1.2) No microcomputador 1.3) 30 questões, múltipla escolha 1.4) Questões sobre os áudios 1.5) Duração máxima: 60 min. 1.6) Resultado automático ao final 1.7) 20 acertos, no mínimo 2. ORAL INTERACTION 2.1) Avalia: compreensão/produção oral 2.2) Entrevista candidato/interlocutor 2.3) 4 partes: ± 25 min a) Perguntas iniciais b) Situações de aviação c) Discussão sobre temas relevantes de aviação d) Descrição/criação de uma história sobre uma figura 2.4) Resultado: site do ICEA (www.icea.gov.br) 3 FASE IFASE II

4 Treine com os exercícios de áudio disponibilizados no SIG-EPLIS Entre nos links sugeridos no SIG-EPLIS Ouça áudios em inglês sempre que possível (ex.: Assista a filmes em inglês Procure na internet vídeos sobre aviação em inglês Tente acostumar seu ouvido 4 FASE I - Como se preparar?

5 5 Se um estrangeiro abordasse você em plena Praça dos Três Poderes e perguntasse: Com lichença, qual ser Palátio de Planaltou?, apontando para o Palácio do Planalto e para o STF, você o interromperia para corrigir seu português ou, simplesmente, diria qual o prédio correto? REFLITA:

6 6 Imagine-se de passagem num país de língua inglesa fazendo perguntas e expressando idéias. Ninguém corrigirá seus erros em inglês, pois estarão interessados em entender e se fazer entendidos. Assim é o contexto da sua entrevista (Fase II): os avaliadores não corrigirão você. Eles só querem entender você, independente da maneira como você se expressar em inglês (com ou sem erros). Eles querem saber se você consegue expressar suas idéias, se fazer entendido (a). FASE II

7 7 Se o candidato não falar, por medo de errar, não ganhará ponto algum; mas falando, mesmo que com erros, já estará ganhando pontos em algumas habilidades. Lembre-se: Expresse-se do seu jeito! Nem todos os erros impedem o candidato de obter o Nível de Proficiência 4. Não deixe de falar e de tentar fazer o seu avaliador entender você. Isso é o que importa! Ficar em silêncio só por causa do medo de errar apenas dificulta a avaliação e não lhe traz benefício. FASE II – O que se espera do candidato?

8 8 Fraseologia: não é avaliada Sua opinião sobre os temas abordados pode ser expressada livremente Entrevista: sempre gravada Gravação: confidencial (segurança do candidato) Acesso à gravação: só equipe de avaliação do EPLIS IMPORTANTE!

9 9 Dois (2) avaliadores na sala: um avaliador interage com o candidato; o outro, fica afastado tomando notas inclusive dos pontos positivos observados. As instruções sobre as atividades são simples e há exemplos ilustrativos. Se não entender as instruções, peça repetição. Os avaliadores terão prazer em ajudar você a entender as instruções. FASE II

10 ESCALA DE AVALIAÇÃO DA OACI (ICAO Rating Scale) 10 Para obter Nível de Proficiência Operacional (nível 4): 1) PRONÚNCIA: não precisa ser perfeita nem nativa, basta ser compreensiva em sua maior parte. 2) GRAMÁTICA: não precisa falar difícil nem bonito nem 100% correto, basta fazer-se entender. 3) VOCABULÁRIO: não precisa conhecer todas as palavras da aviação, mas se não se lembrar de uma determinada palavra, explique da melhor maneira que conseguir. Não fale português!

11 11 Para obter Nível de Proficiência Operacional (nível 4): 4) FLUÊNCIA: seja natural como se estivesse tentando ser entendido por um estrangeiro. Conecte suas idéias. 5) COMPREENSÃO: ao dar suas respostas, basear-se no que você entendeu, e não no que não entendeu. 6) INTERAÇÃO: ser imediato não é ser precipitado; ser apropriado é responder o que foi perguntado; ser informativo é falar o que souber sobre a situação ou pergunta. ESCALA DE AVALIAÇÃO DA OACI (ICAO Rating Scale)

12 12 Conceitos importantes: PRONÚNCIA: entonação, ritmo, tonicidade das palavras ESTRUTURA: deslizes que não interferem na compreensão da mensagem podem ocorrer VOCABULÁRIO: paráfrases, vocabulário de aviação FLUÊNCIA: marcadores discursivos, conectores COMPREENSÃO: estratégias de clarificação INTERAÇÃO: respostas imediatas, apropriadas e informativas Os descritores da tabela da ICAO

13 RECURSOS DISPONÍVEIS 13 EQUIPE NO ICEA: (12) ou.9096 ou.9216 Exercícios e informações gerais no site do TELEDUC CTP-010 – Inglês ATC Escolas contratadas por todo Brasil

14 14 Ler o material referente ao EPLIS no site do ICEA, com atenção especial para o Manual do Candidato. Em 2014, TODOS devem se cadastrar no site do ICEA (www.icea.intraer ou independente de já ter obtido nível de proficiência (NP) 4, 5 ou 6.www.icea.intraerwww.icea.gov.br Quem obteve NP 4 em 2011 e NP 5 em 2008 deverá realizar o EPLIS novamente em IMPORTANTE!

15 Apresentação preparada inicialmente pelo SO BCT Gilberto Carvalho Vaz e adaptada pela equipe da Coordenadoria de Língua Inglesa do ICEA. 15 ENJOY YOUR STUDIES! GOOD LUCK!


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