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Qualidade Desenvolvimento de e Mobilidade Vida e Ambiental Sustentáveis 4 a Reunião de Trabalho – Novembro de 2007.

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Apresentação em tema: "Qualidade Desenvolvimento de e Mobilidade Vida e Ambiental Sustentáveis 4 a Reunião de Trabalho – Novembro de 2007."— Transcrição da apresentação:

1 Qualidade Desenvolvimento de e Mobilidade Vida e Ambiental Sustentáveis 4 a Reunião de Trabalho – Novembro de 2007

2 Programa de Engenharia de Transportes - COPPE/UFRJ2 Das 11:00 às 11:20 horas Apresentação da Rede e dos resultados alcançados ao longo do triênio 2005 a Das 11:20 às 12:30 horas Apresentação e análise dos Processos de Licenciamento de PGVs disponíveis nas cidades de: - Lisboa (Rosário Macário e José Viegas); - Buenos Aires (Roberto Agosta); - Cali (Ciro Molina e Jackeline Murillo); -Caracas (Josefina Flórez e Juan Carlos Sanánez); -Córdoba (Jorge Galarraga e Marcelo Herz); - Lima (Nestor Mamani e Carlos Moncada); - Montevideo (Elias Rubinstein e Andrés Pereyra). Das 12:30 às 13:00 horas Conclusões e Propostas de Continuidade. Programa da Reunião

3 Programa de Engenharia de Transportes - COPPE/UFRJ3 Instituto Militar de Engenharia - Brasil Universidade de Brasília – Brasil Universidade do Estado da Bahia - Brasil Universidade Estadual de Campinas - Brasil Universidade de São Paulo - Eng. São Carlos – Brasil Universidade Federal do Amazonas - Brasil Universidade Federal da Bahia - Brasil Universidade Federal do Ceará – Brasil Universidade Federal de Pernambuco – Brasil Universidade Federal do Rio Grande do Sul – Brasil Universidade Federal do Rio de Janeiro – Brasil Universidade Federal de Santa Catarina - Brasil Universidade Federal de São Carlos - Brasil Universidade Federal de Uberlândia – Brasil Universidad de Buenos Aires - Argentina Universidad Nacional de Córdoba – Argentina Universidad del Valle – Colômbia Escuela Politécnica Nacional – Equador Universidad Politécnica de Cataluña – Espanha Universidad Complutense de Madrid - Espanha Universidad Nacional Mayor de San Marcos – Peru Universidade de Coimbra - Portugal Universidade Técnica de Lisboa – Portugal Universidade do Minho - Portugal Universidad de la Republica Oriental – Uruguai Universidad Simon Bolivar - Venezuela Universidades Parceiras (26 de 9 países – 21 da A.S do BR)

4 4 Proposta Inicial p/ o Edital 016/2004 Prosul do CNPq (08-09/2004) 6 países e 9 Universidades : BRASIL (UFRJ, UFSC, UnB, IME), Colômbia (U. del Valle), Equador (Escuela Politécnica Nacional), Peru (U. San Marcos), Uruguai (Republica Oriental) e Venezuela (U. Simon Bolivar) + CET-Rio, Central RJ e CBTU – Min. Cidades Após Aprovação do CNPq (11/ /2005 ) 8 países e 13 Universidades : + Brasil (USP–EE São Carlos, UFBa); Espanha (U. Politécnica Catalunha), Portugal (U. Técnica de Lisboa) 1 a Reunião - Abril/2005 (Rio de Janeiro) 9 países e 16 Universidades : + Brasil (UFC), Argentina (U. Córdoba), Portugal (U. Minho) Equipe e Universidades Parceiras: Histórico 2 a Reunião - Novembro/2005 (Anpet – Recife) 9 países e 17 Universidades : + Portugal (U. Coimbra) 3 a Reunião, XIV Panam / 2006: 9 países e 22 Universidades : Un. Buenos Aires, UFPE, UFSCar, UFU Atualmente (4 a Reunião, XXI Anpet / 2007 ): 9 países e 26 Universidades (200%): Un. Complutense de Madrid, UFAM, UNICAMP, UNEB E as Universidades do Chile, México? Habitat-Nações Unidas, BIRD, TRB, CLATPU-PANAM ? E o Ministério das Cidades, Denatran, BNDES,IBAM,IPEA ?

5 Programa de Engenharia de Transportes - COPPE/UFRJ5 - Foco específico, relevante, simples e acessível, permitindo a participação de todos. - Ambiente abrangente, importante e complexo, desafiando e estimulando a interação e agregação das diferentes competências do setor de transportes e de áreas de conhecimento correlatas Estabelecer um propósito comum sem ser EXCLUDENTE PGVs: locais ou instalações que desenvolvem atividades em uma escala capaz de exercer grande atratividade sobre a população (equipamento urbano ou cidade/cluster num contexto regional), produzir um contingente significativo de viagens, promovendo, conseqüentemente, potenciais impactos (+ / -). Fundamental que os PGVs sejam planejados, localizados e dimensionados com vistas a se maximizar os efeitos positivos e minimizar os negativos. - Estudar os PGVs em sintonia com : a Qualidade de Vida e o Desenvolvimento Sustentável - Estabelecer índices e modelos de geração de Viagens Objetivos da Rede

6 Programa de Engenharia de Transportes - COPPE/UFRJ6 1.Site Concepção Implementação Manutenção e Atualização (Contribuição de TODOS) Aperfeiçoamento : Lay-out Imagens e dinâmica Versão português espanhol (inglês) ~ visitas – por mês (2005) (2006) - Junho Dez (2007) O Que Fizemos no Triênio 2005 a 2007?

7 Programa de Engenharia de Transportes - COPPE/UFRJ7 2. Divulgação Site -links com outros sites- Ufrj, ANPET, CEPTA+ notícias CBTU, CREA-rj, Ufsc... Folder + CD Card (Panam) Eventos : Anpet 2005, Pluris 2005 (Mini-curso) Anpet 2006, Pluris 2006, Panam 2006 TRB – Sub-comitê América Latina – Pres. Jorge A. Prozzi, 10 min. Rede PGV ALEUP-Asociación LatinoAmericana de Escuelas de Urbanismo y Planeación Congreso Internacional de las Escuelas de Urbanismo-Resumo WCTR 2007 – artigo premiado CUPUM 2007, Anpet 2007, Clatpu 2007 O Que Fizemos no Triênio 2005 a 2007?

8 Programa de Engenharia de Transportes - COPPE/UFRJ8 3. Produção Intelectual – Artigos/Livros No que diz respeito aos artigos científicos desenvolvidos por membros da Rede, cadastramos : 9 trabalhos sobre o tema em 2004, enquanto foram documentadas nos anos de 2005 (37 publicações) e 2006 (80 publicações) crescimento de 300% a 800% após a criação da Rede. E, através destes artigos, estivemos participando e representados em importantes congressos e periódicos nacionais e internacionais. (P. ex.: em 2007, dos 140 AC da ANPET, + de 30% com autores membros da Rede, no Clatpu 25%) O Que Fizemos no Triênio 2005 a 2007?

9 Programa de Engenharia de Transportes - COPPE/UFRJ9 4.Produção Intelectual – Formação de Pessoal Dissertações de MSc e Teses de DSc : foram identificadas 5 em 2004, enquanto registramos 29 nos anos subseqüentes à formação da Rede, 4 das quais de doutorado (Quase que TRIPLICAMOS). Estes quantitativos revelam o esforço bem sucedido na geração de trabalhos científicos e na formação de recursos humanos. O Que Fizemos no Triênio 2005 a 2007?

10 Programa de Engenharia de Transportes - COPPE/UFRJ10 5.Pesquisas, Projetos e Propostas + Software Trip Generation 5 da Microtrans, Inc Programa CYTED (80 pesquis. de 18 Universidades – 8 países ) - U$ ,00/ano (74,39 p.) PRONEX (11 Universidades Brasileiras – 60 pesq ) – R$ ,00 / 3 anos - creio que foi a 1ª vez 2007 Programa CYTED 2007 ( 60 pesquisadores de 14 Universidades – 8 países ) - EUR /ano PROSUL (9 Universidades de 6 países da Am é rica do Sul) - R$ ,00/3 anos Exercício de organização, ocupação de espaços (um certo pioneirismo em campos vinculados normalmente aos grupos tradicionais da ciência: física, química etc ) + Fortalecimento dos Grupos e de suas interações (BR,AS,IB) + Assumir e promover a nossa Vocação (interdisciplinaridade) O Que fazer ? O Que Fizemos no Triênio 2005 a 2007?

11 Programa de Engenharia de Transportes - COPPE/UFRJ11 Produção Intelectual: -Artigos Científicos (ITE Journal, TRB, TEC, Transp. Research A-E, Cities etc ) + Transportes, Urbana... Portal de Periodicos da Capes + ISI Web of Knowledge Qualis da Capes ( ) -Livros e Publicações -Teses de MSc e DSc Participação em Eventos Técnicos e Científicos Portal Estudos, Projetos e Consultorias Estratégia 1 – Divulgação da Rede

12 Programa de Engenharia de Transportes - COPPE/UFRJ12 Fórum permanente de discussão e de socialização do conhecimento gerado pela Rede, contribuindo para: as Universidades desenvolverem e aprimorarem suas pesquisas; - as Prefeituras a melhor se prepararem e assumirem a sua atribuição de planejar e controlar a construção e ampliação de PGVs; os técnicos e os Consultores ; os Empreendedores; e ainda a comunidade a exercer sua cidadania, defendendo seus direitos e exigindo, quando necessário, apropriados Estudos de Impactos de Vizinhança, para preservar a qualidade de vida dos bairros em que moram. Sugestões: - Incluir módulo com Fotos e imagens : bons e maus exemplos de PGVs (antes e depois – seus impactos +/-) - Desenvolver um ranking de PGVs (p. ex: junto a Associação SC) função da sua preocupação com a qualidade de vida e ambiental (sigilo ?) Participação de cada um na produção dos módulos e do conhecimento a eles associados (Registro dinâmico). Estratégia 2 – Aperfeiçoamento do Portal

13 Programa de Engenharia de Transportes - COPPE/UFRJ13 Elaboração e submissão de Projetos de Financiamento (Eventos, Editoração, Projeto – Coleta de Dados) : - PRONEX, CNPq, FINEP, Min. Cidades–Denatran, BNDES ações - Internacionais: CYTED, Bird, Banco Mundial conjuntas - Locais Realização de Cursos e Consultorias Sistema de Informações (para Consultores, Prefeituras etc) Venda de Livros e Publicações Portal - apoio financeiro tendo como contrapartida a divulgação da logomarca da empresa e acesso a dados. Estratégia 3 – Fontes de Financiamento da Rede

14 Programa de Engenharia de Transportes - COPPE/UFRJ14 Restrições: - Falta de Recursos + Pax-Diarias apenas América do Sul (R$ /3 anos – R$ /1 o ano x R$ /mês – Observatório) - Estrutura Centralizada ( incompatível c/ Conceito de Rede) - Falta de estrutura + Profissional – Portal (apesar apoio CISI-COPPE) - Dificuldades para a Realização dos Estudos e Levantamentos de campo Conclusões Potencialidades: - Resultados significativos alcançados nestes 36 meses - Indicativos de Demanda do site - chegando a visitas/dia - Necessidades sociais - > + EIV e Planos Diretores

15 Programa de Engenharia de Transportes - COPPE/UFRJ15 Pr ó ximo Triênio ??? Antes : prestação de contas - dados sobre produção e Atividades – APOIO de cada 1 - Publicação de Livro sobre indices-modelos de geração de viagens - Estrutura de Cursos - ISO dos PGVs quanto a seus impactos - Estratégias quanto a fontes de Financiamento Próxima Reunião: Panam 2008 – Cartagena das Índias – Colombia Apresentação dos Processos de Licenciamento de PGVs Recomendações


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