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Geração a Diesel no Horário de Ponta OBJETIV0 Competitividade do diesel com o fornecimento das concessionárias Concentração da receita das concessionárias.

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Apresentação em tema: "Geração a Diesel no Horário de Ponta OBJETIV0 Competitividade do diesel com o fornecimento das concessionárias Concentração da receita das concessionárias."— Transcrição da apresentação:

1 Geração a Diesel no Horário de Ponta OBJETIV0 Competitividade do diesel com o fornecimento das concessionárias Concentração da receita das concessionárias no horário de ponta: perda de receita pela substituição por diesel

2 Geração a Diesel no Horário de Ponta REFERÊNCIAS Dois consumidores que precisem consumir no horário de ponta: -AFC: Fator de carga médio 72%; FC na ponta: 94% -BFC: Fator de carga médio 62%; FC na ponta: 80% 60 horas de ponta por mês de 730 horas Custo da geração a diesel: R$ 700/MWh (O&M) R$ 900/MWh (total)

3 Concessionárias Distribuidoras Consideradas 55% do mercado ELETROPAULO CEMIG LIGHT CPFL-P ELEKTRO COPEL CEEE-RS COELBA CELPE COELCE

4 Tarifas Médias no Horário de Ponta FC 72%, sem impostos com imposto Diesel Operac. Diesel Total.

5 Tarifas Médias no Horário de Ponta FC 62%, sem impostos Diesel

6 6 TUSD: Sinal Tarifário P/FP Revisão 3º ciclo

7 7 TUSD: Sinal Tarifário P/FP Revisão 3º ciclo Eletropaulo

8 Concentração da Receita no Horário de Ponta Classe de Tensão% A3a verde A3a azul A4 verde A4 azul AS verde As azul

9 CONCLUSÕES Fora do horário de ponta todas as tarifas são competitivas com o custo do diesel No horário de ponta a maioria dos preços médios (tarifas mais impostos) não compete com o diesel devido a: - estrutura tarifária - carga fiscal (ICMS + PIS/COFINS) A concentração da receita de fornecimento no horário de ponta é elevada

10 ... OBRIGADO


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