China dez mais maravilhosas rodovias

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1 China dez mais maravilhosas rodovias

2 Longest Trans-oceânico Ponte de Hangzhou Ponte Mundial,
36 km de comprimento total.

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6 China tem 6 rodovias penduradas uma delas é Quabi Estrada em Taihang Montanha imediata.

7 A foto mostra a vista ao longo do Guoliang Guabi estrada, uma estrada especial embutido na parede de uma montanha íngreme, em Huixian County, cidade Xinxiang, província de Henan da Central China. Este Guoliang Guabi estrada é uma das seis estradas da China construídas na parede de montanhas.

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12 Mais longo túnel do mundo com 18 km de canal Zhongnanshan Estrada em Qinling, província de Shaanxi.

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16 Duplo tubo de 18 quilômetros de extensão e túnel de rodovia de quatro pistas, o mais longo túnel rodoviário duplo tubo do mundo,

17 O Japão é atualmente o lar do segundo mais longo túnel rodoviário duplo tubo do mundo, que é 10,9 km.

18 Aizhai Estrada com 13 zizag na província de Hunan.

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22 Estrada de montanha torcida ao longo da Rodovia Aizhai na província central da China Hunan é considerada a mais bela de seu tipo no país.

23 Aizhai ponte na província de Hunan, altura 330m, extensão 1,176m
Aizhai ponte na província de Hunan, altura 330m, extensão 1,176m. N ° 3 no mundo, n ° 1 na Ásia.

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32 No topo da montanha há Tianmen Temple.
Tianmen montanha sinuosa estrada de Zhangjiajie província de Hunan, Comprimento 11 km, altura de 200m a 1300m do nível do mar, com total de 99 curvas. No topo da montanha há Tianmen Temple.

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34 Se a estrada Aizhai é a mais bela, a estrada da montanha Tianmen que leva ao topo, na província de Hunan Northwestern deve ser de tirar o fôlego. Os 11 km de estrada levanta visitantes de uma altitude de 200m para 1.300m em 99 voltas.

35 O "24-zig" está na província de Guizhou, tem 24 curvas acentuadas sobre uma alta montanha. A estrada da Birmânia foi em grande parte construída pelos chineses durante a Segunda Guerra Mundial para trazer suprimentos para beleagured China, para ajudar a china resistir à invasão japonesa.

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38 Tarim Estrada do deserto, também conhecida como a Rodovia Cross-deserto (CDH) ou Taklamakan Estrada do deserto, atravessa o deserto de Taklamakan de norte a sul, 552 km de comprimento. Demora cerca de 5 horas de carro para viajar todo o comprimento.

39 Estas ligações rodoviárias das cidades de Luntai (轮 台) na Estrada Nacional 314 e Minfeng (民丰) na Estrada Nacional 315, nas extremidades norte e sul da Bacia de Tarim. O comprimento total da rodovia é 552 km; aproximadamente 446 km das áreas desabitadas, rodovia coberta por dunas de areia, tornando-a mais longa rodovia no mundo.

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43 4 Highways entra no Tibet nomeadamente Chuanzang (Sichuan-Tibet Highway), Qingzang (Qinghai-Tibet Highway), Dianzang (Yunnan-Tibet Highway) e Xinzang (Xinjiang-Tibet rodovia) Highways.

44 Chuanzang Estrada A estrada de Sichuan-Tibet é uma estrada de alta altitude, que começa em Chengdu da Sichuan no leste e termina em Lhasa, no Tibete, a oeste. A estrada tem uma extensão de 2142 km. Certifique-se de que você e seu veículo estarem bem preparado antes de dirigir nesta estrada. A construção da estrada começou em abril de 1950, e em 25 de dezembro de 1954 foi aberta.

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47 (aka Nujiang setenta e dois Shui)
西藏八宿九十九道拐（又名怒江七十二拐) Tibet Basu 99 Shui (aka Nujiang setenta e dois Shui)

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51 Qingzang Estrada Qing Zang Rodoviária (青藏 公路) - Com quilômetros de comprimento Qing Zang estrada é paralela com o renomado Ferrovia Qinghai-Tibet (青藏 铁路). Funciona de Golmud (格尔木) de Qinghai (青海), atravessa as montanhas de Kunlun (昆仑 山脉), vastas pradarias e termina na cidade de Tibet (西藏) - Lhasa (拉萨). Sendo mais alta estrada elevada do mundo (em média de m de altitude), portanto, os viajantes precisam transportar suprimentos da medicina, oxigênio para altitude. A estrada foi concluída no início de 1970 e acaba de celebrar o seu 50º aniversário.

52 青藏公路 Qingzang Estrada

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55 Dianzang Estrada Dian-Zang (Dian é a abreviatura para a província de Yunnan, Zang é a abreviatura para o Tibete) Auto-estrada foi construída e aberta ao tráfego em Começa a partir de Xiaguan de Yunnan, no sul, atravessa Jianchuan, Zhongdian e Dechen para Zhikang do Tibete no norte e cobre uma distância de 714 km. Ele se junta a parte sul de Sichuan-Tibet Road, no norte. É a quarta linha tronco do hinterland ao Tibete. Todas as pessoas consideram a estrada mais bonita na China e do mundo.

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59 o seu caminho sinuoso é entre montanhas e rios.
Xinzang Estrada Xinjiang -Tibet Highway, o nº 219 National Trunk Highway, começa a partir de Yecheng concelho de Xinjiang e termina no Lhaze concelho de Shigatse Prefeitura no Tibete. Ele roda 1455 km, o seu caminho sinuoso é entre montanhas e rios.

60 新藏公路 Xinzang Estrada

61 Taiwan Suhua Highway é uma seção de 118 quilômetros da Rodovia Provincial No. 9 em Taiwan, a partir de Su-ao Township, Yilan e terminando em Hualien City, Hualien. é uma unidade perigosa ainda cênica. Paradas turísticas famosos incluem os Cliffs Chingshui.

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63 Taiwan 2009 CingShui Cliffs sobre Suhua estrada.

64 Nesta foto tirada em 29 de abril de 2014, dois jovens em bicicletas param para apreciar a vista para o mar a partir da costal Suhua Highway, que começa em Ilan município no nordeste de Taiwan e termina no Hulian condado no leste de Taiwan. A população local gosta de usar bicicleta para sentir a brisa do mar e vista relaxante.

65 Rodovias bonitas em outras partes da China e as criações da Marvel

66 Shanghai

67 Shanghai Nanpu Ponte

68 A genialidade de uma solução inovadora para as interseções de um tráfego de rua chinês

69 Elevador Bailong China. O mais alto elevador do mundo ao
ar livre

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71 Se você sofre de fobia das alturas, talvez este não é para você
Se você sofre de fobia das alturas, talvez este não é para você. O Elevador Bailong, também conhecido como o Cem Dragões Elevador, transporta turistas pés (330m) até o lado de uma coluna de arenito maciço em uma cordilheira na Província de Hunan da China. O elevador de vidro, que transporta até 50 pessoas ao mesmo tempo ou por hora, oferece vista para a parte interna da lateral da montanha rochosa na área de Wulingyuan de Zhangijiajie, província de Hunan. O trabalho começou em 1999 e terminou em 2002, e custou 120 milhões de yuan, ou cerca de $ 12 milhões. O projeto foi recebido com críticas ferozes dos ambientalistas que estavam com raiva porque se situava no meio de um Patrimônio da Humanidade. Poços de elevador e túneis tinham que ser escavadas na coluna de quartzo arenito existentes aos milhares na área, e detectores de terremotos instalados de forma que os elevadores (que são três) possam serem evacuados rapidamente em caso de desastre. Aqueles a favor do projeto, disseram que os elevadores são a maior capacidade de passageiros do mundo, salvo as trilhas de montanha de excesso de tráfego. Mas os manifestantes disseram que a área, que atrai visitantes 5 milhões cada ano, já estava saturada com os turistas e não precisa de mais uma atração para aumentar esse número ainda mais. Depois que ele foi construído, o elevador foi dito ser o mais alto elevador do mundo com exposição completa para o exterior, o mais alto double-deck passeios de elevador, e o elevador mais rápido de passageiros com a maior capacidade, de acordo com Industrytap.com.

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74 Só na China Fotos e legendas: Internet PPS por: Oei Hui Kiat, Singapura Completado: qui 28 de agosto de 2014