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Frases de hangar Use o mouse.
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Bom piloto é aquele que não tem grandes aventuras aeronáuticas para contar!
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Voar é a segunda maior emoção do mundo conhecida pelo homem, “pousar é a primeira”
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...e como é...
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...é mesmo.
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Quando for viajar de avião, ao se apresentar para embarque, encontrar piloto velho em um avião novo, viaje tranqüilo.
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Mas se encontrar avião velho com piloto novo... Desista!
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Avião duro, nuvem mole, tanto fura até que bate.
Um helicóptero localizou os destroços do avião russo que tinha desaparecido nesta quarta-feira (9/5/12), na Indonésia, com 47 pessoas a bordo. Os restos do avião foram encontrados perto do topo do Monte Salak, um vulcão a 50km a sudoeste da capital.
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Vôo à baixa altura, caminho para a sepultura.
Destroços do avião que caiu ao sobrevoar o navio “Malteza S”, naufragado em Laguna em Decolou do aeroporto de Tubarão e caiu na Praia do Gi. O aviador fez um voo rasante para ver o naufrágio e colidiu com o solo, ele e o passageiro morreram na hora.
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O bom piloto não é o que sai de uma situação de emergência, e sim o que não entra em uma.
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“O piloto bom não é aquele que possui apenas excelentes habilidades, porém o que faz uso de seu excelente julgamento, para nunca precisar usar sua excelente habilidade.”
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Nunca deixe para trás a pista que você vai precisar na frente!
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Voar de avião não é perigoso.
Perigoso é cair com ele.
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Existe o piloto velho e o piloto audacioso,
não o velho audacioso.
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O problema dos morros perto da pista na aproximação, não é que eles são altos, o problema é que eles são duros! As aproximações não-estabilizadas respondem por quase 70% dos acidentes registrados na fase final de pouso, sendo que a baixa consciência situacional e o planejamento do vôo ineficiente foram os grandes vilões.
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Não se espante com a altura do vôo, quanto mais alto mais longe do perigo.
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Para muita gente, o céu é o limite
Para muita gente, o céu é o limite. Para quem é da aviação, o céu é o lar.
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Só quem voa entende porque os pássaros cantam...
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Todo piloto começa a carreira com um saco chamado “sorte”, que está cheio, e outro chamado “experiência”, que está vazio. O segredo é você encher o saco da “experiência” sem precisar esvaziar o saco da “sorte”. Expreirência Sorte
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As emergências para as quais você treina raramente acontecem.
A emergência para a qual você não treinou é a que poderá matá-lo.
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Numa cabine, se é vermelho ou empoeirado, não toque.
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Três coisas que quando ditas por um piloto são acidentes certos: estou com pressa; acho que dá; minha namorada está lá embaixo olhando.
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Se quiser estar livre de problemas,
sempre corra dessas três coisas:
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Fim de festas.
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Carro cheio de homens.
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Avião cheio de pilotos
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Papagaio é a ave que mais fala e a que menos voa...
(para os garganta de plantão na AFA*) *AFA = Associação dos Fofoqueiros do Aeroporto
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Pouso ótimo é quando a aeronave pode ser utilizada de novo.
Pouso bom é aquele em que todos os passageiros e tripulantes conseguem sair andando da aeronave. Pouso ótimo é quando a aeronave pode ser utilizada de novo.
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As três coisas mais úteis para o piloto:
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Altitude quando está para baixo;
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Pista quando está para frente;
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Gasolina quando está no tanque;
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Que o chão nunca seja meu destino
Que o chão nunca seja meu destino... mas apenas uma escala para o próximo vôo.
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CB no céu piloto no hotel.
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Aprenda com os erros dos outros
Aprenda com os erros dos outros. Você não consegue viver tempo suficiente para cometer todos por si mesmo...
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Voando bimotor fora do envelope, em caso de pane, o motor bom leva a aeronave em perfeito estado até o local do acidente!
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É bem melhor estar aqui em baixo desejando estar lá em cima do que estar lá em cima desejando estar aqui em baixo.
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A única situação em que você pode achar que tem combustível demais é quando tem um incêndio.
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Lembre-se, você pilota com a cabeça e não com as mãos
Lembre-se, você pilota com a cabeça e não com as mãos. Nunca permita que o avião leve você a algum lugar onde sua cabeça não tenha chegado cinco minutos antes. Parabéns Comandante Chesley Sullenberger
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A próxima cena é o acidente aéreo.
O segredo de um bom vôo rasante é nunca deixar o avião encostar-se à sombra. A próxima cena é o acidente aéreo.
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Um piloto nunca vai ter problema na aviação enquanto tratar o avião por Vossa Excelência.
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No mundo, quanto mais se vive, mais se aprende; na aviação, quanto mais se aprende mais se vive.
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A possibilidade de sobrevivência é inversamente proporcional ao ângulo de chegada.
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A decolagem é opcional, o pouso é obrigatório...
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Observe que entro de montanhas não há nuvens.
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Porem dentro de nuvens pode haver montanhas...
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Fim Ter uma grande idéia é uma coisa.
Executá-la é outra totalmente diferente. Fim
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