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TRÂNSITO SEGURO DIREITO E DEVER PARAVIDA! Marcos Scarpioni Instrutor de Trânsito.

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1 TRÂNSITO SEGURO DIREITO E DEVER PARAVIDA! Marcos Scarpioni Instrutor de Trânsito

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3 CÓDIGO DE TRÂNSITO BRASILEIRO Lei 9.503/97 Art. 1º, § 1º: É a utilização das vias por pessoas, veículos, animais, isolados ou em grupos para fins de circulação, parada, estacionamento e operação de carga ou descarga.

4 A PROBLEMÁTICA DO TRÂNSITO TRÂNSITOCOMPLEXO(desumano) TRANSPORTE PÚBLICO (Qualidade, integração e alternativas) > > Nº de VEÍCULOS 59% 59% no GRANDE ABC 246% MOTOS 2001 – 2010 (Fonte: IBGE 2010 apud MUNHOZ, 2010) FORMAÇÃO DE CONDUTORES (1ª Habilitação, Renovação e Reciclagem)

5 Estatística de Acidentes Brasil mortes/ano OMS 1,2 Milhões mortes/ano Causas ( + 90% FALHA HUMANA)

6 CUSTO TOTAL ESTIMADO (vias federais, estaduais e municipais) 24,5 bilhões em 2005 (BADDINI, p.04, 2011) Custoacidente = Cpessoas + Cveículos + Cvia/ambiente + Cinstitucionais Sendo, Cpessoas = Ccuidados em saúde (Cpré-hospitalar + Chospitalar + Cpós-hospitalar) + Cperda de produção + Cremoção/translado Cveículos = Cdanos materiais ao veículo + Cperda de carga + Cremoção/guincho ou pátio + Creposição Cvia/ambiente = Cdanos à propriedade pública + Cdanos à propriedade privada Cinstitucionais = Cjudiciais + Catendimento Fonte: IPEA/DENATRAN/ANTP, 2006

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8 DIREÇÃO DEFENSIVA É O ATO DE DIRIGIR OU PILOTAR DE FORMA A PREVENIR E EVITAR: 1.ACIDENTES < 2. < AS CONSEQUÊNCIAS DE ACIDENTES INEVITÁVEIS, APESAR DAS CONDIÇÕES ADVERSAS, ERROS E IRRESPONSABILIDADES DE OUTROS CONDUTORES E PEDESTRES. (TECNODATA, p. 51, 2009).

9 OS ELEMENTOS DA DIREÇÃO DEFENSIVA ATENÇÃO ATENÇÃO CONHECIMENTO CONHECIMENTO PREVISÃO PREVISÃO HABILIDADE HABILIDADE AÇÃO/DECISÃO AÇÃO/DECISÃO

10 MOTIVAÇÃO PARA TRÂNSITO SEGURO Prevenção de acidentes; Prevenção de acidentes; Mudança de comportamentos negativos no trânsito; Mudança de comportamentos negativos no trânsito; Cumprimento da Legislação de Trânsito; Cumprimento da Legislação de Trânsito; Abster-se de atos que possam constituir perigo (Art 26, inc.I, CTB). Abster-se de atos que possam constituir perigo (Art 26, inc.I, CTB). Melhorias nos relacionamentos interespecíficos e intraespecíficos Melhorias nos relacionamentos interespecíficos e intraespecíficos Contribuição para melhoria da qualidade de vida na sociedade Contribuição para melhoria da qualidade de vida na sociedade Respeito à vida e meio ambiente Respeito à vida e meio ambienteLembre-sê ALGUÉM TE AMA MUITO E ESPERA POR VOCÊ EM SUA CASA!!!

11 REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS 1.BADDINI, C. 11 de Maio. Diário do Grande ABC, Santo André – SP, Caderno SeteCidades, p. 04, p.04, Mai BRASIL. Código de Trânsito Brasileiro. Lei de 23 de Setembro de CURSO de formação de condutores para a obtenção da permissão para dirigir e autorização para condução ciclomotores. 1ª ed. Curitiba: Tecnodata Trânsito Ltda IMPACTOS sociais e econômicos dos acidentes de trânsito nas rodovias brasileiras – Relatório Executivo. Brasília: IPEA/DENATRAN/ANTP, LIMA, D. D. de. Prof. David Duarte defende uma padronização mínima para a obtenção da CNH e acha que os CFCs precisam de um limão fazer uma limonada, Revista Auto Escola, São Paulo, ano 7, nº 38, p.06-07, Mar/Abril, 2009, entrevista concedida José Guedes Pereira. 6.MANUAL de formação de condutores. Brasil Trânsito Editora, Curitiba: [201-]. 7.MOURA, M. SALOMÃO, L. PAGGI, M. Avanço e risco das motocicletas, Revista Época. São Paulo, Ed. 690, p.26-27, Abr NEVES, J.L.R. Síndrome de Ícaro – A educação infantil e a segurança no trânsito brasileiro. Rio de Janeiro: Funenseg, NICOLÁS, L. et al. Educação no Trânsito. Diário do Grande ABC, Santo André – SP, ano I, p , Set VASCONCELLOS, E. A. de. A cidade, o transporte e o trânsito. São Paulo: Prolivros/Fenaseg, 2005.

12 A TODOS OS PARTICIPANTES DESSES INSTANTES DE REFLEXÃO ! MARCOS SCARPIONI TEL:


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