ESTUDO DA MISTURA IDEAL DE SOLO ARGILOSO LATERÍTICO DO NOROESTE DO RIO GRANDE DO SUL E AREIA PARA USO EM PAVIMENTOS ECONÔMICOS VIVERAPRENDERTRANSFORMAR.

Apresentação em tema: "ESTUDO DA MISTURA IDEAL DE SOLO ARGILOSO LATERÍTICO DO NOROESTE DO RIO GRANDE DO SUL E AREIA PARA USO EM PAVIMENTOS ECONÔMICOS VIVERAPRENDERTRANSFORMAR."— Transcrição da apresentação:

1 ESTUDO DA MISTURA IDEAL DE SOLO ARGILOSO LATERÍTICO DO NOROESTE DO RIO GRANDE DO SUL E AREIA PARA USO EM PAVIMENTOS ECONÔMICOS VIVERAPRENDERTRANSFORMAR GEOTECNIA/PAVIMENTAÇÃO CARINE NORBACK PEC II - Segundo Painel Temático de Pesquisa da Engenharia Civil da UNIJUÍ 1º de outubro de 2015

2 VIVERAPRENDERTRANSFORMAR INTRODUÇÃO A pesquisa baseia-se na metodologia proposta por pelos pesquisadores Profº Job Shuji Nogami e Douglas Fadul Villibor Pretende comprovar a possibilidade do emprego de misturas de solo e areia comum na constituição de bases e sub-bases, em rodovias vicinais e pavimentos urbanos sujeitos a baixo volume de tráfego.

3 VIVERAPRENDERTRANSFORMAR Realizada pela aluna Carine Norback Orientada pelo Profº Mestre Carlos Alberto Simões Pires Wayhs Grupo de Pesquisa Novos Materiais e Tecnologias para a Construção (DGP CNPQ) Linha de pesquisa Estudo e Desenvolvimento de Novos Materiais Projeto de Pesquisa: Estudo de Solo Argiloso Laterítico para Uso em Pavimentos Econômicos Ensaios foram executados no Laboratório de Engenharia Civil da UNIJUÍ Campus Ijuí

4 VIVERAPRENDERTRANSFORMAR Somente 7,2% das rodovias do estado do Rio Grande do Sul são pavimentadas, sendo que 80% da rede rodoviária nacional não são pavimentadas. O Brasil é um país que tem a maior parte de sua produção escoada por rodovias: sistema mais caro de transporte e o que mais necessita de reparos e manutenções. JUSTIFICATIVA

5 VIVERAPRENDERTRANSFORMAR Interesse e necessidade de uso de materiais alternativos Parte deles do próprio local da rodovia Substituição dos materiais utilizados em bases tradicionais, como agregados britados e cimento, que tem alto valor de exploração e degradação das áreas exploradas.

6 A responsabilidade pela implantação e manutenção das malhas viárias está nos poderes públicos: falta de recursos e poucos investimentos, altos custos dos transportes rodoviários. Custos elevados na obtenção de agregados naturais obtidos cada vez mais distantes assim como de agregados produzidos por britagem de rocha: incentivo a busca de materiais alternativos. VIVERAPRENDERTRANSFORMAR

7 VIVERAPRENDERTRANSFORMAR Tem como objetivo geral a caracterização, a comparação e a avaliação de misturas de solo laterítico argiloso e areia para uso em bases e sub- bases de pavimentos econômicos. Avaliar a misturas ideal de solo com areia (20%, 30% e 40%) a partir de análise laboratorial; OBJETIVOS

8 Realização de ensaios tradicionais de caracterização e os ensaios da metodologia MCT; Avaliar a mistura de melhor desempenho para emprego em bases e sub- bases na pavimentação. Comprovar que a utilização de solo/areia para pavimentos realmente é viável. VIVERAPRENDERTRANSFORMAR

9 VIVERAPRENDERTRANSFORMAR CONSIDERAÇÕES FINAIS

10 VIVERAPRENDERTRANSFORMAR

11 VIVERAPRENDERTRANSFORMAR Laboratório de Engenharia Civil da UNIJUÍ Laboratório as Engenharia Civil da UFSM Ao MEC/SESu pela bolsa PET AGRADECIMENTOS

12 VIVERAPRENDERTRANSFORMAR OBRIGADO PELA ATENÇÃO!