O maior da América Latina !!! COMO ERA O MUSEU DA ULBRA O maior da América Latina !!! QUE A PRECIPITAÇÃO, A DISPUTA E O DESEJO DE MATAR UM SIMBOLO LEVOU O JUDICIÁRIO DE CANOAS A LEILOA-LO E DISPERSAR O ACERVO...UM CRIME CONTRA CANOAS, O RS, O BRASIL E O MUNDO DA CULTURA... ESSA DECISÃO JAMAIS PODERÁ SER PERDOADA, POIS NÃO RESOLVEU O PROBLEMA DA ULBRA APENAS QUERIAM INFRINGIR UMA DERROTA AO SEMPRE PASTOR BECKER

4 Andares de Preciosidades e Relíquias... que não mais existe como museu

Aprecie um pouquinho do que você perdeu se não foi lá...

MUSEU DA ULBRA O Museu de Tecnologia da ULBRA (Universidade Luterana do Brasil) estava situado em Canoas, na grande Porto Alegre, em um Campus Universitário de enormes proporções. Instalado em quatro andares, onde se encontravam mais de 250 veículos completamente restaurados, relógios, trens, equipamentos militares, rádios antigos, eletrolas etc. Ficava aberto o ano todo, em local aprazível, com dois restaurantes, lanchonetes etc. Era um passeio imperdível para quem se interessava pela criação humana...menos para a mediocridade circulante que também vai passar........

Bon Voyage !!! Au revoir !!!!!!!!!!!!!!

EQUIPAMENTOS MILITARES

Tanque Militar Brasileiro

Avião Xavante da F.A.B.

Andar Térreo (carro fúnebre)

(exclusivo para crianças e mulheres virgens) Carro Fúnebre (exclusivo para crianças e mulheres virgens)

Carro Fúnebre (exclusivo para crianças e mulheres virgens)

Relógios de Parede Antigos

Relógios de Bolso

Miniaturas

3º Andar

Peugeot Roadster 1924

Os veículos restaurados pela Ulbra muitas vezes foram encontrados deste jeito...

Chevrolet Bel Air Decauville

Um raríssimo Edsel

BMW Sedan 1956

Rolls Royce 1975

Uma seção de Mustangs

O banco da “sogra”

Opel Kapitäin 1939

Fiat Belvedere 1952

O famoso Buick

Stand dos Rolls Royce

A famosa Ferrari

Stand das Porsche

Stand dos Jaguar

Stand dos Jaguar

Mercedes do Ayrton Senna Placa CSE 8888 = Campeão Senna 1988

Chrysler 300S - 1967

Oldsmobile 442 - 1968

Alfa Romeo 2300 Ti - 1982

Trabant – 1980 Alemanha Oriental

Chevrolet Corvette - 1997

Morris Mini (carro do Mr.Bean)

BMW (porta frontal)

Hanomag (alemão)

Protótipo pós-guerra Messersmith

Citroën Pallas “sapo” - 1974

Citroën antigo

4º Andar Carros Nacionais

Romi- Isetta (Brasil anos 50)

Jeep DKW Vemag

DKW

MP Lafer (Brasil)

VW Karmann Ghia

VW Karmann Ghia

VW Brasília - 1981 e Fiat 147 - 1978

O querido Fusquinha (1953)

Raro VW Cabriolet

Chrysler Esplana - 1969

Dodge Charger R/T - V8 - 1973

Puma GTS - 1977

Ford Maverick 4cil - 1978

Opala Coupê - 1979

Ford Landau - V8 - 1982

Último Omega Nacional fabricado Detalhe: Placa “FIM 1998” (no fundo o último Vectra (Collection) da 2ª geração fabricado)

Quem não se lembra da Lambretta?

Motos Amazonas (note o motor de VW 1.6)

Stand de Motos Harley Davidson

Harley Davidson 1939

Moto Honda 1800cc Gold Wing

Carro da Formula Indy que o Emerson Fittipaldi Ganhou as 500 Milhas em Indianápolis em 1993

1º Omega Stock Car - 1994

Caminhão FNM-Alfa Romeo Famoso “FENEMÊ”

TUDO ISSO FOI PARA O ESPAÇO PARA MATAR UM SIMBOLO COM A ANUENCIA DOS ATUAIS DIRIGENTES DA CELSP/ULBRA. UM CRIME QUE O TEMPO MOSTRARÁ SUA INSENSATEZ, VINGANÇA E ORGULHO . PERDEU O BRASIL E SUA CULTURA E FICOU ASSIM MESMO UMA DIVIDA ESTRANÔMICA DO TAMANHO DA VENENO DE QUEM O PRATICOU MESMO REVESTIDO DAS FORMALIDADES LEGAIS.TODAVIA, NEM TUDO O QUE É LEGAL É MORALMENTE BOM E DEVE SER FEITO OU ACEITO!.

FIM