Criação de um dispositivo de retorno em desnível no AutoCAD® Civil 3D® Eduardo Soethe Cursino Projetista

Sobre o Palestrante Eduardo Soethe Cursino. Estudante de Engenharia Civil, pela UNITAU. Trabalha há mais de 15 anos na área de projetos de estradas e vias urbanas. Foi palestrante na Autodesk University Brasil 2012. Trabalha desde 1997, usando os softwares da Autodesk como o AutoCad, Land Development Desktop e o desde 2008 o Autocad Civil3D, idealizador do Blog civil3dbrazil.blogspot.com e redigi a Apostila Básica Civil 3D 2009 – 2011 e Manual de projeto Geométrico de Estradas no Civil 3D 2012. Trabalhei na PRON Engenharia como Projetista de Estradas em diversos projetos para DER/DNIT e concessões rodoviárias; na Camargo Corrêa Projetista II trabalhei no projeto de 70km de faixa de Gasoduto; na ViaOeste CCR como Agente de Segurança Viária, atuando em análise de projetos e melhorias. Atualmente sou sócio proprietário da Soethe Cursino Engenharia, desenvolvendo diversos trabalhos para concessões rodoviárias, prefeituras e desenvolvimento de padrões brasileiros para o AutoCAD Civil 3D. eduardo@sceng.com.br www.sceng.com.br

Sumário da Classe Com a melhora nas rodovias e estradas pelo Brasil e grandes investimentos nessa área, muitos casos como o que iremos estudar é de melhorar o tráfego de uma rodovia existente retirando o dispositivo em nível e transformando em Desnível, atendendo as necessidades de gabarito de giros e altura.

Objetivo de aprendizado da sessão Ao final desta classe você terá condições de: • Conhecer como no Brasil é feito dispositivo de retorno em desnível tipo ferradura. • Quais os itens necessários para o projeto de dispositivo no Civil3D. • Criando os elementos necessários para o projeto do dispositivo. • Criando a alinhamento. • Criando superelevação. • Criando os volumes, e as seções.

Interseções em Níveis Diferentes Vantagens: Capacidade para o trânsito direto igualável à capacidade das vias fora da interseção; Oferecem maior segurança que as interseções em nível pela ausência de conflitos diretos; Não necessitam que a velocidade relativa das correntes que se cruzam seja baixa e se adaptam a quase todos os ângulos de interseção das vias; Evitam paralisações dos veículos e grandes mudanças em suas velocidades; Adaptam-se à construção por etapas e são essenciais nas rodovias bloqueadas ou de acessos limitados. Desvantagens: São bastante onerosas; As mudanças de nível podem causar a introdução de modificações indesejáveis no perfil das rodovias; As estruturas de separação podem se tornar antiestéticas, principalmente em vias urbanas; Não se adaptam facilmente a uma interseção de muitos ramos

Alguns Tipos de Interseções. Trombeta Trevo Completo (Quatro Folhas) Giratório Ferradura

Itens necessários para o projeto de Dispositivo em no AutoCAD Civil 3D Topografia da pista existente. Superfície da Topografia (Surface). Os itens abaixo serão criados nesta aula. Alinhamento. Perfil Longitudinal. Alinhamento auxiliar com Taper de Entrada e Saída. Seção-Tipo (Assembly) Corredor (Corridor) Superfície de Projeto Volumes Seções Transversais

Alinhamento Bordo Direito Para o projeto do dispositivo devemos criar um alinhamento correndo pelo bordo direito, criando o taper de saída da rodovia com uma tangente, entrando na curva de transição, girando no raio passando pela curva de transição de saída e entrando na tangente do taper de entrada da rodovia

Criando Superelevação Selecione o alinhamento, então clique no ribbon Superrelevation > Claculate/Edit Superelevation

Criando Perfil do Alinhamento. Para isto basta selecionar o alinhamento do Bordo Direito e na Ribbon acesse o comando Surface Profile, e adicione a superfície Primitivo.

Projetando o Greide do Perfil do Bordo Direito Selecione o Perfil , na Ribbon acesse o comando Profile Creation Tools Profile, então abrirá uma caixa de ferramentas para a criação do perfil. Bom os critérios para a criação do alinhamento vertical é: As rapas de saída e entrada e o gabarito da altura quando passar por cima ou por debaixo da rodovia existente. Neste caso vamos criar acima da rodovia, com um gabarito de 6 metros mais 1,5 metros da obra de arte. Com rampa máxima de 8%.

Criando a Seção-Tipo Assembly Vamos criar a seção-tipo da pista usando alguns subassembly Criar a assembly de referência é o primeiro passo da nota de serviço. Vamos criar esta assembly utilizando a ferramenta Create Assembly, da mesma maneira que normalmente é criada uma seção tipo. Será Criado duas seções típicas, uma para a pista outra para a Obra de Arte Especial (Viaduto), seguindo os critérios já passados das larguras da pista canaleta.

Criando o Corridor Agora vamos criar o Corredor e associar as devidas target`s para que o projeto seja feito da forma correta. Para isto crie um Corredor usando o comando Create Corridor, use o Perfil de Projeto como referência. O Assembly da pista, de os Target´s necessários e criação das regiões.

Criando o Volume e Seções Criando a Superficie do Corredor. Para criar a superfície do corredor basta acessar as propriedades do corredor que criamos. Em seguida na guia Surfaces crie uma nova superfície para o Topo, lembre-se de adicionar os Codes de topo, aqui é o Top.

Criando o Volume e Seções Criando as seções. Para criarmos as seções e o volume basta seguir o procedimento normal. Usando os comandos Create Sample Lines para retirar as seções. Use o comando Compute Materials para calcular o Volume usando a superfície primitiva e a superfície de projeto.

Criando o Volume e Seções Demonstração no Software Civil3D

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