Custos: Identificação e Redução Bibliografia Gestão de Estoques na Cadeia de Logística Integrada Hong Yuh Ching.

Apresentação em tema: "Custos: Identificação e Redução Bibliografia Gestão de Estoques na Cadeia de Logística Integrada Hong Yuh Ching."— Transcrição da apresentação:

1 Custos: Identificação e Redução Bibliografia Gestão de Estoques na Cadeia de Logística Integrada Hong Yuh Ching

2 O que é (são)....? Armazenagem = Berço no porto = Buffer de estoque = Cross docking =

3 O que é (são)....? Armazenagem = atividades para manter estoques, sua localização, área, arranjo físico, alocação de materiais, definição docas, configuração, tecnologia movimentação; Berço no porto = ponto atracação da embarcação; Buffer de estoque = estoque de reserva Cross docking = redirecionar mercadorias sem armazenagem prévia;

4 O que é (são)....? Custo de armazenagem = Custo do estoque =

5 O que é (são)....? Custo de armazenagem = mão de obra, aluguel, impostos, seguros, energia, agua, telecomunicações, segurança, limpeza, manutenção e depreciação de equipamentos; Custo do estoque = custo do capital investido, impostos, seguros, obsolescência, riscos;

6 O que é (são)....? Equipamento de MAM = Intermodal = Just in time =

7 O que é (são)....? Equipamento de MAM = equipamentos de movimentação e armazenagem, ex. empilhadeira; Intermodal = utilizar diferentes meios de transporte; Just in time = receber no exato instante em que vai usar;

8 O que é (são)....? Kanban = Lead time = Pull (puxar) = Push (empurrar) =

9 O que é (são)....? Kanban = a reposição do produto é realizada em função de seu consumo real; Lead time = prazo total de entrega; Pull (puxar) = produzir de acordo com a demanda real; Push (empurrar) = produzir de acordo com demanda prevista;

10 O que é (são)....? RCP = Trade-offs = VMI =

11 O que é (são)....? RCP = reposição contínua de produtos Trade-offs = compensação, escolha entre soluções conflitantes; VMI = vendor management inventory, onde o gerenciamento do estoque no cliente é do fornecedor;

12 A Importância dos Custos Logísticos Seria possível ou apenas um sonho no Brasil: Como cliente receber o produto comprado, sem defeitos, na quantidade correta e no prazo combinado? ou

13 A Importância dos Custos Logísticos Seria possível ou apenas um sonho no Brasil: Em lugar de receber cargas semanais de entregas, passar a recebê-la just in time de acordo com as necessidades de produção ou de venda, e ainda com a flexibilidade de alterar pedidos já colocados?

14 Que benefícios isso traria? Quanto ao estoque? Quanto ao armazenagem?

15 Que benefícios isso traria? Menor nível de estoque, com menos capital de giro parado; Menor espaço de armazenagem, significando menor custo com espaço físico, prateleiras, ou mais espaço para produção;

16 Que benefícios isso traria? Quanto a movimentação de material? fábrica/depósito; Quanto a providências administrativas?

17 Que benefícios isso traria? Menor movimentação de material fábrica/depósito; Menos providências administrativas; e O melhor a satisfação do cliente” “a satisfação do cliente”.

18 A Logística e o seu Duplo Papel Fonte de redução de custos e de diferencial para ter vantagem competitiva. O retorno pela diferenciação vem na forma de satisfação do cliente e aumento de volume.

19 A Logística e seu Duplo Pape l melhor relação Cabe aos gestores de logística buscar a melhor relação custo x beneficio do serviço oferecido ao seu público-alvo.

20 A Logística e o seu Duplo Papel É fundamental que a empresa saiba como identificar, entender e medir estes custos: - Quais são; - Quanto custam; e - Qual o impacto no lucro?

21 C omo é feito custa, e se.....? Exemplos Um comprador tem como função conferir a documentação, processar e preparar pagamento? Quanto custa? Qual o tempo? E se...essa papelada fosse gerada eletronicamente? Quanto Custaria? Qual o tempo?

22 C omo é feito custa, e se.....? Exemplos Um cliente checando a qualidade de um lote recebido, analisando amostras em laboratórios, checando contra especificação? Quanto custa? Qual o tempo? E se...o fornecedor tivesse qualidade assegurada? Quanto Custaria? Qual o tempo?

23 Quais os custos logísticos importantes? Custos de: -armazenagem; - manuseio e movimentação de materiais; - estoque; - transporte; e - oportunidade.

24 Custos de Armazenagem A armazenagem serve para: -Reduzir custos de produção/ transporte; -Coordenar oferta e demanda; -Auxiliar no processo de produção; -Auxiliar na estratégia de marketing; e -Consolidar cargas.

25 Tipos de Armazenagem geral – armazéns gerais, portuários, rodoviários e aeroportuários; geral – armazéns gerais, portuários, rodoviários e aeroportuários; própria – do próprio produtor; e própria – do próprio produtor; e terceirizada – de serviços de terceirização normalmente privados. terceirizada – de serviços de terceirização normalmente privados.

26 Características do armazém geral Não exige investimentos; Espaço pode acomodar exigências de picos; Risco menor; Economias de escala; Flexibilidade;

27 Características da armazém geral Vantagens fiscais; Conhecimento dos custos de armazenagem e movimentação; e Minimização de causas trabalhistas.

28 Características do armazém terceirizado É de terceiros o capital, mão de obra, manutenção de ativos e depreciação. Cuidados são necessários com: características de instalação, serviços proporcionados, disponibilidade e proximidade de terminais de transporte, disponibilidade de TI, e proximidade com mercado-alvo.

29 Características do armazém próprio Pode ser em prédio próprio ou alugado, os demais custos são de manutenção (prédio e instalações), mão de obra, administração, e equipamentos. Se o prédio for próprio deverá ser considerado o capital investido e sua depreciação, ou o custo do aluguel.

30 Custos de Manuseio e Movimentação Referem-se : a busca nos almoxarifados, o abastecimento da produção, movimentação entre áreas internas. Esses custos incluem mão de obra, manutenção e depreciação dos equipamentos envolvidos.

31 Custos de Manuseio e Movimentação Não agregam valor ao produto/serviço, portanto evitar. Causados por “fluxo inadequado”, que é a organização do leiaute por processo, em que equipamentos ou funções similares são agrupados, e a produção movida em lotes.

32 Custos de Manuseio e Movimentação Como evitar o “fluxo inadequado”? Organizar o leiaute por produto, em fluxo contínuo, ex: linha de montagem de carro e produção de bebidas. Organizar o leiaute por produto, em fluxo contínuo, ex: linha de montagem de carro e produção de bebidas. Organizar o leiaute por célula, onde as máquinas são dispostas de forma sequencial para produzir Organizar o leiaute por célula, onde as máquinas são dispostas de forma sequencial para produzir uma peça por vez, ex: linha de montagem de sensores e reles.

33 Produção Contínua

34 Produção em Células

35 Custos de Manuseio e Movimentação Como evitar o “fluxo inadequado”? O cliente usa o Kanban para retirar do estoque o que é preciso, quando necessário, e o fornecedor O cliente usa o Kanban para retirar do estoque o que é preciso, quando necessário, e o fornecedor dispara a produção para reposição.

36 Custos de Estoque Custos de estoque são fruto de desequilíbrio entre oferta e demanda, porém em alguns casos podem ser um “mal necessário”.

37 Quais são os Custos de Estoque? Colocação de pedido; Desconto na compra de altos volumes; Falta de estoque e perda de um cliente; Capital de giro empatado em estoques;

38 Quais são os Custos de Estoque? Armazenagem; Absolescência ou deterioração; Ineficiência da produção.

39 Como Reduzir Custos de Estoque? Reduzir lead time; Utilizar just in time; Utilizar pedidos eletrônicos (EDI); Otimizar tempos de planejamento de produção;

40 Como Reduzir Custos de Estoque? Desenvolver fluxo contínuo para movimentar materiais; Produzir conforme demanda e não conforme previsão do cliente; Implantar Reposição Contínua de Produtos (RCP) conforme real necessidade.

41 Custos de Transporte São todos os gastos com movimentação fora da empresa.

42 A área de transporte deve responder: O que? Para onde? Quando? e Como é transportado?

43 Características a Considerar no Custo do Transporte : Para o Produto: Volume, densidade, formato, manuseio e valor. Para o Mercado: Localização, grau de concorrência, e sazonalidade.

44 Os Modos de Transporte e suas Características : ItemRodoviárioFerroviárioAéreoAquaviário Capacidade do embarque MédiosMaioresMenoresMaiores Velocidade MédiaMenorMaiorMenor Preço MédioMenorMaiorMenor Resposta do serviço MédiaMais lentaMais rápidaLenta Custo de inventário MédioMais caroMenos caroMais caro

45 Comparativo Internacional da Matriz de TransporteCANADÁ81%8%11% RÚSSIA46%43%11% AUSTRÁLIA43%53%4% EUA 43% (FERRO) 32%(RODO)25%(HIDRO) CHINA37%50%13% BRASIL24%62%14%

46 As Vias de Transporte no Brasil Rodovias Infraestrutura degradada. Falta capacidade em áreas desenvolvidas. Extensão inadequada nas regiões com potencial.

47 As Vias de Transporte no Brasil Ferrovias Idade média elevada, faltam equipamentos. Integração deficiente entre operadoras. Malha insuficiente.

48 As Vias de Transporte no Brasil Portos Próxima de saturação (faltam berços). Restrições acesso (profundidade). Restrições acesso (rodo e ferroviário).

49 As Vias de Transporte no Brasil Hidrovias Sinalização e balizamento inadequado. Restrições de calado.

50 Alternativas para Reduzir Custo de Transporte Consolidação de transporte. Melhor roteirização de cargas e descargas. Utilização de intermodais.

51 Custos de Oportunidade Representa o retorno que a empresa deixa de obter por imobilizar capital em estrutura física, máquinas e equipamentos, veículos de transporte e movimentação, e estoque. Custo invisível não aparece nos demonstrativos.

52 Obrigado