RONDONÓPOLIS.

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1 RONDONÓPOLIS

2 ÁREA Econômica Grupo único

3 ESTRATÉGIAS Dotar o estado da infra-estrutura de energia elétrica e transporte, visando atender às crescentes demandas do setor produtivo. 11.1. Articular junto a rede CEMAT, apresentação de plano do sistema de distribuição e transmissão a nível regional, linha de transmissão Itiquira e microrregião de Tesouro, Guiratinga e Alto Garças. 11.2. Conclusão da Ferronorte e do terminal de Rondonópolis.

4 11.3 – Duplicação BR 364- MT – trecho Rondonópolis – Cuiaba;
11.4 – Pavimentação Asfáltica das MT 110 (Tesouro-Guiratinga-Alto Garças-terminal Ferronorte - Alto Araguaia)-186 km; 11.5. Recuperação da BR 163 – trecho Rondonópolis – divisa – MS; 11.6. Pavimentação da MT 270 (Guiratinga-Torixoreo); 11.7. Conclusão da pavimentação da MT 370 (Itiquira – BR 163); 11.8. Pavimentação da MT 340 (Guiratinga – Poxoréo); 11.9. Operacionalização do aeroporto de Rondonópolis-MT e pavimentação de pistas de pouso nos municípios; Pavimentação da MT 040 (Itiquira – BR 364); Pavimentação da MT 461 (Itiquira – BR 163); Pavimentação da MT 100 (Alto Taquari-divisa MS); Recuperação da MT 465 (Alto Taquari – Buriti) 70 km;

5 11.14- Pavimentação da MT 457 (Jaciara-complexo turístico Cachoeira da Fumaça) 18 km;
Pavimentação da MT (Juscimeira – acesso Cachoeira Rio Prata); Recuperação da pavimentação da MT 130 (Rondonópolis- Poxoréo) 80 km; Restauração da MT 107 (Alto Garças – Cafelândia) 65 km; - manutenção trecho Cabeceira do Almoço – BR-364 (Distrito São Lourenço de Fátima); Viabilização para construção da uhe Inferninho (Rio Garças); Extensão da eletrificação rural, com alta e baixa tensão, para os pequenos produtores; Equipar os municípios de patrulhas mecanizadas visando a manutenção e recuperação de estradas vicinais; Pavimentação Pedra Preta – BR 364.