Projeto MC750 PARAÍ Grupo 1: Tiago Bember SimeãoRA 105740 Vinicius Oliveira QuerenciaRA 104304 Vinicius de Araujo Barboza RA 105772 Victor Accarini D’Lima.

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1 Projeto MC750 PARAÍ Grupo 1: Tiago Bember SimeãoRA 105740 Vinicius Oliveira QuerenciaRA 104304 Vinicius de Araujo Barboza RA 105772 Victor Accarini D’Lima RA 105753

2 Atravessar a rua

3 Algo que todos estamos sujeitos a fazer...

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13 E, consequentemente, a sofrer riscos...

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15 Alguns dados

16 Na Grande São Paulo em 2006 foi feito um levantamento pela Secretaria Municipal de Saúde

17 Alguns dados Na Grande São Paulo em 2006 foi feito um levantamento pela Secretaria Municipal de Saúde Naquele ano, quase metade das 1.520 mortes no trânsito foram por atropelamento

18 Alguns dados Na Grande São Paulo em 2006 foi feito um levantamento pela Secretaria Municipal de Saúde Naquele ano, quase metade das 1.520 mortes no trânsito foram por atropelamento Em 2010 a escrita se mantém e 630 pessoas morreram atropeladas

19 Alguns dados Estudos internacionais alegam que, ao sofrer um atropelamento de um veículo à 50km/h, o pedestre tem 15% de chance de sobrevivência

20 Alguns dados Estudos internacionais alegam que, ao sofrer um atropelamento de um veículo à 50km/h, o pedestre tem 15% de chance de sobrevivência Se o veículo está a 70km/h, chance → 0

21 Alguns dados Estudos internacionais alegam que, ao sofrer um atropelamento de um veículo à 50km/h, o pedestre tem 15% de chance de sobrevivência Se o veículo está a 70km/h, chance → 0

22 Outros problemas desagradáveis

23 Atrasos na travessia

24 Outros problemas desagradáveis Atrasos na travessia Agressões verbais

25 Outros problemas desagradáveis Atrasos na travessia Agressões verbais Desordem no trânsito

26 Outros problemas desagradáveis Atrasos na travessia Agressões verbais Desordem no trânsito Stress

27 A principal causa

28 Falta de educação no trânsito

29 A principal causa Falta de educação no trânsito Desrespeito à faixa de pedestres, que é a estrutura responsável por garantir a segurança do pedestre no trânsito

30 Da parte dos motoristas...

31 … e dos pedestres

32 É necessário educar as pessoas a respeito da faixa de pedestres

33 Mas como?

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35 Projeto PARAÍ

36 Proposta

37 Tornar o respeito à faixa de pedestres algo divertido (aplicação do Fun Theory à questão)

38 Proposta Tornar o respeito à faixa de pedestres algo divertido (aplicação do Fun Theory à questão) Pontuação aos participantes em tempo real conforme o comportamento na faixa

39 Proposta Tornar o respeito à faixa de pedestres algo divertido (aplicação do Fun Theory à questão) Pontuação aos participantes em tempo real conforme o comportamento na faixa A pontuação oferece prêmios culturais

40 Proposta Tornar o respeito à faixa de pedestres algo divertido (aplicação do Fun Theory à questão) Pontuação aos participantes em tempo real conforme o comportamento na faixa A pontuação oferece prêmios culturais  Ingressos de cinema, festivais, shows e teatros

41 Como funciona?

42 Pedestre

43 Como funciona? Pedestre Integração com o sistema de bilhete único

44 Como funciona? Pedestre Integração com o sistema de bilhete único Passa o bilhete em um display próximo à faixa de pedestres antes de atravessá-la

45 Como funciona? Pedestre Integração com o sistema de bilhete único Passa o bilhete em um display próximo à faixa de pedestres antes de atravessá-la Recebe pontuação

46 Como funciona? Motorista

47 Como funciona? Motorista A detecção do motorista é feita através de uma câmera ao lado da faixa que identifica a placa do carro

48 Como funciona? Motorista A detecção do motorista é feita através de uma câmera ao lado da faixa que identifica a placa do carro A câmera é acionada quando o primeiro pedestre passa o bilhete

49 Como funciona? Motorista A detecção do motorista é feita através de uma câmera ao lado da faixa que identifica a placa do carro A câmera é acionada quando o primeiro pedestre passa o bilhete Se o motorista parar, ele ganha pontos proporcionalmente ao número de pedestres atravessando

50 Como funciona? Motorista A detecção do motorista é feita através de uma câmera ao lado da faixa que identifica a placa do carro A câmera é acionada quando o primeiro pedestre passa o bilhete Se o motorista parar, ele ganha pontos proporcionalmente ao número de pedestres atravessando A pontuação corrente é mostrada em tempo real em painéis digitais ao lado da faixa

51 Interface

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69 Premiação

70 É desenvolvido um portal que o usuário acessa para administrar seus pontos

71 Premiação É desenvolvido um portal que o usuário acessa para administrar seus pontos Lá são exibidos ranking de usuários, históricos dos usuários no trânsito e as ofertas culturais que podem ser compradas com os pontos (créditos) adquiridos

72 Premiação É desenvolvido um portal que o usuário acessa para administrar seus pontos Lá são exibidos ranking de usuários, históricos dos usuários no trânsito e as ofertas culturais que podem ser compradas com os pontos (créditos) adquiridos É possível comprar ingressos para cinemas, festivais, teatro e shows

73 Parcerias desejadas

74 Prefeitura

75 Parcerias desejadas Prefeitura Empresas que promovem os eventos disponibilizados (publicidade)

76 Parcerias desejadas Prefeitura Empresas que promovem os eventos disponibilizados (publicidade) Unicamp

77 Ambições do Projeto

78 Fazer de Campinas uma cidade modelo quanto ao respeito à faixa de pedestres

79 Ambições do Projeto Fazer de Campinas uma cidade modelo quanto ao respeito à faixa de pedestres Esperar que essa mudança possa influenciar regiões muito populosas como a da Grande São Paulo

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