AULA TÉCNICA 16 2006 INSTRUTOR: SCOPINO.

Apresentação em tema: "AULA TÉCNICA 16 2006 INSTRUTOR: SCOPINO."— Transcrição da apresentação:

1 AULA TÉCNICA INSTRUTOR: SCOPINO

2 LUBRIFICAÇÃO PARTE 2 AULA 16 SCOPINO TREINAMENTOS

3 ENVIE SUAS DÚVIDAS À UMEC
TEMOS PLANTÃO DE DÚVIDAS AO FINAL DESTA AULA COM O INSTRUTOR SCOPINO. AS SUAS DÚVIDAS SERÃO RESPONDIDAS CONFORME O ASSUNTO ABORDADO.

4 JÁ TIVEMOS AQUI NA UMEC, A AULA SOBRE LUBRIFICAÇÃO DE ÓLEO.
Nesta aula veremos: LUBRIFICAÇÃO PARTE 2

5 LUBRIFICAÇÃO

6 COMPONENTES FAZEM PARTE DO SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO: .CÁRTER
.BOMBA DE ÓLEO .VÁLVULA REGULADORA .FILTRO DE ÓLEO .GALERIAS .CANAIS DE LUBRIFICAÇÃO

7 CÁRTER

8 FUNÇÕES O SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO MANTÉM O ÓLEO LUBRIFICANTE EM CIRCULAÇÃO FORÇADA ENTRE TODAS AS PEÇAS MÓVEIS DO MOTOR. A SUA FINALIDADE É: .DIMINUIR O ATRITO ENTRE AS PEÇAS MÓVEIS E FIXAS DO MOTOR .AUXILIAR O SISTEMA DE ARREFECIMENTO DO MOTOR

9 CANAIS

10 FILTRO DE ÓLEO TEM A FINALIDADE DE RETER AS IMPUREZAS DO ÓLEO LUBRIFICANTE EM CIRCULAÇÃO. PODE SER INSTALADO NA LATERAL DO MOTOR, OU SER DO TIPO REFIL, ONDE SE TROCA APENAS O PAPEL DE FILTRAGEM. A SUA SUBSTITUIÇÃO DEVE SEGUIR A RECOMENDAÇÃO DO FABRICANTE.

11 PRESSÃO DE ÓLEO

12 AS VÁLVULAS JUNTO AO FILTRO, EXISTE UMA VÁLVULA DE SEGURANÇA QUE SE FECHA QUANDO HÁ IMPREGNAÇÃO NO ELEMENTO FILTRANTE, E A VÁLVULA DE RETENÇÃO, QUE É RESPONSÁVEL POR MANTER O FILTRO SEMPRE CHEIO.

13 O CAMINHO DO ÓLEO

14 O CAMINHO O LUBRIFICANTE É PUXADO DO CÁRTER PELA BOMBA, E PASSA PELO FILTRO, ONDE É FILTRADO E DISTRIBUÍDO PARA OS CANAIS DO BLOCO DO MOTOR E DO CABEÇOTE. SE O FILTRO ESTIVER OBSTRUÍDO, O LUBRIFCANTE SERÁ DISTRIBUÍDO SEM A PRÉVIA LUBRIFICAÇÃO.

15 RESPIRO DO ÓLEO COM A PRESSÃO QUE ATINGE O CÁRTER DO MOTOR, HÁ NECESSIDADE DA RETIRADA DESTES GASES, QUE SÃO ASPIRADOS PELO SISTEMA DE BLOW BY, RESPIRO O ÓLEO DO MOTOR. ALGUNS VEÍCULOS COMO KA, GOL AT E PÁLIO, TEM MUITOS PROBLEMAS DE ENTUPIMENTOS.

16 CÁRTER SECO NESTE TIPO DE SISTEMA, O ÓLEO FICA DEPOSITADO FORA DO CÁRTER, EM UM TANQUE EXTERNO, DESTE DEPÓSITO O ÓLEO SAI POR GRAVIDADE PARA LUBRIFCAR AS PARTES MÓVEIS, É MAIS UTILIZADO EM AERONAVES, EM COMPETIÇÕES E MOTOCICLETAS.

17 LÂMPADA DE ÓLEO

18 PRESSÃO DE ÓLEO SE COM O MOTOR EM FUNCIONAMENTO, A LÂMPADA DE PRESSÃO DE ÓLEO ACENDER, DEVE-SE PARAR O MOTOR IMEDIATAMENTE, POIS AS CONSEQUÊNCIAS PODERÃO SER GRAVES. EM POUCOS SEGUNDOS QUE O MOTOR FUNCIONA SEM LUBRIFICAÇÃO, O DESGASTE É IMEDIATO.

19 QUAL É O PERÍODO IDEAL PARA TROCA DO LUBRIFICANTE ?
PERGUNTA QUAL É O PERÍODO IDEAL PARA TROCA DO LUBRIFICANTE ?

20 RESPOSTA HÁ ALGUMAS RECOMENDAÇÕES, ONDE DEVE SER TROCADO A CADA km, km, km OU ATÉ km. SEMPRE VERIFIQUE O CONSUMO DE ÓLEO E A FORMAÇÃO DE BORRAS.

21 OBRIGADO PELO ACOMPANHAMENTO DAS AULAS
OBRIGADO PELO ACOMPANHAMENTO DAS AULAS. ATÉ A PRÓXIMA: AULA 17 REGULAGENS NO MOTOR Instrutor Scopino 

22 AO PLANTÃO DE DÚVIDAS COM O SCOPINO
UMEC – UNIVERSIDADE DO MECÂNICO E AGORA VAMOS: AO PLANTÃO DE DÚVIDAS COM O SCOPINO