- VERIFICAÇÃO HIDRÁULICA

Apresentação em tema: "- VERIFICAÇÃO HIDRÁULICA"— Transcrição da apresentação:

1 - VERIFICAÇÃO HIDRÁULICA
OS ROLOS TOMBADOR E LEVANTADOR ESTÃO LENTOS OU NÃO FUNCIONAM - VERIFICAÇÃO HIDRÁULICA

2 1. VERIFIQUE A PRESSÃO DE CARGA NA BOMBA DE ACIONAMENTO ESQUERDA
1. VERIFIQUE A PRESSÃO DE CARGA NA BOMBA DE ACIONAMENTO ESQUERDA. A PRESSÃO É DE 25 BAR OU 360 PSI? SIM: VÁ PARA O PASSO 4. NÃO: REMOVA TODAS AS MANGUEIRAS DA PORTA DE PRESSÃO DE CARGA, LOCALIZADA NA BOMBA DE ACIONAMENTO ESQUERDA, E VERIFIQUE A PRESSÃO DE CARGA NOVAMENTE. A PRESSÃO DE CARGA É DE 25 BAR OU 360 PSI? SIM: VÁ PARA O PASSO 4. NÃO: VÁ PARA A VERIFICAÇÃO HIDRÁULICA DA TRANSMISSÃO.

3

4

5 PRESSÃO DE CARGA NA BOMBA DE ACIONAMENTO ESQUERDA
2. RECONECTE AS MANGUEIRAS À PORTA DE PRESSÃO DE CARGA LOCALIZADA NA BOMBA DE ACIONAMENTO ESQUERDA. ADICIONE UMA CONEXÃO EM T COM PORTA DE TESTE NA MANGUEIRA PILOTO QUE VAI ATÉ A VÁLVULA DE CONTROLE DIRECIONAL PARA O ROLO ALIMENTADOR. ESTA VÁLVULA FICA LOCALIZADA DO LADO DIREITO DA COLHEDORA SOB O TANQUE HIDRÁULICO. CONECTE UM MANÔMETRO DE 41 BAR OU 600 PSI NA PORTA DE TESTE QUE FOI ADICIONADA. LIGUE O MOTOR E CERTIFIQUE-SE DE QUE O FREIO DE ESTACIONAMENTO ESTEJA ENGATADO. ACIONE AS FUNÇÕES DE COLHEITA E OPERE O MOTOR EM ACELERAÇÃO MÁXIMA. A PRESSÃO É DE 25 BAR OU 360 PSI? SIM: VÁ PARA O PASSO 4. NÃO: REMOVA A VÁLVULA SOLENÓIDE DO BLOCO PARA VERIFICAR SE O CARRETEL ESTÁ SE MOVENDO LIVREMENTE NA VÁLVULA. ESSA VÁLVULA FICA LOCALIZADA SOB O TANQUE HIDRÁULICO. O CARRETEL MOVE-SE LIVREMENTE NA VÁLVULA? SIM: VÁ PARA O PASSO 3. NÃO: CONSERTE O SOLENÓIDE. PRESSÃO DE CARGA NA BOMBA DE ACIONAMENTO ESQUERDA

6 3. REINSTALE A VÁLVULA SOLENÓIDE NO BLOCO
3. REINSTALE A VÁLVULA SOLENÓIDE NO BLOCO. LIGUE O MOTOR, ACIONE AS FUNÇÕES DE COLHEITA E OPERE O MOTOR EM ACELERAÇÃO MÁXIMA. A PRESSÃO É DE 25 BAR OU 360 PSI? SIM: VÁ PARA O PASSO 4. NÃO: VERIFIQUE A TAMPA FINAL DA LINHA PILOTO NA VÁLVULA DE CONTROLE DIRECIONAL QUANTO A VAZAMENTOS INTERNOS.

7 LIGUE O MOTOR, CERTIFIQUE-SE DE QUE O FREIO DE ESTACIONAMENTO ESTEJA ENGATADO, ACIONE A FUNÇÃO DE COLHEITA E OPERE O MOTOR EM ACELERAÇÃO MÁXIMA. OS ROLOS LEVANTADORES FUNCIONAM? SIM: VERIFICAÇÃO COMPLETA. NÃO: VÁ PARA O PASSO 5. 5. CONECTE UM MANÔMETRO DE 345 BAR OU 5000 PSI NA PORTA DE TESTE DA VÁLVULA DE CONTROLE DIRECIONAL DOS ROLOS LEVANTADOR E TOMBADOR. IMPEÇA QUE O ROLO LEVANTADOR GIRE. LIGUE O MOTOR, CERTIFIQUE-SE DE QUE O FREIO DE ESTACIONAMENTO ESTEJA ENGATADO E LIGUE AS FUNÇÕES DE COLHEITA. QUANDO AS FUNÇÕES FOREM ACIONADAS, OPERE O MOTOR EM ACELERAÇÃO MÁXIMA. A PRESSÃO É DE 190 BAR OU 2700 PSI? SIM: VÁ PARA O PASSO 6. NÃO: VERIFIQUE A VÁLVULA DE ALÍVIO. ELA ESTÁ EM BOM ESTADO? NÃO: CONSERTE E REINSTALE A VÁLVULA DE ALÍVIO. A PRESSÃO É DE 190 BAR OU 2700 PSI? SIM: VÁ PARA O PASSO 6. NÃO: VÁ PARA O PASSO 7.

8 6. DESBLOQUEIE O ROLO LEVANTADOR
6. DESBLOQUEIE O ROLO LEVANTADOR. LIGUE O MOTOR, CERTIFIQUE-SE DE QUE O FREIO DE ESTACIONAMENTO ESTEJA ENGATADO E LIGUE AS FUNÇÕES DE COLHEITA. QUANDO AS FUNÇÕES DE COLHEITA FOREM ACIONADAS, OPERE O MOTOR EM ACELERAÇÃO MÁXIMA. OS ROLOS LEVANTADOR E TOMBADOR ESTÃO FUNCIONANDO? SIM: A VERIFICAÇÃO ESTÁ COMPLETA. NÃO: VÁ PARA O PASSO 7. 7. VERIFIQUE A VAZÃO DA BOMBA DE ENGRENAGENS A VAZÃO ESTÁ 10 A 15% MENOR QUE 20 GPM A 2500 PSI? SIM: CONSERTE OU SUBSTITUA A BOMBA. NÃO: VÁ PARA O PASSO 8. 8. VERIFIQUE A VAZÃO DA VÁLVULA DE COMANDO DOS ROLOS TOMBADOR E LEVANTADOR. A VAZÃO ESTÁ SAINDO DA VÁLVULA 10 A 15% MENOR QUE 20 GPM A 2500 PSI? SIM: CONSERTE A VÁLVULA DE ALÍVIO E CERTIFIQUE-SE DE QUE O CARRETEL DENTRO DA VÁLVULA DE CONTROLE DIRECIONAL ESTEJA SE MOVENDO LIVREMENTE. NÃO: VÁ PARA O PASSO 9. 9. VERIFIQUE OS ROLOS TOMBADOR E LEVANTADOR PARA GARANTIR QUE UM DELES NÃO ESTEJA EMPERRADO. TODOS OS ROLOS CONSEGUEM GIRAR? SIM: VERIFIQUE OS MOTORES QUANTO A VAZAMENTOS INTERNOS. NÃO: VERIFIQUE OS ROLAMENTOS E ADAPTADORES ESTRIADOS DO CUBO.