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ESTRADA DE FERRO UNIÃO DA VITORIA – SÃO FRANCISCO DO SUL.

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Apresentação em tema: "ESTRADA DE FERRO UNIÃO DA VITORIA – SÃO FRANCISCO DO SUL."— Transcrição da apresentação:

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2 ESTRADA DE FERRO UNIÃO DA VITORIA – SÃO FRANCISCO DO SUL

3 Trem de Passageiros Esta viagem Começava em Porto União SC............

4 Estação de Porto União O trem de passageiros saia desta estação..................

5 Estação de Marcílio Dias ( primeiramente Chamada de Canoinhas ) Depois de passar por Valões, Felipe Schmidt, Paula Pereira, Taunay, chegava em Marcilio Dias, interior de Canoinhas SC..................

6 Restaurante em Marcílio Dias, e ao fundo a Estação do Trem Este restaurante era o ponto de encontro Das pessoas em Marcilio Dias...................

7 Estação de Canoinhas Havia um ramal ferroviário que ligava Canoinhas ao Distrito de Marcilio Dias, hoje totalmente desativado. No seu lugar, foi construida uma estrada asfaltada...................

8 Estação em Tres Barras Depois de Marcilio Dias, a próxima estação era Tres Barras, ainda distrito de Canoinhas SC..................

9 Estação em Canivete As próximas estações eram Bugres, General Osório, e a seguir Canivete, já no municipio de Mafra SC..................

10 Estação em Canivete Foto tirada em 195......................

11 Estação de Avencal Depois vinham Barracas, Turvo e Avencal....................

12 Estação de Rio Negrinho Antes de Rio Negrinho, chegava-se a Mafra e Rio Pretinho. Esta foto é bem recente...................

13 Estação em Serra Alta ( São Bento do Sul ) A estrada de ferro passava longe do centro De São Bento do Sul, mais precisamente No distrito de Serra Alta..................

14 Vagão do trem de passageiros. Foto tirada recentemente, num Trem que levava turistas de Rio Negrinho a Corupá...................

15 Estação de Rio Vermelho Rio Vermelho fica no alto da serra do mar e vem logo a Seguir de Serra Alta...................

16 Serra do Mar Pontes construidas no começo Do século passado..................

17 Tunel na Serra Aqui pode-se Notar que são Dois tuneis Muito próximos..................

18 Serra do mar As locomotivas eram todas Movidas a carvão ou lenha E bebiam muita agua.....................

19 serra Foto tirada na estação de Osvaldo Amaral, hoje desativada..................

20 Estação de Rio Natal Em Rio Natal, sempre tinha alguem Vendendo frutas ( laranja, tangerina, etc.)..................

21 Ruinas da estação de Osvaldo Amaral ( serra ) Depois de Rio Natal, parava-se em Osvaldo Amaral, Já proximo de Corupá..................

22 Travessia de ponte, já no trecho de serra..................

23 Ponte em Corupá Como se pode observar nesta foto as pontes Eram quase fechadas na parte de cima..................

24 Estação de Corupá O trem de passageiros passava por aqui mais ou Menos lá pelas 6 horas da tarde/noite, e havia uma Parada para jantar..................

25 Estação de Nereu Ramos A estação de Nereu Ramos permanece intacta, mas Os trens não param mais no local....................

26 Estação de Jaragua do Sul De todas as estações, esta era a mais bonita, e Mais moderna, muito bem iluminada...................

27 Estação de Guaramirim Apesar de bem conservada, não há mais trem de Passageiros por aqui..................

28 Estação de Joinville Construção em estilo germanico, também está Desativada para passageiros..................

29 Estação De Araquari A chegada de um trem de passageiros atraia muitos Moradores, principalmente a noite, e era uma atração A parte...................

30 Ponte sobre o Canal do Linguado, já em fase de aterramento Grande obra da inteligencia humana que em vez De fazer uma ponte de concreto para veículos, Resolveu aterrar o canal que já existia, causando Um impacto ambiental sem precedentes..................

31 Estação em São Francisco do Sul Última parada do trem de passageiros. Fim de Linha !!!..................

32 Formatado por Lelo Em 22 11 2006 Musica: Whells Billy Vaughn


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