O que são Incoterms?.

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1 O que são Incoterms?

2 Incoterms 2000 Os INCOTERMS (Termos de Comércio Internacional), publicados pela Câmara Internacional de Comércio (CIC), são regras internacionais, uniformes e imparciais, que constituem toda a base de negociação de compra e venda internacional, definindo os direitos, obrigações, custos e riscos das partes no contrato de venda

3 Classificação Grupo E Grupo F Grupo C Grupo D
EXW (Ex Works) – Na fábrica [local combinado] Grupo F FCA (Free Carrier) – Franco transportador [local combinado] FAS (Free Alongside Ship) – Franco ao longo do navio [porto de embarque combinado) FOB (Free On Board) – Franco a bordo [porto de embarque combinado) Grupo C CPT (Carriage Paid To) –( Portes pagos até destino acordado) CIP (Carriage and Insurance Paid to) [porte e seguro pagos até destino acordado] CFR (Cost and Freight) - (custo e frete até destino acordado) CIF (Cost, Insurance and Freight) - [custo, seguro e frete – porto destino) Grupo D DAF (Delivered At Frontier) – Entrega na fronteira [local acordado) DES (Delivered Ex Ship) – Entrega no navio [porto destino) DEQ (Delivered Ex Quay) – Entrega no cais [porto destino) DDU (Delivered Duty Unpaid) – Sem direitos pagos [no destino) DDP (Delivered Duty Paid) – Com direitos pagos [no destino]

4 As regras da CCI Incluir sempre a expressão Incoterms 2000
Utilise a publicação "Incoterms" da CCI Só utilise os 13 Incoterms 2000 Para qualquer tipo de transporte incluindo multimodal: EXW, FCA, CIP, CPT, DAF, DDU, DDP Para transporte de mercadorias via marítima ou fluvial: FAS, FOB, CFR, CIF, DES, DEQ O grupo "C" é igual ao grupo "F": entrega na origem O grupo "D" é entrega no destino

5 Ex Works A mercadoria é entregue no estabelecimento do vendedor, em local designado. O comprador recebe a mercadoria no local de produção (fábrica, plantação, mina, armazém), na data combinada; todas as despesas e riscos cabem ao comprador, desde a retirada no local designado até o destino final; são mínimas as obrigações e responsabilidade do vendedor.

6 EXW VENDEDOR COMPRADOR na fábrica do vendedor Transmissão de riscos
Embalagem e verificação Carga Transporte interior Formalidades da exportação Transporte principal Seguro do Transp. principal Formalidades da importação Recepção e descarga VENDEDOR COMPRADOR Transmissão de riscos na fábrica do vendedor

7 Free Carrier - Franco Transportador ou Livre Transportador
A obrigação do vendedor termina ao entregar a mercadoria, desembaraçada para a exportação, à custódia do transportador nomeado pelo comprador, no local designado; o desembaraço aduaneiro é encargo do vendedor.

8 FCA VENDEDOR COMPRADOR no transporte estipulado Transmissão de riscos
Embalagem e verificação Carga Transporte interior Formalidades da exportação Transporte principal Seguro do Transp. principal Formalidades da importação Recepção e descarga VENDEDOR COMPRADOR Transmissão de riscos no transporte estipulado

9 Free Alongside Ship - Livre no Costado do Navio.
A obrigação do vendedor é colocar a mercadoria ao lado do costado do navio no cais do porto de embarque designado ou em embarcações de transbordo. Com o advento do Incoterms 2000 o desembaraço da mercadoria passa a ser de responsabilidade do vendedor, ao contrário da versão anterior quando era de responsabilidade do comprador.

10 FAS VENDEDOR COMPRADOR ao longo do navio -cais embarque Transmissão
Embalagem e verificação Carga Transporte interior Formalidades da exportação Transporte principal Seguro do Transp. principal Formalidades da importação Recepção e descarga VENDEDOR COMPRADOR Transmissão de riscos ao longo do navio -cais embarque

11 Free on Board - Livre a Bordo do Navio.
O vendedor encerra suas obrigações quando a mercadoria transpõe a amurada do navio no porto de embarque indicado e, a partir daquele momento, o comprador assume todas as responsabilidades quanto a perdas e danos. A entrega se consuma a bordo do navio designado pelo comprador, quando todas as despesas passam a correr por conta do comprador.O vendedor é o responsável pelo desembaraço da mercadoria para exportação. Este termo pode ser utilizado exclusivamente no transporte aquaviário (marítimo, fluvial ou lacustre).

12 FOB VENDEDOR COMPRADOR a bordo do navio Transmissão do risco
Embalagem e verificação Carga Transporte interior Formalidades da exportação Transporte principal Seguro do Transp. principal Formalidades da importação Recepção e descarga VENDEDOR COMPRADOR Transmissão do risco a bordo do navio

13 Cost and Freight - Custo e Frete.
As despesas decorrentes da colocação da mercadoria a bordo do navio, o frete até o porto de destino designado e as formalidades de exportação correm por conta do vendedor; os riscos e danos da mercadoria, a partir do momento em que é colocada a bordo do navio, no porto de embarque, são de responsabilidade do comprador, que deverá contratar e pagar o seguro e os gastos com o desembarque. Este termo pode ser utilizado somente para transporte marítimo ou transporte fluvial doméstico. Será utilizado o termo CPT quando o meio de transporte for rodoviário, ferroviário ou aéreo.

14 CFR VENDEDOR COMPRADOR a bordo do navio Transmissão de riscos
Embalagem e verificação Carga Transporte interior Formalidades da exportação Transporte principal Seguro do Transp. principal Formalidades da importação Recepção e descarga VENDEDOR COMPRADOR Transmissão de riscos a bordo do navio

15 Cost, Insurance and Freight - Custo, Seguro e Frete.
A responsabilidade sobre a mercadoria é transferida do vendedor para o comprador no momento da transposição da amurada do navio no porto de embarque. O vendedor é o responsável pelo pagamento dos custos e do frete necessários para levar a mercadoria até o porto de destino indicado. O comprador deverá receber a mercadoria no porto de destino e daí para a frente se responsabilizar por todas as despesas.

16 CIF (continuação) O vendedor é responsável pelo desembaraço das mercadorias para exportação. O vendedor deverá contratar e pagar o prêmio de seguro do transporte principal. O seguro pago pelo vendedor tem cobertura mínima, de modo que compete ao comprador avaliar a necessidade de efetuar seguro complementar. Os riscos a partir da entrega (transposição da amurada do navio) são do comprador Deverá ser utilizado o termo CIP para os casos de transporte rodoviário, ferroviário ou aéreo.

17 CIF VENDEDOR COMPRADOR a bordo do navio Transmissão de riscos
Embalagem e verificação Carga Transporte interior Formalidades da exportação Transporte principal Seguro do Transp. principal Formalidades da importação Recepçap e descarga VENDEDOR COMPRADOR Transmissão de riscos a bordo do navio

18 Carriage Paid To - Transporte Pago Até.
O vendedor paga o frete até o local do destino indicado; o comprador assume o ônus dos riscos por perdas e danos, a partir do momento em que a transportadora assume a custódia das mercadorias. Este termo pode ser utilizado independentemente da forma de transporte, inclusive multimodal.

19 CPT VENDEDOR COMPRADOR no transporte estipulado Transmissão de riscos
Embalagem e verificação Carga Transporte interior Formalidades da exportação Transporte principal Seguro do Transp. principal Formalidades da importação Recepção e descarga VENDEDOR COMPRADOR Transmissão de riscos no transporte estipulado

20 Carriage and Insurance Paid to Transporte e Seguro Pagos até.
O frete é pago pelo vendedor até o destino convencionado; as responsabilidades são as mesmas indicadas na CPT, acrescidas do pagamento de seguro até o destino; os riscos e danos passam para a responsabilidade do comprador no momento em que o transportador assume a custódia das mercadorias. Este termo pode ser utilizado idependentemente da forma de transporte, inclusive multimodal.

21 CIP Formalidades da exportação Formalidades da importação
Seguro do Transp. principal Embalagem e verificação Transporte principal Transporte interior Recepção e descarga Carga CIP VENDEDOR COMPRADOR Transmissão de riscos no transporte estipulado

22 Delivered At Frontier - Entregue na Fonteira.
O vendedor deve entregar a mercadoria no ponto combinado na fronteira, porém antes da divisa aduaneira do país limítrofe, arcando com todos os custos e riscos até esse ponto. A entrega é feita a bordo do veículo transportador, sem descarregar. O vendedor é responsável pelo desembaraço da exportação, mas não pelo desembaraço da importação. Após a entrega da mercadoria, são transferidos do vendedor para o comprador os custos e riscos de perdas ou danos causados às mercadorias.Cláusula utilizada para transporte terrestre.

23 DAF Formalidades da exportação Formalidades da importação
Seguro do Transp. principal Embalagem e verificação Transporte principal Transporte interior Recepção e descarga Carga DAF VENDEDOR COMPRADOR Transmissão de riscos na fronteira convencionada

24 Delivered Ex-Ship - Entregue no Navio.
O vendedor coloca a mercadoria, não desembaraçada, a bordo do navio, no porto de destino designado, à disposição do comprador; até chegar ao destino, a responsabilidade por perdas e danos é do vendedor. A Descarga é por conta do comprador. Este termo somente pode ser utilizado quando tratar-se de transporte marítimo.

25 DES Formalidades da exportação Formalidades da importação
Seguro do Transp. principal Embalagem e verificação Transporte principal Transporte interior Recepção e descarga Carga DES VENDEDOR COMPRADOR Transmissão de riscos a bordo do navio

26 Delivered Ex-Quay - Entregue no Cais.
A responsabilidade do vendedor consiste em colocar a mercadoria à disposição do comprador, não desembaraçada para importação, no cais do porto de destino designado. O vendedor arca com os custos e riscos inerentes ao transporte até o porto de destino e com a descarga da mercadoria no cais. A partir daí a responsabilidade é do comprador, inclusive no que diz respeito ao desembaraço aduaneiro de importação.Este termo deve ser utilizado apenas para transporte aquaviário (marítimo, fluvial ou lacustre).

27 DEQ Formalidades da exportação Formalidades da importação
Seguro do Transp. principal Embalagem e verificação Transporte principal Transporte interior Recepção e descarga Carga DEQ VENDEDOR COMPRADOR Transmissão de riscos No cais destino

28 Delivered Duty Unpaid - Entregues Direitos Não-pagos.
O vendedor deve colocar a mercadoria à disposição do comprador, no ponto de destino designado, sem estar desembaraçada para importação e sem descarregamento do veículo transportador. O vendedor assume todas as despesas e riscos envolvidos até a entrega da mercadoria no local de destino designado, exceto quanto ao desembaraço de importação. Cabe ao comprador o pagamento de direitos, impostos e outros encargos oficiais por motivo da importação; Este termo pode ser utilizado para qualquer modalidade de transporte.

29 DDU Formalidades da exportação Formalidades da importação
Seguro do Transp. principal Embalageem e verificação Recepção e descarga Transporte principal Transporte interior Carga DDU VENDEDOR COMPRADOR Transmissão de riscos no local acordado

30 Delivered Duty Paid - Entregue Direitos Pagos.
O vendedor entrega a mercadoria ao comprador, desembaraçada para importação no local de destino designado. É o INCOTERM que estabelece o maior grau de compromisso para o vendedor, na medida em que o mesmo assume todos os riscos e custos relativos ao transporte e entrega da mercadoria no local de destino designado. Não deve ser utilizado quando o vendedor não está apto a obter, direta ou indiretamente, os documentos necessários à importação da mercadoria. Embora esse termo possa ser utilizado para qualquer meio de transporte, deve-se observar que é necessária a utilização dos termos DES ou DEQ nos casos em que a entrega é feita no porto de destino (a bordo do navio ou no cais).

31 DDP Formalidades da exportação Formalidades da importação
Seguro do Transp. principal Embalagem e verificação Transporte principal Transporte interior Recepção e descarga Carga DDP VENDEDOR COMPRADOR Transmissão de riscos No local acordado

32 “Vê mais longe a gaivota que voa mais alto.”
Richard Bach