Logística Internacional ou

Apresentação em tema: "Logística Internacional ou"— Transcrição da apresentação:

1 Logística Internacional luizrochabr@gmail.com ou luizrocha@cat.com
Laboratório de Empreendedorismo, Inovação e Comércio Internacional (LEICI) Logística Internacional Prof. Ms. Luiz ROCHA ou (19)

2 Por que estamos aqui ?

3 Quem é Luiz Rocha ? Engenheiro Industrial Mackenzie/SP e Mestre em Administração pela UNIMEP Supervisor de Consultoria Logística da Caterpillar Logistics, Inc. no Brasil Professor Universitário: UNIMEP/UNISAL/Fumep-EEP/FAAL/UIRAPURU/UNICEP Franqueado da Park Idiomas – CI Piracicaba

4 Quem é Luiz Rocha ? Atuando por 31 anos em Logística, COMEX, Estratégia, T.I. e Manufatura Liderando o desenvolvimento, implantação e certificação de metodologias: Gerenciamento e ativação marítma & aérea nas importações para os USA Base de Exportação Brasileira  Global Supply Chain 6 Sigma (Black Belt Certified na Caterpillar – PwC/IBM) Excelência Operacional / MRP II Classe 'A' (Oliver Wight) JIT / Kanban / ISO9002 / Consolidação Industrial / Sistemas de suporte Lean Manufacturing / Kaizen (TBM / Delphi) Proferindo Palestras / Seminários / Aulas Inaugurais / Eventos

5 Who is Caterpillar? CAT: NYSE Caterpillar Tractor Co. formed in 1925 (legacy began 35 yr before with steam tractors) Our products, services and technologies are brought to market under the most trusted brand names in the industry (Fortune U.S. 500 #46 & +Admired # 19, Gartner S.C. #20, Interbrand Best Global Green Brand #66, ….. ) Cat manufactures 300+ products in 23 countries with customers in 200 countries World’s largest maker of construction and mining equipment, diesel and natural gas engines, industrial gas turbines, and diesel-electric locomotives (2011 = US$ 60B+) Cat Dealer network has 206 independently owned driving positive and sustainable change on every continent Caterpillar is committed to sound governance practices and excellence in all that we 120k+ employees do 1890. Benjamin Holt and Daniel Best experimented with various forms of steam tractors for use in farming. They did so separately, with separate companies. CAT brand value = US$ Bi 112,887 employees BW 22Sep09 Compared to the same quarter last year, Caterpillar Inc. has seen revenues fall from $12.8B to $7.3B. 1+2Q=$15,8B (BW) This along with an increase in SGA costs has led to a reduction in the bottom line from $1.1B to $371.0M. (BW) Mining Trucks Cat® Mining Trucks are engineered for performance, designed for comfort and built to last. Developed specifically for high production mining and heavy-duty construction applications, our mining trucks keep material moving at a high volume to lower your cost-per-ton. Rugged construction creates a durable machine. Easy maintenance procedures ensure high reliability and long life with low operating costs. Net Power,  1348 hp to  3370 hp Nominal Payload Capacity,  150 tons to  380 tons - Gross Machine Operating Weight (GMW),   lb to   lb  797B Source:

6 Who is Cat Logistics? Formed in 1987, Caterpillar Logistics Services, Inc. Global internal distribution experience replicated to help other companies lower distribution costs while improving customer service and brand loyalty Technology-based company providing customized solutions that transform distribution to a source of competitive advantage World-class distributor of Caterpillar products providing integrated solutions from managing transportation, inventory, and distribution centers to sophisticated forecasting, information management, and network consulting services 12k+ logistics professionals 130+ facilities and operations (23 DC) presence in 23 countries & 6 continents covering 160+ countries 160M+ year orders processed US$ 1,6B transportation purchased US$ 3+B 3PL Revenue 2008 N.A. Top100 3PL Providers by US IL Magazine (#10) Platinum Equity partner ship supporting external clients globally 3PL Revenue: $2.1bn     Parent Revenue: $36.3bn Coverage: 160 countries 3PL Assets: 11,680 employees, 105 warehouses Information Systems: Excellent; TMS – CAT TIS, i2; WMS – CLSS, SAP, Facility Logistics, ProAct Services: Warehousing and distribution, transportation management, logistics consulting Industry Focus: Automotive, industrial, aerospace, manufacturing, technology, consumer goods Key Customers: BMW, Bombardier, DaimlerChrysler, Delphi, Kodak, Harley-Davidson, Hewlett-Packard Let our experienced people, proven processes, and leading technology assist you in optimizing logistics services, including:  Inventory Optimization Distribution Requirements Planning  Packaging  Remanufacturing  Sub-assembly & Kitting  Inbound Sequencing  Line Side Delivery  Postponed Assembly Here are just some of the benefits that our current clients enjoy:  Revenue gains from shorter lead times, better customer service and improved availability  Operating cost reduction from a more efficient end-to-end supply chain  Working capital reduction from improved inventory management and shorter order cycle times  Fixed capital reduction from more effective asset utilization Distilling the Top 100 3PLs / Inbound Logistics Magazine by Joseph O'Reilly [..]  Inbound Logistics' Top 100 3PL Providers annual directory serves as a qualitative assessment of service providers IL editors consider best equipped to meet and surpass your evolving outsourcing needs.  Distilling the Top 3PLs is never an easy task, and the process becomes increasingly difficult as more 3PLs enter the market and service providers from other functional areas develop value-added logistics capabilities.  IL editors selected this year's class of Top 100 3PLs from a pool of more than 300 companies through a diligent process of collecting and evaluating surveys, personal interviews, and online research.  The service providers we selected are companies that offer the diverse operational capabilities and experience to meet readers' unique needs.  [..] Cat Logistics was among the 2008 list of Inbound Logistics' Top 100 3PL Providers.  Below is the information IL published concerning the services Cat Logistics provides.  In addition, IL mentioned that Cat Logistics is a non-asset based, global, ISO certified company with 21 years of experience providing 3PL services.       Source:

7 Por que Logística Internacional ?

8 Por que Logística Internacional ?

9 Direcionadores para a Globalização
Tendências para Globalização 51 das 100 maiores economias do mundo são corporações, não países!! Wal-mart é maior do que Indonésia, NTT é maior do que a Irlanda…. Marcas mundias dominam a maioria dos mercados: Wal-Mart, Apple, Coca- cola, Toyota, Hyundai, Honda, Dell, Zara, Caterpillar, … Estas empresas buscam ampliar suas participações mundialmente através de economia em escala e fornecedores localizados globalmente Direcionadores para a Globalização Liberalização do Comércio Global; redução de barreiras alfandegárias Empresas Multi-nacionais tornando-se organizações glogais Produção transferida para regiões de baixo custo (LCC) Melhoria da infraestrutura e operações logísticas Fonte: Logistics and Supply Chain Management, 3rd Edition, by Martin Christopher (FinancialTimes/PrenticeHall, 2005)

10 Mas… operações globais não são tão simples!!
Global Logistics Mas… operações globais não são tão simples!! Infra-estrutura nos países em desenvolvimento Diferenças de cultura, linguagem, perfil da mão-de-obra Estabilidade dos Governos, sistemas legais e regulamentos Flutuação Cambial Tarifas e Impostos Taxas corporativas diferentes Cotas de Importação/Exportação Regras de conteúdo local (local content) Problemas com especificações do produto (necessidades do consumidor local) Qualidade/confiabilidade dos fornecedores locais Maior tempo de transporte “Product design” -- e.g. 1. You can have a universal product for different markets -- e.g. Coco-Cola uses the same recipe for different countries 2. In many cases, you have to consider local needs -- e.g. Toyota Camry sold here slightly larger than in Europe & Japan Why? US has more space “Quotas” -- E.g. In the Sport Obermeyer case, we have seen that US government has quota restrictions for imports of fashion goods from China Fonte: Prof. Zhi-Long Chen, Professor & Chair, University of Maryland

11 Evolução nos Transportes

12 Logística e Supply Chain (Fundamentos)

13 Visão Sistêmica em Logística e Supply Chain
Logística Integrada Qualidade Total Marketing Desenvolvimento e Engenharia do produto e fabricação F o r n e c d C l i e n t Fluxo de Informações F o r n e c d C l i e n t Abastecimento Produção Distribuição Fluxo Físico Transportes Gerenciamento de Inventário Processamento de pedidos Embalagem Armazenagem Manuseio e movimentação de materiais Manutenção da informação Atividades-chave Atividades-chave Fonte: Pires, Sílvio R. I. e Musetti, Marcel A.- Fábrica do Futuro: entenda hoje como sua indústria vai ser amanhã

14 Logística e Supply Chain (Fundamentos)
Logística é o posicionamento dos recursos relacionado ao tempo. The UK Institute of Logistics and Transport Logística é o processo da cadeia de suprimentos que planeja, implementa e controla o fluxo e o estoque de bens e serviços e as informações relativas , do ponto de origem ao ponto de consumo, de maneira eficiente e eficaz, buscando a satisfação das necessidades do cliente. Council of Logistics Management - USA Historicamente, a importância da informação para o desempenho da logística não tem tido o devido destaque. Essa negligência é fruto da falta de tecnologia adequada para gerar as informações desejadas. Os níveis gerenciais também não possuíam uma avaliação completa e uma compreensão aprofundada da maneira como uma comunicação rápida e precisa pode melhorar o desempenho logístico. Essas duas deficiências históricas foram eliminadas. Donald J. Bowersox

15 Volume Exportações Mundiais de Mercadorias comparado com o PIB Mundial entre (Base % Anual) Fonte: World Statistics Day – Geneva – 20Out2010

16 Quem produz para quem?

17 Mercado Global de Logística
Population (billions) GDP ($ trillions) Logistics ($ millions) % of GDP Outsourced Logistics ($ million) % of Outsourced Estimated Growth of Outsourced Market United States 0.3 11 936 9% 77 8.2% 10-15% Europe 0.5 10 900 68 7.5% Asia-Pacific (x-China) 0.6 5 600 12% 30 5.0% 15-20% China 1.3 1 230 23% 2.2% 20-25% Global 6.1 31 3,500 11% 197 5.6% Source: Armstrong & Associates, Cass Information Systems, International Monetary Fund, Mercer Management Consulting, Organization for Economic Cooperation and Development, The World Bank Group, Robert W. Baird & Co. Estimates.

18 Participação dos custos logísticos no preço de venda dos produtos
A Logística como fator de competitividade Participação dos custos logísticos no preço de venda dos produtos Fonte: Guasch an Kogan in Improving Logistcs Costs for Tansport and Trade Facilitation, Julio Gonxalez, Jose Luis Guash and Tomas Serebrisky, World Bank

19 Alguns dados relacionados com o COMEX
A Logística como fator de competitividade Alguns dados relacionados com o COMEX Source: Doing Business Report 2010 – Trading Across Borders, The World Bank 19

20 A Logística como fator de competitividade
Tempo gasto e custo (USD) em procedimentos para exportação e importação Source: Doing Business Report 2010 – Trading Across Borders, The World Bank

21 Aumentando a Velocidade do COMEX Melhorias e Reformas pelo Mundo
OECD = Organisation for Economic Co-Operation and Development - Source: World Bank Doing Business

22 Frete médio / TEU nas 3 principais rotas
A Logística como fator de competitividade Frete médio / TEU nas 3 principais rotas Source: UNCTAD secretariat, based upon Containerisation International online, available at

23 Estimativa da participação do frete no custo de importação
A Logística como fator de competitividade Estimativa da participação do frete no custo de importação Source: Development of Multimodal Transport and Logistics Service, UNCTAD

24 LPI – Logistics Performance Index / International ranking - 2012
Source:

25 BRIC vs CIBR vs ICBR vs ... Ranking do WCY
Índice de Competitividade Mundial divulgado pelo IMD – International Institute for Management Development Pesquisa de 329 indicadores quantitativos (estatísticas nacionais e internacionais) e Qualitativos (opinião de lideranças empresariais) Fatores de queda: custo do capital taxa de juros carga tributária política cambial aumento do nível de investimento deficiência na estrutura de transportes problemas no sistema de saúde e educação Fonte: World Competitiveness Yearbook 2010 / Fundação Dom Cabral

26 Logística e os Desafios Globalizados

27 Conceito Control Tower
Fonte:

28 USA Import controls are rising (security filing)
Background: Advance Trade Data Initiative (June 2004) CBP Targeting Taskforce (March - May 2006) SAFE Port Act (October 2006) Consultative Process (November present) ATDI “10+2” Testing (February 2007 – November 2008) Notice of Proposed Rule Making Process (January - November 2008) Interim Final Rule Published (November 25, 2008) Effective Date: The Interim Final Rule took effect on January 26, 2009 (60 days after the publication date). Compliance Date: 12 month delayed compliance period from the effective date to allow industry to comply with the new requirements. January 26, 2010. The 12 month delayed compliance period may be extended if circumstances warrant. Source:

29 What is the Secutity Filing ?
The Security Filing, commonly known as the “10+2” initiative, is a Customs and Border Protection (CBP) regulation that requires importers and vessel operating carriers to provide additional advance trade data to CBP pursuant to Section 203 of the SAFE Port Act of 2006 and section 343(a) of the Trade Act of 2002, as amended by the Maritime Transportation Security Act of 2002, for non-bulk cargo shipments arriving into the United States by vessel. Importer Requirements: U.S. Bound Cargo (Includes FTZ and IT) : requires the electronic filing of an Importer Security Filing (ISF) comprised of 10 data elements. Transit Cargo (FROB, IE and TE): requires the electronic filing of an Importer Security Filing (ISF) comprised of 5 data elements. FROB = foreign cargo remaining on board IE = immediate exportation T&E = transportation and exportation FTZ = foreign trade zone Carrier Requirements: Vessel Stow Plans required for arriving vessels with containers. Container Status Messages required for containers arriving via vessel. Source:

30 New Security Filing Data Requirements
Additional Carrier Requirements ISF-10 “US Bound” Cargo ISF-5 “Transit” Cargo (3461 Entries, IT, FTZ) (FROB*, IE, TE) Vessel Stow Plan 24 Hrs Prior to Lading* 24 Hrs Prior to Lading* NLT 48 Hrs After Departure* 1. Importer of Record Number 2. Consignee Number 3. Seller (Owner) name/address 4. Buyer (Owner) name/address 5. Ship to Party 6. Manufacturer (Supplier) name/address 7. Country of Origin 8. Commodity HTS-6 1. Booking Party name/address 2. Ship to Party 3. Commodity HTS-6 4. Foreign Port of Unlading 5. Place of Delivery *Anytime prior to arrival for voyages less than 48 Hrs Container Status Message (CSM) Data *FROB ISF-5 is required anytime prior to lading ASAP, But NLT 24 Hrs Prior to Arrival Within 24 Hrs of Creation or Receipt 9. Container Stuffing Location 10. Consolidator (Stuffer) name/address Must be linked together as a line-item at the shipment level *ISFs for “exempt” break bulk shipments are required 24 Hrs prior to arrival. Source:

31 Resiliente é aquele que decidiu interpretar a adversidade como uma circunstância e um aprendizado da vida... External slide

32 ...e escolheu a inteligência e a esperança no lugar da vitimização e do desespero!
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33 Boa Noite e Obrigado !

34 Bibliografia Recomendada
- AYRES, Antonio P.S.. Gestão de Logística e Operações. Curitiba: Iesde, 2009. - BALLOU, Ronald H. Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos. São Paulo: Bookman, 4a. ed,2003. - _____, Logística Empresarial. São Paulo: Atlas, 1993. - BERTAGLIA, Paulo R. Logística e gerenciamento da cadeia de abastecimento. São Paulo: Saraiva, 2003. - BOWERSOX Donald J., et al. Gestão Logística de Cadeia de Suprimentos. São Paulo: Bookman, 2006 - _____, COOPER, M. Bixby. Gestão Logística de Cadeia de Suprimentos. São Paulo: Bookman, 2006/ - CAVANHA FILHO, Armando O. Logística: novos modelos. Rio de Janeiro, Qualitymark, 2001. - DORNIER, Philippe-Pierre et al. Logística e Operações Globais: textos e casos. São Paulo: Atlas, 2000. - GIULIANI, Antonio Carlos et al. Gestão de Marketing no Varejo II. São Paulo: OLM, 2005. - HANDABAKA, Alberto Ruibal. Gestão Logística da Distribuição Física Internacional. São Paulo: Maltese, 1994. - LARRAÑAGA, Felix Alfredo. A Gestão Logística Global. São Paulo: Aduaneiras, 2003. - LOPEZ, José Manoel Cortiñas. Os Custos Logísticos do Comércio Exterior Brasileiro. São Paulo: Aduaneiras, 2000. - MEIRA, Liziane Angelotti. Regimes Aduaneiros Especiais. São Paulo: IOB, 2002. - MORINI, Cristiano et al. Manual do Comércio Exterior. São Paulo: Átomo e Álínea, 2006. - NOVAES, Antonio G. Logística e Gerenciamento da Cadeia de Distribuição. Rio de Janeiro: Campus, 2001. - PIRES, Silvio R. I. Gestão da Cadeia de Suprimentos. São Paulo: Atlas, 2004. - SLACK, Niguel et al. Administração da Produção. São Paulo: Atlas, 2ª. ed., 2002. Sites da Internet Publicações em Revistas Especializadas e mídia informativa

35 Sites Recomendados www.catlogistics.com
cscmp.org