PRÉ-FABRICADOS DE CONCRETO / INTRODUÇÃO -Antes da Segunda Guerra Mundial, a utilização na construção civil era inexpressiva. -Possivelmente a primeira obra foi o Cassino de Biarritz, executado em 1891 pela Ed. Coignet de Paris. -Entre 1926 e 1928, Walter Gropius incorporou os conceitos de racionalização e padronização dos componentes de concreto para construir 316 moradias do conjunto habitacional Torten, em Dessau, na Alemanha. -Porém, foi no pós-guerra, com a escassez de mão-de-obra qualificada nos países europeus, que o desenvolvimento de técnicas industriais de construção ganhou força. -No Brasil, o arquiteto carioca João Filgueiras Lima, foi um dos precursores na sua utilização. Construído em 1962, os apartamentos para os Professores da UNB. -Na década de 1970, o concreto se tornou mais resistente. Surgiram o concreto reforçado com fibras e os de alta resistência, permitindo maior esbelteza. -Hoje, a tecnologia evoluiu mais ainda e, na Europa, arranha-céus são inteiramente construídos com o sistema. -Produzidos industrialmente, com formas metálicas e concreto auto-adensável de 90 MPa,as estruturas, têm sido usadas para construir torres de até 40 andares, como o The Strijkijzer, em Haia, na Holanda. A Bélgica é outro país onde o sistema também é bastante difundido. -No Brasil, a baixa mecanização do canteiro de obra é um dos empecilhos para sua aplicação. Normalmente estruturas integralmente pré-fabricadas de concreto são empregadas em edifícios de 12 andares. Edifícios maiores, têm estrutura híbrida.

Fundações -A sondagem determina o tipo de fundação : estaca, tubulão ou fundação direta. -A PRECON fabrica: -estacas pré-moldadas (capacidade de carga de 20 a 160 toneladas). -sapatas pré-fabricadas (Caso a fundação seja direta). -blocos de coroamento de estaca ou tubulões. -As vigas baldrame ou cintas de fundação para apoio de alvenaria ou paredes de fechamento lateral.

PILARES - OS PILARES PRÉ-FABRICADOS DE CONCRETO ARMADO SÃO PRODUZIDOS EM SEÇÕES QUADRADAS, RETANGULARES OU CILÍNDRICAS. TAMBÉM PODE HAVER OPÇÕES PERSO- NALIZADAS - AS VIGAS PODEM SE APOIAR DIRETAMENTE SOBRE ELES

Pilares -Pilares, podendo ter um duto central para escoamento de águas pluviais. -Os consolos podem ser trapezoidais aparentes ou retangulares embutidos em função do cálculo estrutural. Podem existir em todas as faces do pilar. -A ligação viga-consolo é feita através de neoprene fretado ou simples e chumbadores. -Em estruturas hiperestáticas, a continuidade das vigas é constituída através de luvas ou processo equivalente e concretagem posterior à montagem para solidarização da ligação viga-pilar.

Pilares -Pilares, podendo ter um duto central para escoamento de águas pluviais. -Os consolos são: 1)trapezoidais ou 2)retangulares embutidos (função do cálculo estrutural) -A ligação viga-consolo é feita através de neoprene fretado ou simples e chumbadores. -Em estruturas hiperestáticas, a continuidade das vigas é constituída através de luvas ou processo equivalente e posterior concretagem, para solidarização da ligação viga-pilar.

Telhas W pré-fabricadas em concreto protendido utilizadas para grandes vãos. suportam: forros, luminárias, “sprinklers” dutos de arcondicionado, tubulações. Não podem ser recortadas sem autorização prévia. O apoio das telhas W nas vigas calha é feito com neoprene. As coberturas em telhas W podem ser providas de domo de fibra de vidro ou policarbonatopara iluminação e/ou ventilação.

complementos para as coberturas em telha W: -placa de vedação em concreto vedada com mastique elástico. -placa de vedação com ventilação tipo veneziana. -placas de sombreamento de concreto espaçadas entre si (melhoria das condições térmicas (formação de câmaras de ar).

Vigas calha (vc ou vu) pré-fabricadas em concreto protendido. Servem de apoio ‘as telhas W assim como captam a água pluvial e a conduz aos pilares -As modulações econômicas para coberturas em telhas W são 15x15 m a 20x20 m. -Quando as telhas W não têm balanço, as vigas calha extremas são complementadas com vigas VRC para compor a fachada.

Lajes de piso e cobertura (duplo T e alveolares) Painéis duplo T -pré-fabricados com concreto protendido. -seu comprimento é limitado em função da sobrecarga. -são fabricados nas alturas de 30, 40, 50, 60,70 e 80 cm.

-Os painéis duplo T de piso são apoiados em vigas e recebem um capeamento posterior de concreto. -Podem ser projetados com furos e aberturas para passagem de tubulações. Os furos podem ser executados após a montagem. -podem ser dimensionados para suportar cargas suspensas de forros, luminárias, dutos de ar condicionado, instalações diversas, etc. Lajes alveolares -As lajes alveolares são protendidas e fabricadas nas alturas de 16, 21 e 26 cm.

VIGAS AS VIGAS PRÉ-MOLDADAS POSSUEM FUNÇÃO DE SUPORTE DAS LAJES, TELHAS OU ELEMENTOS DE COBERTURA; APOIO OU TRAVAMENTO DE PAINÉIS DE FECHAMENTO A SEÇÃO É NA MAIORIA DOS CASOS RETANGULAR, PODENDO SER QUADRADA, “I” OU ESPECIAL. COMPRIMENTO VARIÁVEL AS VIGAS DE SEÇÃO “I” SÃO MUITO UTILIZADAS EM PONTES RODOVIÁRIAS, FERROVIÁRIAS OU PASSARELAS

Vigas de piso -fabricadas em concreto protendido. -Suportam os painéis duplo T, as lajesalveolares, alvenarias, fechamentos laterais elevados, etc.

Vigas retangulares -Pré-fabricadas em concreto armado e protendido. -Utilizadas com diversas finalidades: 1)suporte de painéis duplo T, lajes alveolares, alvenarias e fech. laterais elevados: 2)apoio de outras vigas; 3)travamento de pilares ou painéis de fechamento; 4)composição de fachadas; apoio de coberturas; 5)vigas de rolamento de pontes rolantes. -Devido à dilatação da estrutura, é obrigatório o encaixe telescópico nos caixilhos quando a viga receber a fixação da esquadria.

Fechamento lateral (painel duplo T) -O apoio pode ser sobre cintas (pré-fabricadas ou “in-loco”) ou vigas elevadas. -O travamento lateral superior é feito com parafuso em viga calha ou viga de travamento. -O painel duplo T pode ter aberturas para janelas e portas. -As juntas são calafetadas nas faces interna e externa. painéis nervurados em concreto armado podem ser usados como elementos de fachada e também como piso (painel múltiplo T). Terão altura variável de acordo com o vão e a utilização.

Galpão com cobertura em tesouras e terças de concreto -pré-fabricados com tesouras e terças de concreto e cobertura em telhas metálicas trapezoidais galvanizadas, de alumínio, de fibrocimento ou telha sanduíche com isolante térmico. -O vão máximo da tesoura é 28 metros, porém os comprimentos superiores a 25 metros só serão fornecidos mediante consulta prévia devido ao transporte. -Os vãos de terça padronizados são de 6 - 10 - 12 – 14 e 15 metros. -A mais econômicaé a de 15 m e a tesoura mais econômica é a de 20 m de vão. -Os galpões podem ter mezaninos em painéis (lajes) duplo T ou alveolar. -As coberturas podem ter lanternim para ventilação e faixas de telhas translúcidas para iluminação natural -Os galpões podem conter ou não vigas calha para coleta de água pluvial através de dutos internos nos pilares.

1962 - Aptos para professores da Universidade de Brasília João Filgueiras Lima -Pioneiro no Brasil na utilização do sistema . -Prumadas de circulação vertical, em concreto armado fundido in loco. -Demais elementos pré-moldados: -vigas “gerber”, de seção “U” (protendidas). - lajes nervuradas, (protendidas).

1981/83 - Moradias de Rokko I, em Kobe, Japão Tadao Ando -Conjunto habitacional -volumetria escalonada em terreno com 60° de declividade. -Elementos modulares e pré-fabricados - redução de custos. -Estrutura em grelha (5,7 m x 4,8 m x 2,4 m): -módulos regulares sobrepostos.

1987/1990 - Stadio San Nicola, em Bari, Itáli Renzo Piano -Estrutura segmentada, cada parte trabalha independentemente. (comportamento de uma lâmina em balanço) -forma elíptica, composta pela sucessão de 360 longarinas pré-fabricadas de concreto, (26 "pétalas" estruturais). -Aberturas conferem leveza visual e marcam as rotas de acesso.

1996 - Estação de Trens de Alta Velocidade de Lyon-Satolas, França. Santiago Calatrava                                Santiago Calatrava -Adjacente à pista do aeroporto de Lyon. -estrutura mista (aço e concreto) e híbrida (concreto moldado in loco e pré-fabricado). -Na cobertura com elementos de concreto pré-fabricado branco. -colunas foram moldadas no local.

2007 - The Strijkijzer, em Haia, Holanda. AAArchitecten -Torre residencial de 42 andares- 130 m -Estrutura em pré-fabricados de concreto. -Contraventamento  por painéis em estrutura pré moldada. -paredes pré-fabricadas . -elementos estruturais da fachada intertravados. (transferência de forças verticais direta ,de painel para painel, por meio da junta de compressão com argamassa. -painéis com cantoneiras metálicas no topo para apoio da laje.

CANAIS FORMADOS POR PEÇAS PRÉ-FABRICADAS EM FORMA DE “U” -PRODUÇÃO DE CANAIS E GALERIAS COM PEÇAS PRÉ-FABRICADAS, EM FORMA DE “U” OU “L” COM DIVERSOS TIPOS DE ENCAIXES OU LIGAÇÕES.

CANAIS FORMADOS POR PEÇAS PRÉ-FABRICADAS EM FORMA DE “L” -POSSUEM ESPESSURAS VARIÁVEIS CONFORME SECCAO TRANSVERSAL -PEÇAS EM FORMATO DE “L” PODEM ATINGIR MAIORES VAÕES (LARGURA SUPERIOR A 6 METROS)

GUARDA CORPO PRÉ - FABRICADO -UTILIZAÇÃO: PONTES, VIAS, PASSARELAS

GUARDA RODAS / JERSEY BARRIER -UTILIZADO PARA PROTEÇÃO E BLOQUEIO DE VEÍCULOS

PEÇAS EM “L” PARA ARQUIBANCADAS PRÉ- FABRICADAS

ARVOREIRA DE CONCRETO SIMPLES / 80 X 80 X 30