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Sílvia Carvalho e José lobo S/3 Daniel Faria - Baltar Baltar, Porto 9º ano Ciências Naturais, CFQ e E.Visual D.R.T. (Delta Racing Team ) 4+2 Delta 4/ Barco/Carro Solar
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Cabina Capot para arrumação do Paínel Solar Casco Optamos por escolher a opção Catamaran por ser a mais Hidrodinâmica. Para Reduzir ao máximo o peso não há luxos nem objectos de decoração, o delta 4 é um barco concebido para corridas, por isso utilizamos os materiais mais leves que há,como roofmate, para o casco e material de maquetas para o convés e cobertura. A Cobertura final ( Cabina e capot ) não só protege os componentes eléctricos como aumenta a Aerodinâmica.
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Motor 1,5v Hélice de Lata Portas de acesso aos componentes eléctricos Interruptor
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A Foto ao lado mostra o Delta 1 na fase de testes. Este teste mostrou-nos a boa Hidrodinâmica do barco. O Projecto Delta, como qualquer outro, teve problemas. * Delta 1 - Protótipo; * Delta 2 - Catamaran com sistema de propulsão lateral através de dois motores e pás. *Delta 3 - Foi corrigido o problema de propulsão e o numero de motores para hélice subaquática e um motor. * Delta 4 – Correcção do casco efectuada e instalação da cobertura
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Na fase 2 do projecto Delta o grupo deparou-se com um problema, a potência dos motores não era suficiente para fazer o barco atingir uma velocidade razoável. Por isso passamos à fase seguinte com o Delta 3 já com hélice subaquática mas sem cobertura, ora o facto de estar sem cobertura fez com que durante um dos testes do Delta 3 os componentes eléctricos e o motor se molhassem, levando assim à substituição dos mesmos e ao Delta 4, no Delta 4 foi instalada a cobertura, portas traseiras e dianteiras de acesso aos fios de ligação e ao motor, correcção da forma do casco com lixa pois um dos cascos apresentava-se maior do que o outro, Repintura do barco em algumas zonas, reinstalação das ligações eléctricas e a identificação do Barco.
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