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PublicouEvelyn Mendosa Alterado mais de 10 anos atrás
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FEIRAS E EVENTOS Autoparts 2006 Data: 04 a 07 de outubro de 2006
Local: Centro de Exposições Fiergs, em Porto Alegre.
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AULA TÉCNICA INSTRUTOR: SCOPINO
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INJEÇÃO ELETRÔNICA SISTEMA: EEC V FORD
INTRODUÇÃO AULA 2/4 SCOPINO TREINAMENTOS
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ENVIE SUAS DÚVIDAS À UMEC
TEMOS PLANTÃO DE DÚVIDAS AO VIVO COM O INSTRUTOR SCOPINO NO FINAL DESTA AULA.
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Na última aula tivemos as considerações iniciais.
Agora veremos: Injeção Eletrônica Multiponto INTRODUÇÃO EEC V
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INTRODUÇÃO O SISTEMA EEC V TEM UMA TECNOLOGIA APLICADA MUITO AVANÇADA.
A LOCALIZAÇÃO DA ECU VARIA BASTANTE, ESTANDO FIXA NO INTERIOR DO VEÍCULO, GERALMENTE ABAIXO DO PORTA-LUVAS. TEMOS DOIS TIPOS DE ECU´s, MAS COM PRINCÍPIO DE FUNCIONAMENTO IDÊNTICOS.
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A ECU
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ECU - DIFERENÇAS DE ACORDO COM O VEÍCULO, TEREMOS A ECU COM O SEU MAPEAMENTO EXCLUSIVO. EM GERAL O MÓDULO TEM 104 PINOS. PORÉM, EM ALGUNS CASOS TEREMOS APENAS 60 PINOS.(É CHAMADO DE EEC-IV COM PADRÃO OBDII) ESTA DIFERENÇA ESTÁ RELACIONADA COM A REDUÇÃO DE CUSTOS SEM PERDA DE PERFORMANCE.
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MAIS DETALHES NÃO HÁ REGULAGEM DE PONTO DE IGNIÇÃO NO SISTEMA EEC-V.
NÃO HÁ DISTRIBUIDOR DE IGNIÇÃO E , COMO JÁ VISTO, EM ALGUNS CASOS TAMBÉM NÃO TEMOS A LÂMPADA DE ANOMALIA. A ECU, ATRAVÉS DE RELÉS, CONTROLA O ACIONAMENTO DO ELETROVENTILADOR.
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CONECTOR DE DIAGNOSE SEGUE O PADRÃO OBDII COM 16 PINOS.
ESTÁ LOCALIZADO NO INTERIOR DO VEÍCULO, PODENDO ESTAR JUNTO A COLUNA DA PORTA DIANTEIRA DIREITA OU ESQUERDA.
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O CONECTOR
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FALHA CONGELATIVA ESTE SISTEMA, PERMITE AO REPARADOR ATRAVÉS DA FALHA CONGELATIVA (CONGELADA), ANALISAR DE FORMA MUITO PRECISA O MOMENTO EM QUE OCORREU A FALHA. POIS NO MOMENTO DA DETECÇÃO DA FALHA, A ECU REGISTRA OUTROS VALORES, COMO ROTAÇÃO DO MOTOR, VELOCIDADE, TEMPERATURA DA ÁGUA, BORBOLETA, ETC.
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DICA TÉCNICA UMA FALHA NO SISTEMA DE ARREFECIMENTO PODE ESTAR RELACIONADA A VÁRIAS POSSIBILIDADES: FALHA MECÂNICA FALHA NO ELETROVENTILADOR FALHA EM SEU ACIONAMENTO
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...CONTINUANDO NA FALHA EM SEU ACIONAMENTO PODEMOS DESTACAR A SEGUINTE ANÁLISE: A ECU RECEBE O SINAL DO SENSOR DE TEMPERATURA DE ÁGUA, E DE ACORDO COM ESTE SINAL, ACIONA O RELÉ QUE ALIMENTA COM TENSÃO DA BATERIA O ELETROVENTILADOR.
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POSITIVOS E NEGATIVOS TEMOS 3 OU MAIS PINOS DE ATERRAMENTO.
UM POSITIVO DIRETO DA BATERIA, PASSANDO POR UM FUSÍVEL. (PARA REGISTRO DAS FALHAS E PROCESSO ADAPTATIVO NA MEMÓRIA DA ECU) UM POSITIVO PÓS CHAVE DE IGNIÇÃO.
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PERGUNTA O QUE É O CONECTOR DE OCTANAGEM ?
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DE SE ALTERAR O MAPEAMENTO DO
RESPOSTA É UMA FORMA, EXTERNA, DE SE ALTERAR O MAPEAMENTO DO SISTEMA, PARA ADEQUAÇÃO DE ACORDO COM O PAÍS E COMBUSTÍVEL EM QUE O VEÍCULO É COMERCIALIZADO.
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OBRIGADO PELO ACOMPANHAMENTO DAS AULAS
OBRIGADO PELO ACOMPANHAMENTO DAS AULAS. ATÉ A PRÓXIMA: INJEÇÃO ELETRÔNICA 20 EEC V SENSORES Instrutor Scopino
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AO PLANTÃO DE DÚVIDAS COM O SCOPINO
E AGORA VAMOS AO VIVO UMEC – UNIVERSIDADE DO MECÂNICO AO PLANTÃO DE DÚVIDAS COM O SCOPINO
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