GERALDO AGUIAR DE BRITO VIANNA Presidente da NTC & Logística

Apresentação em tema: "GERALDO AGUIAR DE BRITO VIANNA Presidente da NTC & Logística"— Transcrição da apresentação:

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2 GERALDO AGUIAR DE BRITO VIANNA Presidente da NTC & Logística
CONFIGURANDO O APAGÃO LOGÍSTICO PORQUE O APAGÃO PODE SER INEVITÁVEL BRASÍLIA , 13 DE ABRIL DE 2004 GERALDO AGUIAR DE BRITO VIANNA Presidente da NTC & Logística

3 SUMÁRIO RÁPIDO PERFIL DO TRC INFRA-ESTRUTURA INSUFICIENTE
MAU ESTADO DAS RODOVIAS MAU ESTADO DAS FERROVIAS MATRIZ IRRACIONAL DE TRANSPORTES BAIXA PRODUTIVIDADE FROTA OBSOLETA COMPARAÇÃO COM EUA E EUROPA CENÁRIOS DE CRESCIMENTO

4 RÁPIDO PERFIL DO TRC PARTICIPAÇÃO NO PIB (%) PAS -200018 1,6
FATURAMENTO DO SETOR DE TRANSPORTES (R$ BILHÕES) – PAS-2000 74,7 FATURAMENTO DO TRC (R$ BILHÕES) – PAS 2000 21,4 EMPRESAS TRANSPORTADORAS COM + DE 5 FUNCIONÁRIOS (PAS-2000) 9.589 GRANDES (MAIS DE R$ 100 (MILHÕES / ANO) (MAIORES DO TRANSPORTE) 10 TRANSPORTADORES AUTÔNOMOS (TRUKS) 402 mil FROTA TOTAL DE CAMINHÕES (GEIPOT) 1,8 milhão

5 RÁPIDO PERFIL DO TRC ÍNDICE DE INVESTIMENTO EM INFRA-ESTRUTURA DE TRANSPORTES BAIXO E DECLINANTE DÉCADA DE 70%: 1,8% DO PIB 2003: 0,1% DO PIB FONTE: UFRJ

6 FONTE: OCB – ORGANIZAÇÃO DAS COOPERATIVAS BRASILEIRAS
INFRA-ESTRUTURA INSUFICIENTE PRODUÇÃO AGRÍCOLA CRESCEU 50% ENTRE AS SAFRAS DE 1998/99 E 2002/2003 NESTE MESMO PERÍODO, A CAPACIDADE DE ARMAZENAGEM CRESCEU APENAS 5,7% DÉFICIT ATUAL DE CAPACIDADE DE ARMAZENAGEM 35 MILHÕES DE TONELADAS FONTE: OCB – ORGANIZAÇÃO DAS COOPERATIVAS BRASILEIRAS

7 BRASIL X OUTROS PAÍSES (EM MIL)
INFRA-ESTRUTURA INSUFICIENTE BRASIL X OUTROS PAÍSES (EM MIL)

8 INFRA-ESTRUTURA INSUFICIENTE
FERROVIAS HÁ 80 ANOS, O BRASIL TINHA 30 MIL KM DE FERROVIAS. HOJE, A MALHA É DE KM (PRATICAMENTE A MESMA). A VELOCIDADE MÉDIA DOS TRENS NOS EUA É DE 80 KM/H. NO BRASIL É EM MÉDIA DE 25 KM/H.

9 INFRA-ESTRUTURA INSUFICIENTE

10 (TAXA DE CRESCIMENTO DE 1,38% AO ANO)
INFRA-ESTRUTURA INSUFICIENTE RODOVIAS A MALHA PAVIMENTADA, QUE ERA DE 139 MIL KM EM 1.990, CRESCEU PARA 165 MIL KM EM 2.000 (TAXA DE CRESCIMENTO DE 1,38% AO ANO) REPRESENTA APENAS 10% DA MALHA TOTAL

11 INFRA-ESTRUTURA INSUFICIENTE HIDROVIAS
NA EUROPA OCIDENTAL , DO TOTAL DE KM DE VIAS NAVEGÁVEIS,HOJE EXISTENTES, KM CORRESPONDEM A CANAIS ARTIFICIAIS, QUE RESPONDEM POR 11% DA DEMANDA DE TRANSPORTE DE CARGA Europa ton/ano km EUA ton/ano km BRASIL ton/ano km

12 HIDROVIA FRANÇA

13 MATRIZ DE TRANSPORTES IRRACIONAL
DADOS BRASIL EUA Rodovias 60,49% 28 % Ferrovias 20,86% 38 % Hidrovias 13,86% 16 % Oleodutos 4,46% 17,8 % Aéreo 0,33% 0,2 %

14 A ÁREA DO CÍRCULO REPRESENTA A UTILIZAÇÃO DO MODAL AQUAVIÁRIO
DISTRIBUIÇÃO MODAL BRASIL X OUTROS PAÍSES A ÁREA DO CÍRCULO REPRESENTA A UTILIZAÇÃO DO MODAL AQUAVIÁRIO EUA Hungria Alemanha Brasil França Bélgica Dinamarca China Rússia Canadá 80 70 60 % Rodoviário 50 40 30 20 10 10 20 30 40 50 60 70 80 % Ferroviário FONTE : COPPED

15 MAU ESTADO DAS RODOVIAS
Rodoviária Pesquisa CNT Fonte: - 100,00 47.645 Total 100,0 4,0 1.894 Ótimo 96,1 13,3 6.313 Bom 82,8 41,0 19.515 Deficiente 41,8 25,0 11.919 Ruim 16,8 8.004 Péssimo % acumulada % km Estado geral FONTE : CNT – PESQUISA RODOVIÁRIA 2003

16 FROTA RODOVIÁRIA OBSOLETA
91.472 58.631 0 a 5 5 a 10 10 a 15 15 a 20 20 a 25 25 a 30 30 a 35 > 35 Nota 1: 76% do total de caminhões no Brasil possuem mais de 10 anos; Nota 2: A idade média da frota de caminhões no Brasil é 17,5 anos. FONTE: GEIPOT

17 BAIXA PRODUTIVIDADE 600 MIL TKU / EMPREGADO CONTRA 1,8 MILHÕES DE TKU
(1/3 DA PRODUTIVIDADE AMERICANA) NOS EUA ESTOQUE PARA 43 DIAS x BRASIL 65 DIAS. IMOBILIZAÇÃO ADICIONAL: R$ 118 BILHÕES/ANO CONSUMO DE DIESEL 29% SUPERIOR AO DOS EUA. FONTE: COPPEAD

18 PRODUÇÃO DE SOJA PROJETADA PARA 2.006: 120 MILHÕES DE TONELADAS,
CENÁRIO DE CRESCIMENTO ECONÔMICO PRODUÇÃO DE SOJA PROJETADA PARA 2.006: 120 MILHÕES DE TONELADAS, CONTRA OS ATUAIS 52 MILHÕES DE TONELADAS.

19 HIDROVIA EUA

20 EUROPA

21 EUROPA

22 EUROPA

23 CENÁRIO DE CRESCIMENTO
ECONÔMICO “O Brasil não terá condições de crescer porque faltará transporte para escoar as exportações e para fomentar o setor produtivo, tanto industrial quanto agrícola”. O setor de transportes é uma verdadeira bomba-relógio! ”. PROFESSOR PAULO FERNANDO FLEURY, DA UNIVERSIDADE FEDERAL DO RIO DE JANEIRO

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PALESTRANTE GERALDO AGUIAR DE BRITO VIANNA Presidente NTC & Logística