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Pensando Soluções para os Congestionamentos no Litoral Norte Gaúcho Coronel Carlos Magno Schwantz Oliveira Comandante Rodoviário da Brigada Militar Porto.

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1 Pensando Soluções para os Congestionamentos no Litoral Norte Gaúcho Coronel Carlos Magno Schwantz Oliveira Comandante Rodoviário da Brigada Militar Porto Alegre, 06 de fevereiro ESTADO DO RIO GRANDE DO SUL SECRETARIA DE SEGURANÇA PÚBLICA BRIGADA MILITAR

2 ATRIBUIÇÕES DO COMANDO RODOVIÁRIO Termo de Convênio nº 16/2009; Delegação nos termos do Art. 25 do CTB; Atribuições do Art. 21, incisos I, IV, V, VI, VII, VIII, X, XI, XII e XIII c;c Art. 23 do CTB; Estatística e estudo sobre acidentes de trânsito; Policiamento ostensivo de trânsito; Fiscalizar, autuar, aplicar penalidades e medidas administrativas cabíveis; Promover e participar de ações de educação para o trânsito.

3 ERS 040 Porto Alegre – Cidreira (Pinhal); Governo de Walter Peracchi de Barcelos; Inauguração 1972; Duplicação do trecho de Viamão em 27 de maio de 1982; Rodovia extremamente urbanizada nos seus primeiros 40 Km; Pista simples em 90% do trajeto; Capacidade de 30 veículos por minuto.

4 ERS 389 – Estrada do Mar Osório – Torres; 615 dias de obras; Inauguração em 5 de setembro de 1990; Alternativa à BR 101 (até 2010), para carros leves; Capacidade de 45 veículos por minuto.

5 Problemas Enfrentados Feriado prolongado; Costume de festejos da passagem de ano no litoral (principalmente norte); Aumento contínuo da frota; Deslocamento superior ao rotineiro (VDM Concepa e Univias); Outros modais de transporte (Brasil prioriza o rodoviário).

6 Aumento Frota (%) Fonte: DETRAN/RS * Até Dez 2012

7 Retorno Litoral – PoA Retorno 1 e 2 Jan 2012 – 3 dias Retorno 1 e 2 Jan 2013 – 5 dias + 8,05% + 8,71% Fonte: Concepa Free Way e UNIVIAS

8 Sugestões Propostas Utilização de transporte coletivo; Horários alternativos; Transporte solidário; Rotas alternativas – Divulgação Imprensa; Alteração de preferencial nas rotas de saída das praias; Proibição do trânsito de veículos de carga; Instalação de Câmeras de Vigilância ao logo das vias; Construção de viadutos.

9 Alternativas ERS 030 – livre para vazão do fluxo de Tramandaí; Desvio município de Osório (ERS 030 – Free Way); Rua Santos Dumont e Av. Jorge Dariva. Utilização da Estrada Velha (ERS 030 – Osório à Gravataí); RSC 101 – Cataventos – Km 05 da Free Way (Bloqueada); ERS 030 x ERS 474 – Acesso à Free Way. Alteração de preferenciais na Estrada do Mar (ERS 389, através de ação de agentes nos Km 31 (com ERS 407) e Km 18 (com ERS 786);

10 Alternativas (1) ERS 030 – livre para vazão do fluxo de Tramandaí; Desvio município de Osório (ERS 030 Estrada Velha – Free Way); Rua Santos Dumont e Av. Jorge Dariva.

11 ERS 030 Free Way

12 Alternativas (2) ERS 030 – Estrada Velha – Santo Antonio da Patrulha; RSC 101 – Cataventos – Km 05 da Free Way (Bloqueada) ERS 030

13 Alternativas (3) ERS 030 x ERS 474 – Acesso à Free Way; Doces Maquine. FREE WAY

14 Alternativas (4) Alteração de preferenciais na Estrada do Mar (ERS 389, através de ação de agentes no Km 31 (com ERS 407). Construção de viaduto, independente de sentido. ERS 407

15 Alternativas (5) Alteração de preferenciais na Estrada do Mar (ERS 389, através de ação de agentes no Km 18 (com ERS 786).

16 Alternativas (6) Construção de Viaduto na ERS 040 Km 11 com ERS 118, bem como, desligamento do semáforo do km 10 da ERS 040.

17 Conclusões Eventos excepcionais (Ano Novo e Carnaval); Capacidade da rodovia suficiente em situação ordinária. Sugestão: ERS 040 x ERS 118 – Construção de viaduto; ERS 407 x ERS 389 – Construção de viaduto.


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