Universidade de Brasília Planejamento e administração do transporte de carga: principais decisões. Logística Empresarial Alunos: Correa José Luís – L27 Daniel M. Ávila – L29 Maria Luiza Andrade – L28 Túlio de Paiva – L56 Brasília - 2013

O transporte de cargas é o principal componente dos sistemas logísticos das empresas. Administrar o transporte significa tomar decisões. Essas decisões podem ser classificadas em Decisões Estratégicas e Decisões Operacionais.

Decisões Estratégicas ... se caracterizam pelos impactos de longo prazo e se referem a aspectos estruturais. Decisões Operacionais. ... são geralmente de curto prazo e se referem às tarefas do dia a dia responsáveis pelo transporte

São basicamente quatro as principais decisões estratégicas. Escolha do modal Propriedade de frota Seleção e negociação com fornecedores Política de consolidação

Principais decisões de curto prazo (operacional): Programação de entregas Auditoria de fretes

Decisões estratégicas Para a escolha do modal de transporte de cargas são levados em consideração os custos fixos e variáveis, o tempo de entrega, a disponibilidade, a capacitação e outros.

Existem 5 tipos de modais: Modal ferroviário Modal rodoviário Modal aquaviário Modal dutoviário Modal aéreo

Propriedade da Frota Importante decisão estratégica do transporte de carga: Frota Própria; ou Utilizar a frota de terceiros. Processo decisório deve considerar: Custo; Qualidade do serviço; e Rentabilidade Financeira

Propriedade da Frota Características da operação para decisão sobre a propriedade da frota. tamanho da operação; a competência gerencial interna; a competividade e competência do setor; a existência de carga de retorno; e os modais a serem utilizados. A frota própria pode significar grandes investimentos , permitindo a diferenciação perante a concorrência.

Seleção e negociação com transportadores A escolha por utilização de terceiros há a necessidade de estabelecer critérios de seleção: confiabilidade; preço; flexibilidade operacional; flexibilidade comercial; saúde financeira; informações de desempenho; e qualificação de pessoal operacional.

Seleção e Negociação com Transportadora Confiabilidade é normalmente o critério que pesa em uma decisão. Critério qualificador – condição mínima necessária. O Preço passa ser um critério classificador; Ter flexibilidade para adaptar a operação e renegociar preços e contratos é uma necessidade para os embarcadores.

Seleção e Negociação com Transportadora Dimensões de Flexibilidade: locais e horários de entrega; tipos de veículo e embalagem; e níveis de serviço. O monitoramento contínuo das operações é uma das principais características das empresas modernas que possuem sistemas logísticos avançados. Exemplo: Autotrack

Política de consolidação Mecanismo para reduzir custos de transporte: trabalhar com grandes volumes; utilizar maiores veículos; Plena capacidade Melhor estratégia para consolidar cargas: Postergar os embarques para uma determinada rota, até que haja carga suficiente para atingir a capacidade máxima,

Política de consolidação Terminais de cross-docking ou de transbordo. O cross docking é um processo de distribuição onde a mercadoria recebida é redirecionada sem uma armazenagem prévia. Tudo isto faz diminuir o tempo.

Decisões operacionais As decisões operacionais são geralmente de curto prazo e se referem às tarefas do dia a dia dos responsáveis pelo transporte. São basicamente quatro as principais decisões estratégicas no transporte: Escolha de modais; Decisões sobre propriedade da frota; Seleção e negociação com transportadores; e Política de consolidação de cargas. Dentre as principais decisões de curto prazo, podemos destacar: Planejamento de embarques; Programação de veículos; Roteirizarão; Auditoria de fretes; e Gerenciamento de avarias.

Considerando a necessidade de reduzir os custos no processo de movimentação dos produtos, um importante problema a ser solucionado em qualquer cadeia logística é a escolha do modo ou relações de modos de transportes que melhor atendem suas necessidades técnicas e econômicas. Cada meio de transporte apresenta características distintas que lhes conferem maior ou menor utilidade, dependendo do tipo de produto a ser transportado, do tempo disponível para a entrega e do quanto se pretende gastar com o serviço, entre outros fatores.

Os elementos para seleção do modo ou combinação dos mesmos a serem utilizados são os seguintes: Disponibilidade do serviço; Valor do frete; Tempo médio de entrega e a sua variabilidade; Perdas e danos; Tempo em trânsito e; Fornecimento de informação situacional.

Bolsão: zona de entrega Outro fator de extrema Importância é definir a estrutura da entrega e a localização, para definir a capacidade de carga e o veículo há ser utilizado dentro dos Bolsões.