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PublicouLucca Pedrosa Alterado mais de 9 anos atrás
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O DRAMA DO PEDESTRE O que fazer para torná-lo feliz
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CONCEITOS BÁSICOS SOMOS PEDESTRES ESTAMOS PASSAGEIROS E CONDUTORES VEÍCULO X PEDESTRE REGRAS PARA OS MAIS FRÁGEIS CONTINUIDADE E CAPACIDADE DA VIA TRÂNSITO SEGURO PARA TODOS DIREITO DE IR E VIR
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DIVISÃO MODAL URBANA 1996 A Pé Coletivo Automóvel SP (Met.) 353332 Alemanha271152 Canadá101474 EUA9384 França301254
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TRANSPORTE E TRÂNSITO O OBJETIVO DO TRANSPORTE O TRÂNSITO E A MOBILIDADE A URBANIZAÇÃO E A ACESSIBILIDADE A SEGURANÇA E O CONFORTO AS EXTERNALIDADES
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POPULAÇÃO E FROTA ANO 2.000 França59341,7 Alemanha82511,6 Japão127791,6 Brasil170325,3 EUA2752171,3 Habitantes Veículos Hab/Veíc milhõesunidades
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POPULAÇÃO E FROTA Ano 2.000
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Por 10.000Por 100.000 Veículoshabitantes Alemanha1,59,1 Brasil9,417,6 EUA1,915,2 França2,413,6 Japão1,38,2 MORTES EM ACIDENTES DE TRÂNSITO Ano 2000
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MORTES POR ATROPELAMENTO 1.998 /10.000 Veíc. /100.000 hab S. Paulo1,88,7 Rio4,813,4 Brasília2,18,1 Salvador5,79,4 Fortaleza7,512,5
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MORTES POR ATROPELAMENTO ANO 1.998
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MORTES POR ATROPELAMENTO ANO 2.000 Por 100.000 hab
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VELOCIDADE DISTÂNCIA DE PARADA
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CURVA DE ASHTON
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VELOCIDADE X SOBREVIVÊNCIA
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DISTÂNCIA DE VISIBILIDADE 96 KM/H –PARADA A 80 METROS
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PASSARELAS TOPOGRAFIA E PAISAGEM LOCALIZAÇÃO RAMPAS, ESCADAS E ELEVADORES ILUMINAÇÃO COBERTURA SEGURANÇA EXPLORAÇÃO COMERCIAL
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O QUE O PEDESTRE QUER Mais Menos O QUE O PEDESTRE QUER Mais Menos ACESSIBILIDADE ACESSIBILIDADE BANHEIROS BANHEIROS FLUIDEZ FLUIDEZ CONFORTO CONFORTO ESPORTE ESPORTE SOCIALIZAÇÃO SOCIALIZAÇÃO ESPAÇO ESPAÇO TENSÃO ATROPELAMENTO BANDITISMO BURACOS SUJEIRA ESCURIDÃO POLUIÇÃO
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CAMINHADA BRUSCA 30 MINUTOS POR DIA DOENÇA REDUÇÃO CORAÇÃO-50% DIABETE-50% OBESIDADE-50% HIPERTENSÃO-30% TAMBÉM: MENOS DERRAME, OSTEOPOROSE DEPRESSÃO E CERTOS TIPOS DE CÂNCER
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NOVA MODALIDADE DE ANDAR A PÉ
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O NOVO CÓDIGO DE TRÂNSITO PROPOSTAS DA ABRASPE NÍVEIS DE MULTAS DIFERENCIADOS LIMITES DE VELOCIDADE CARACTERIZAÇÃO DAS VIAS URBANAS ORGANIZAÇÃO DO TRÂNSITO DE PEDESTRES
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Galipeão ? Pedestre deve respeitar a sinalização e não atravessar a rua como se fosse um galináceo Pedestre deve respeitar a sinalização e não atravessar a rua como se fosse um galináceo
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