Desenvolvimento de um Combustivel Diesel Microemulsionado Aditivado com Óleo Vegetal Aluna: Alessandra F. Acyoly Orientadores: Eduardo L. de Barros Neto, Afonso A. Dantas Neto
Introdução Legislação exigente quanto a emissão de poluentes. Obtenção de combustíveis alternativos ao diesel de petróleo, devido a sua eminente escassez. Eliminação da etapa de transesterificação dos óleos vegetais, produzindo como produto indesejável a glicerina.
Objetivo Obter digramas de fases com grande faixa de microemulsão, rica principalmente na fase óleo. Observando os diagramas, obter microemulsões termicamente estáveis preferencialmente acima dos 80°C. Além disso, obter microemulsões atendam as especificações da resolução ANP Nº15/2006 para comercialização do óleo diesel. Depois de obtidas essas microemulsões, teste em motor movido a diesel (fase final).
Procedimento Experimental Reagentes utilizados: Óleo Diesel Tensoativos O34 NTO Óleos Vegetais Algodão Canola Coco Girassol Milho Soja
Procedimento Experimental Para obtenção dos diagramas ternários:
Procedimento Experimental Para avaliação da estabilidade térmica.
Resultados Diagrama utilizando Diesel + 30%Óleo de Algodão/ O34/Água Diagrama utilizando Diesel + 30% Óleo de Canola/O34/Água
Resultados Ponto Temperatura de Turbidez /°C 1 32,8 2 46,8 3 31,8 4 47,1 5 50,5 Ponto Temperatura de Turbidez /°C 1 38,3 2 48,1 3 39,7 4 52,0 5 53,5 Temperatura de turbidez para a microemulsão utilizando óleo de algodão Temperatura de turbidez para a microemulsão utilizando óleo de canola
Conclusão O tensoativo O34, uma mistura de dois tensoativos, conseguiu se solubilizar bem na fase óleo, aumentando a faixa da região de microemulsão rica neste. Dos pontos estudados, os que apresentaram maior valor para a temperatura de turbidez foram o 2, 4 e 5, para ambos os óleos. Eles apresentam uma grande porcentagem de tensoativo. Visualizando o recorte do diagrama rico na fase óleo, temos que o crescimento da temperatura de turbidez é segue uma tendência. (Diagrama: Óleo de Algodão)
Agradecimentos