Sistema Elétrico e Transmissão

Apresentação em tema: "Sistema Elétrico e Transmissão"— Transcrição da apresentação:

1 Sistema Elétrico e Transmissão
João Marcos Kanieski

2 Baterias elétricas Alguns tipos de baterias
Chumbo-ácido Lítio-sódio Níquel-cádmio Características (FEM e resistência interna) Valores nominais em Volts e Ampére-hora Relação de peso x energia Baterias x combustíveis

3 Energia solar fotovoltaica
O que é um painel fotovoltaico Aquisição e instalação de um sistema independente Aplicações fixas e móveis Veículo solar?!!

4 Importância do motor elétrico
Conversão de energia elétrica-mecânica É uma das maiores perdas nas indústrias É um dos maiores custos do veículo Precisa de um conhecimento específico

5 Tipos de motores elétricos
Corrente contínua Corrente alternada Ímãs permanentes Com ou sem escovas (brushless) Com ou sem núcleo (ironless) Número de polos Motores lineares

6 Relação de transmissão
Considere um motor girando a 2800 rpm; Veículo com rodas aro 20” (diâmetro 50cm); Velocidade 25 km/h. Qual é a relação de transmissão? Resposta: 10,6/1

7 Correia em V Facilidade de manutenção, baixo custo, limpeza e proteção contra vibrações e sobrecargas Grandes potências e rotações (até 500 hp e  rpm) rendimento entre 0,96 a 0,98, pois podem apresentar escorregamentos Usadas normalmente nos motores elétricos (elementos de maior velocidade)

8 Correntes Alto torque e precisão
Vibração e ruído em maiores velocidades Rendimento de até 0,98 Diversos tamanhos Bicicleta normal Bicicleta de marcha Comando de válvulas Motocicletas ...

9 Engrenagens As engrenagens operam aos pares, os dentes de uma encaixando nos espaços entre os dentes de outra.  Rendimento de 0,92 a 0,98. Podem dispensar correntes. Cremalheira

10 Embreagem Desacoplamento do motor com as rodas
Pode ser mecânica ou magnética

11 Caro Carro Elétrico? O trânsito urbano e interurbano
Grandes ou pequenos veículos? A questão das baterias está resolvida? Abastecimento de energia? Exemplo do Tesla nos EUA “Quem matou o carro elétrico?” Exemplo do EV1 nos EUA Por que o carro elétrico ainda está tão caro?