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mas precisa ficar sabendo...
01/04/2017 O que você não vê na TV mas precisa ficar sabendo...
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01/04/2017 Na TV, você viu a campanha da TAM se dizendo a “melhor manutenção do mundo” em Airbus... veja você mesmo...
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Estranhamente, o processo sobre o acidente de 1996, em Congonhas, ainda está sem explicação e sem solução para as famílias das vítimas. O reverso não funcionou dispositivos reserva de proteção, também não.
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Estranhamente o acidente com explosão em 97 foi atribuído a um professor, sem nenhum antecedente, que foi atropelado e quase morto poucos dias depois do acidente e poucos dias antes de seu primeiro depoimento. Estranhamente, a vítima da suposta bomba, atirada para fora do avião, não possuía resíduos de explosivos químicos nas mãos, nem no rosto. Conforme denúncia no programa Jô Soares, não foi bomba nenhuma!
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Aqui, um recorde mundial: Dois aviões da mesma companhia caírem no mesmo dia. (Agosto/2002) Um um pasto em Birigui-SP e em Campinas Em qualquer outro país do mundo, seria o fim da companhia aérea.
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Você não viu na TV este outro acidente, onde uma peça se soltou da turbina em pleno vôo e atravessou a fuselagem, causando despressurização e a morte de uma passageira, cujo corpo quase foi expelido do avião, através da janela. (set/01) “Melhor manutenção do mundo”? ou uso de peças “depenadas” de aviões sucateados, após a falência da Fokker?
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01/04/2017 Estranhamente não se noticiou outro acidente, onde uma porta se abriu em pleno vôo e um tripulante da TAM só não foi atirado para fora do avião por ter sido seguro por um passageiro. (3/abril/02 - vôo 3421, Rio de Janeiro/Porto Alegre) Aviões possuem sensores portas abertas. Estavam ignorando o alerta do sensor, ou voando com o sensor estragado mesmo?
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Você não viu na TV este pouso de emergência no Rio, após incêndio em pleno vôo.
... “melhor manutenção do mundo”.
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01/04/2017 Estranhamente a TAM atribuiu a culpa por sucessivos acidentes seus, à falida Fokker, porque vários Fokker continuam voando pelo mundo inteiro e só os da TAM caem !
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Estranhamente não foi divulgada a causa do acidente, onde morreu o próprio dono da TAM !
Acharam que helicóptero novo não precisa da “melhor manutenção do mundo”?
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01/04/2017 Estranhamente, não se noticiou mais um acidente da TAM, em Curitiba, onde o avião atravessou a pista. (7/julho/2003) O reverso apresentava defeito, antes mesmo de decolar de Porto Alegre. O avião estava com excesso de carga e os registros de superlotação haviam sido adulterados.
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Houve também acidente por pneu velho estourando em Blumenau-SC...
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Você não viu este acidente em Navegantes-SC.
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Nem este acidente no Rio...
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Este avião se acabou em Cuiabá...
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A TAM já pousou em Guarapari-ES, pensando ser Vitória. (9/julho/98)
Culpa da Fokker?
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Seria cômico, se não fosse trágico...
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Agora, os Airbus também já começaram a cair
Agora, os Airbus também já começaram a cair como este em Florianópolis (nov./2003).
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...e se acidentar, como este em Paris.
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Só que agora não dá mais para culpar a Fokker...
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É chocante...
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Cortes de custos com manutenção, tripulação trabalhando sem folgas, voar com pouco combustível, falta de treinamento, rotatividade de mão de obra,
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JÁ QUE TUDO ISTO É “ABAFADO” E NINGUÉM FICA SABENDO, SAIBA E DIVULGUE A TODOS QUE VOCÊ NÃO QUER QUE SEJAM AS PRÓXIMAS VÍTIMAS
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