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Painel Metrô & Integração A Integração Ônibus - Metrô: A Experiência da Rodoviária Metropolitana Niege Chaves Rodoviária Metropolitana.

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1 Painel Metrô & Integração A Integração Ônibus - Metrô: A Experiência da Rodoviária Metropolitana Niege Chaves Rodoviária Metropolitana

2 Sistema de Integração Metrô-Ônibus Uma Oportunidade

3 Como fizemos? Conhecimento detalhado sobre o novo serviço Planejamento de ações com a EMTU e Metrorec, adaptadas à nova realidade Reuniões com operadores, comunidades envolvidas Participação efetiva na implantação da rede Plano de Comunicação (panfletos, outbus, banners,etc.)

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5 ANTES VANTAGENS Linhas direta para o centro DESVANTAGENS Linhas sobrepostas nos corredores, e em excesso para o centro do Recife Poucas opções de deslocamentos para a RMR Linhas com intervalos altos e baixa rentabilidade Custo tarifário alto

6 SLM TIU VFR AST SAN LJP TIM TBT VCZ T.I. CAMARAGIBE METRÔ HOJE RMR T.I. MACAXEIRA MACAXEIRA Príncipe Av. Conde da Boa Vista Derby CDU

7 HOJE VANTAGENS Racionalização da rede Aumento da mobilidade Menor intervalo Redução tarifária Melhoria da rentabilidade das linhas Menor custo DESVANTAGENS Transbordo Tempo de espera (fila)

8 Parceria EMTU/Metrorec/RME Gerenciamento compartilhado do Terminal de Integração Reuniões periódicas de acompanhamento e intercâmbio Manutenção e Conservação Patrimonial (pessoal, água, energia, coleta de lixo, limpeza do pátio e plataforma, sanitários, pintura, abastecimento d’água) Segurança (vigilância, entrada e saída de pessoal, fornecedores e materiais)

9 Atividades no T.I.C. Atendimento ao Cliente RME (Sala VIP e SARC ) Campanhas e ações educativas, preventivas e sócio- culturais em parceria com EMTU e Metrorec (Dia das Mães, São João nos Terminais, Natal, Carnaval, etc.); Sesc (serviços gratuitos de saúde e higiene pessoal) e Universo (trabalho ergonômico com cobradores) Viagem Segura; os Bacanas; Ônibus & Metrô Controladores (supervisão de filas e movimento)

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11 IMPACTO OPERACIONAL ITENS ANTES(nov/02) HOJE(mai/05) Variação% Frota Operacional ,95 Km ,89 Demanda Transportada * 37,29 Quant. Linhas ,00 Intervalo Médio ,84 IPK1,502,0033,33 Linhas Radiais ,11 Linhas Transversais3 5 66,67 Integradas/Alimentadoras ,00 Inter-terminal ,00 * Já incluso passageiros integrados (não catracados)

12 IMPACTO AMBIENTAL ITENSANTES(2002)HOJE(2005) Variação% Veículos no centro ,73 Viagens ao centro ,12 LINHAS PARA O RECIFE ANTES(2002)HOJE(2005) Centro do Recife9184 Derby5720 TOTAL148104

13 PESQUISA DE OPINIÃO COM O CLIENTE PRINCIPAIS QUEIXAS ITENS2ºsem/02 2ºsem/04 % Demora dos ônibus46,20 34,63 Tarifa alta8,62 4,77 Poucas opções de deslocamento11,2 3,82 Superlotação6,41 5,87

14 EXPERIÊNCIAS BEM-SUCEDIDAS LINHA EXPRESSA 450- CAMARAGIBE/Conde da Boa Vista Viagens mais rápidas, valorização do cliente principal, melhoria do IPK e otimização de outras linhas do corredor.

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16 Como será o amanhã? Nova plataforma Mais 10 linhas integradas Novas comunidades terão linhas de ônibus

17 Conclusão "Sonho que se sonha só, é só um sonho que se sonha só. Mas sonho que se sonha junto é realidade" (Raul Seixas)


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