Logística e a realidade brasileira

Apresentação em tema: "Logística e a realidade brasileira"— Transcrição da apresentação:

1 Logística e a realidade brasileira
GRUPO08I - U10 Logística e a realidade brasileira

2 Histórico Anos 70: estava vinculada a questões de transporte e distribuição. Década de 90: fase de mudanças Fatores que impulsionaram a mudança: A estabilidade econômica trazida pelo Real e as privatizações na área de infra-estrutura. Atualmente: após a estabilização da inflação, foi possível se adaptar ao conceito Supply Chain. Porém o Brasil ainda está engatinhando nesse conceito.

3 Infraestrutura O Brasil tem uma das piores infraestruturas de logística entre os países do Bric (grupo formado por Brasil, Rússia, Índia e China), os Estados Unidos e o Canadá. Também fica em último na extensão de ferrovias, com 29 mil km. O País também é o pior em quilometragem de dutos, com 19 mil km. Enquanto que os EUA possui 793 mil km. Em termos de hidrovias, o Brasil, com 14 mil km, só fica à frente dos 600 km do Canadá. As maiores redes de hidrovias estão na China (110 mil km) e na Rússia (102 mil km).

4 Exemplos brasileiros Consórcio modular: MAN Latino América ECR e Cross–Docking: Supermercados Pão de Açúcar JIT: muitas empresas utilizam a filosofia da técnica.

5 Modais Portos: Santos e Manaus
Portos secos: 1 no DF, 27 em SP e o terceiro maior do mundo em Uruguaiana/RS Rodovias: qualidade péssima Ferrovias:A implantação das primeiras ferrovias no país foi estimulada por capitais privados nacionais e estrangeiros. Ex: Barão de Mauá. O Brasil possui ligações ferroviárias com Argentina, Bolívia e Uruguai.

6 Modais Hidrovias: possui grande capacidade de desenvolvimento.
Ex: A Hidrovia Tapajós - Teles Pires é estratégica e deverá ser viabilizada entre , segundo o PNLT.

7 Modais Dutovias: Gasodutos, Oleodutos, e Álcooldutos.
O transporte dutoviário é alardeado como a melhor alternativa para o escoamento da safra brasileira de álcool-combustível.

8 Modais Cabotagem: Transporte de cargas realizado por meio da navegação pelo litoral de um país. Se diferencia da navegação da navegação de longo curso, ou seja, aquela realizada entre portos de diferentes nações.

9 Desafios da logística no Brasil
Profissionais capacitados; Preferência pelo transporte rodoviário, mesmo com a péssima qualidade das estradas; Baixo investimento estatal em infraestrutura;

10 Carolina Batista Roberta Salomão Sandra Diniz Grupo 08I
Componentes Carolina Batista Roberta Salomão Sandra Diniz Grupo 08I