Modais de Transporte O transporte é uma das principais funções logísticas. Além de representar a maior parcela dos custos logísticos na maioria das organizações,

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1 Modais de Transporte O transporte é uma das principais funções logísticas. Além de representar a maior parcela dos custos logísticos na maioria das organizações, tem papel fundamental no desempenho de diversas dimensões do Serviço ao Cliente. Do ponto de vista de custos, representa, em média, cerca de 60% das despesas logísticas, o que em alguns casos pode significar duas ou três vezes o lucro de uma companhia.

2 Modais de Transporte Atualmente, as empresas vislumbram na Logística, e mais especificamente na função transporte, uma forma de obter diferencial competitivo. Mesmo com o avanço de tecnologias que permitam a troca de informações em tempo real, o transporte continua sendo fundamental para que seja atingido o objetivo logístico, que é o produto certo, na quantidade certa, na hora certa, no lugar certo ao menor custo possível.

3 Natureza da Carga Transportada
A colocação de produtos no mercado externo exige o aproveitamento adequado dos meios de transporte disponíveis. Carga Geral Carga a Granel Carga Frigorificada Carga Perigosa Neo Granel

4 Preparação da Carga Embalagem Unitização

5 EMBALAGENS Atender as condições de uso; Proteger o produto; Aumentar a eficiência na distribuição da mercadoria.

6 UNITIZAÇÃO Vantagens: Diminuição das avarias do sistema porta a porta;
Incentivo da aplicação do sistema; Melhoria do tempo de embarque e desembarque; Padronização internacional dos recepientes; Redução do número de volumes a manipular; Redução dos custos de embarque e desembarque; Redução dos custos com embalagens.

7 Formas de Unitização Pré lingado; Pallets Contêiner

8 Pagamento do Transporte
Frete Prepaid Frete Collect

9 Modais de Transporte TERRESTRE- rodoviário, ferroviário e dutoviário
HIDROVIÁRIO- marítimo, cabotagem, lacustre e fluvial. AÉREO

10 FORMAS Modal ou Unimodal Intermodal Multimodal Segmentados Sucessivos

11 Transporte Marítimo

12 Vantagens Maior capacidade de carga; Carrega qualquer tipo de carga;
Menor custo de transporte

13 Desvantagens Necessidade de transbordo nos portos;
Distância dos centros de produção; Maior exigência de embalagens; Menor flexibilidade nos serviços aliados a freqüentes congestionamentos nos portos.

14 Categorias de Transportes
Cabotagem; Navegação interior (lacustre e fluvial); Navegação de longo curso (marítmo).

15 Conhecimento de Embarque Marítimo – Bill of Lading
Serve como recibo de entrega da carga ao transportador; Evidencia um contrato de transporte entre a companhia marítima e o usuário; Representa um título de propriedade da mercadoria (transferível e negociável).

16 Situações Contratuais
House to house Pier to Pier Pier to house House to pier

17 Serviços oferecidos pelas Companhias Marítimas
Linhas Regulares Linhas Irregulares Afretamento

18 Tipos de Navios Cargueiro Graneleiro Tanque Full container ship
Roll-on/Roll-off Porta barcaças Sea Bea

19 Composicão do Frete Marítimo
Ad Valorem Sobretaxa de combustível Taxa para volumes com grandes dimensões Adicional de porto Fator de ajuste cambial Sobretaxa de congestionamento portuário

20 Transporte Obrigatório
Prescrição de carga: obrigatoriedade de utilização da bandeira brasileira nas operacões de comércio exterior

21 Transporte Fluvial/Lacustre

22 TRANSPORTE AÉREO Mercadorias de alto valor agregado Pequenos Volumes
Urgência na entrega

23 Vantagens Rapidez Não necessita de embalagens mais reforçadas
Os aeroportos estão localizados próximos aos centros de producão Possibilita reducão de estoques

24 Desvantagens Menor capacidade de carga
Valor do frete mais elevado em relação aos outros modais

25 Conhecimento de Embarque Aéreo – Air WayBill
Três vias originais: A primeira pelo transportador – fica com o expedidor; A segunda assinada por ambos – fica com o transportador; A terceira assinada pelo transportador – fica com o destinatário.

26 Composição do Frete Aéreo
Tarifa mínima Tarifa geral de carga Tarifa normal Tarifa quantitativa Tarifa classificada Tarifa ad valorem Tarifa redução Tarifa de sobretaxa Tarifa para mercadorias específicas

27 TRANSPORTE RODOVIÁRIO

28 Vantagens Adequado para curtas e medias distâncias
Simplicidade no atendimento das demandas Menor manuseio da carga e menor exigência de embalagem O desembaraço da alfândega pode ser feito direto pela transportadora Atua de forma complemantar aos outros modais Permite as vendas do tipo entrega porta a porta, trazendo maior comodidade para o exportador e transportador

29 Desvantagens Fretes mais altos em alguns casos
Menor capacidade de carga entre todos os outros modais Menos competitivo para longas distâncias Alto custo da manutenção dos veículos Rodovias em estado de conservação ruins Frota antiga sujeita a roubo de cargas

30 Conhecimento de Embarque Rodoviário - CRT
O CRT – Conhecimento Rodoviário de Transporte funciona como contrato, como recibo de entrega da carga e como título de crédito (CTRC)

31 Tipos de Veículos Caminhões Carretas Cegonheiras
Boogies/Trailers/Chassis/Plataformas Tanque Treminhões

32 Composicao do Frete Calculado por volume, peso ou por cargas completas

33 TRANSPORTE FERROVIÁRIO

34 Malha Ferroviária-Brasil x EUA

35 Vantagens Adequado para longas distâncias e grandes quantidades de carga Baixo custo de transporte Baixo custo de infra-estrutura

36 Desvantagens Diferença na largura das bitolas
Menor flexibilidade no trajeto Necessidade maior de transbordo Tempo de viagem demorado e irregular Alta exposição a furtos

37 Conhecimento de Embarque Ferroviário
Conhecimento de frete ferroviário Carta de Porte Internacional

38 Composição do Frete Ferroviário
Distância percorrida ou peso da mercadoria multiplicado pela tarifa ferroviária Também pode ser cobrado pelo vagão utilizado ou taxa diária de estadia do vagão

39 Transporte Dutoviário
Gasodutos Minerodutos Óleodutos

40 Gasoduto São Paulo-Bolívia

41 Oleoduto Copesul

42 Transporte Multimodal
Através de um único contrato utiliza-se duas ou mais modalidades de transporte.

43 Incoterms Os Incoterms foram criados pela CCI-Câmara de Comércio Internacional, em 1936, sendo um padrão contratual mundial que tem sido regularmente atualizado para acompanhar o passo do desenvolvimento do comércio internacional. No comércio internacional , as negociações de compra e venda, devem estar amparadas em um contrato, onde serão definidos diversos aspectos, riscos e responsabilidades em que o exportador e importador estão envolvidos. Geralmente são utilizadas siglas com três letras em inglês que ajudam na simplificação da definição dos direitos e obrigações dos negociadores internacionais.

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