TELECOMUNICAÇÕES E TRANSPORTES

Apresentação em tema: "TELECOMUNICAÇÕES E TRANSPORTES"— Transcrição da apresentação:

1 TELECOMUNICAÇÕES E TRANSPORTES
JANDERSON CIC/2012

2

3 TRANSMISSÃO – EMISSÃO – RECEPÇÃO.
TELECOMUNICAÇÕES TRANSMISSÃO – EMISSÃO – RECEPÇÃO. COMUNICAÇÃO X TELECOMUNICAÇÕES.

4 FATOR LOCACIONAL VALORIZAÇÃO: CONHECIMENTO;
NECESSIDADE DE INFORMAÇÕES SEGURAS E INSTANTÂNEAS. “NOVA ECONOMIA” – “E-COMÉRCIO”.

5 REVOLUÇÃO NAS TELECOMUNICAÇÕES
ENFRAQUECIMENTO DAS BARREIRAS FÍSICAS – DISTÂNCIAS, ALFÂNDEGA,CUSTO; PRODUÇÃO INTANGÍVEL – PESQUISA E DESENVOLVIMENTO, EDUCAÇÃO, TREINAMENTO, MARKETING, CONSULTORIA, ETC.

6 TELECOMUNICAÇÕES TELEFONIA FIXA E MÓVEL; TELEVISÃO; RÁDIO; INTERNET;
SATÉLITES DE COMUNICAÇÕES; ANTENAS.

7

8

9 IMPACTOS DESEMPREGO ESTRUTURAL; DESENVOLVIMENTO DESIGUAL;
EXCLUSÃO DIGITAL.

10 SISTEMAS DE TRANSPORTES

11 MODALIDADE (UM MEIO DE TRANSPORTE) MULTIMODALIDADE (UTILIZAÇÃO INTEGRADA DE MODAIS) INTERMODALIDADE (UTILIZAÇÃO INTEGRADA DA CADEIA DE TRANSPORTE)

12 Tipos de transportes Aeroviário Rodoviário Ferroviário Fluvial/Marítimo Dutoviário

13 MATRIZ DE TRANSPORTES-BRASIL

14 Comparativo Brasil X EUA

15 EUA (US$) Brasil (US$)* Aéreo 320 523 Rodoviário 56 19 Ferroviário 14
ESCOLHA DE MODAIS Preços relativos dos diferentes modais (em US$ por 1000 ton-quilômetro) EUA (US$) Brasil (US$)* Aéreo 320 523 Rodoviário 56 19 Ferroviário 14 11 Dutoviário 9 Aquaviário 5 7 * Os dados do Brasil foram convertidos par US$ a uma taxa de 2,50 reais por dolar

16 Brasil EUA Rodoviário 61% 26% Ferroviário 20% 38% Aquaviário 13% 16%
“Mercado” dos Modais Brasil e EUA Brasil EUA Rodoviário 61% 26% Ferroviário 20% 38% Aquaviário 13% 16% Dutoviário 5% Aeroviário « 1%

17 COMPARATIVO INTERNACIONAL
Rússia Canadá Austrália EUA China Brasil 81% 8% 11% 46% 43% 11% 43% 53% 4% 43% 32% 25% 37% 50% 13% 24% 62% 14% Ferroviário Rodoviário Hidroviário

18

19 VANTAGENS LOGÍSTICAS Transportam grande quantidade de carga por viagem
Percorre longas distâncias Flexível quanto às mercadorias Custo menor em relação ao rodoviário para grandes volumes de mercadoria A velocidade é boa para longas distâncias Não são prejudicadas pelo tempo ou tráfego competitivo Pode utilizar o vagão ou o próprio container para o transporte

20

21 VANTAGENS LOGÍSTICAS Flexibilidade do serviço am áreas geográficas dispersas Manipulação de lotes relativamente pequenos Serviço é extensivo e adaptável Serviço rápido Entrega à domicílio ou “porta a porta” Transportam todo tipo de cargas e embalagens Altas Freqüências

22

23

24 VANTAGENS LOGÍSTICAS Transporta grande quantidade de carga por viagem
Percorre longas distâncias Flexível quanto às mercadorias Transportam produtos perigosos, carga à granel, líquido, gasoso e veículos ou containers Custo operacionais menores Característica de produtos com menor valor agregado

25

26 VANTAGENS LOGÍSTICAS Transporte mais rápido Transportes emergenciais
Redução de níveis de inventário e conseqüente redução de custo de estoque Prioridade para produtos perecíveis Menor custo de Seguro