EM 974 – Métodos Computacionais em Engenharia Térmica e Ambiental Prof. Orientador: Eugênio Spanó Rosa Alberto José dos Santos Jr.RA: 085727 Neill Gustavo.

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1 EM 974 – Métodos Computacionais em Engenharia Térmica e Ambiental Prof. Orientador: Eugênio Spanó Rosa Alberto José dos Santos Jr.RA: 085727 Neill Gustavo Bergamini GomesRA: 106880

2 › Utilizando o Phoenics para a simulação CFD. › Carros de Linhas - Modelo Cruze Hatch e Sedan.

3 › Realizar a simulação Bidimensional › Comparar os Coeficientes de Arrasto (Cd) entre o modelo Hatch e Sedan.

4 › Domínio

5 › Malha

6 › Condição de contorno  Inlet: Velocidade do carro  Plate: Velocidade relativa  Outlet (Lateral): Condição de Pressão Ambiente  Outlet (Top)

7 › Modelagem do Fluxo:  Transiente  Lvel  6s  60 steps › Modelagem do Carro  Pro-E

8  Modelo Hatch – 7,5 m/s Cdx = 0,0882 X Pressão Linhas de Correntes - Pressão Y+

9  Modelo Hatch – 20 m/s Cdx = 0,646 Pressão Linhas de Correntes - Pressão Y+

10  Modelo Hatch – 20 m/s c/ Fine GridCdx = 0,533 Pressão Linhas de Correntes - Pressão Y+

11  Modelo Sedan – 7,5 m/sCdx = 0,070 X Pressão Linhas de Correntes - Pressão Y+

12  Modelo Sedan – 20 m/sCdx = 0,534 Pressão Linhas de Correntes - Pressão Y+

13  Modelo Sedan – 20 m/sc/ Fine GridCdx = 0,631 / X Pressão Linhas de Correntes - Pressão Y+

14  Comparando os melhores resultados Hatch x Sedan ( 20m/s )

15  Resultados Teóricos › Sedan: 0,298 › Hatch: 0,329

16  Resultados Bidimensional – Tridimensional

17  Resultados Finais SedanHatch Cd - Teórico (Tridimensinal) 0,2980,329 Cd - Simulação Bidimensional 0,5340,646 Cd - Simulação Convertido p/ Tridimensional 0,2670,323 ÷ 2

18  Comparação Bidimensional – Bidimensional SedanHatch Cd - Simulação Bidimensional 0,5340,646

19  Comparação Tridimensional – Bidimensional  Comparação Bidimensional – Bidimensional

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