Carregamento de Caminhões-tanque & Eletricidade Estática

Apresentação em tema: "Carregamento de Caminhões-tanque & Eletricidade Estática"— Transcrição da apresentação:

1 Carregamento de Caminhões-tanque & Eletricidade Estática
III EPIAEX Carregamento de Caminhões-tanque & Eletricidade Estática Fortaleza- CE 03/2002 Eng Gilberto Nepomuceno Mestrando UFF/ Sistemas Gestão

2 Ignitions Arising Out of Static, Lightning, and Stray Currents.
Fontes de Consulta: API RP 2003 Protection Against Ignitions Arising Out of Static, Lightning, and Stray Currents. NFPA 77 Recommended Practice on Static Electricity Segurança em Eletricidade Fundacentro

3 Eletricidade Estática
Concepção “É um fenômeno de superfície, associado ao contato e posterior separação de duas superfícies não similares.” Geração de Eletricidade Estática

4 1 2 3 EXPLOSÃO: TRÊS CONDIÇÕES NECESSÁRIAS PRESENÇA DE MISTURA
• REUNIÕES COM A LIDERANÇA VISITAS À ÁREA EXAME DAS PRÁTICAS GERENCIAIS VERIFICAÇÃO DE DOCUMENTOS IAGNÓSTICO --> PLANO DE AÇÃO PRESENÇA DE MISTURA INFLAMÁVEL PPRESENÇA DE UM CAMPO ELÉTRICO DEVIDO À EXISTÊNCIA DE CARGAS ELETROSTÁTICAS, GERADAS E ACUMULADOAS EM UM LÍQUIDO OU SÓLIDO SUBSTÂNCIA ELETRIZADA- COM ENERGIA POTENCIAL ELEVADA, ACARRETANDO UMA DESCARGA SUFICIENTE PARA IGNIR UMA MISTURA EXPLOSIVA EXPLOSÃO: TRÊS CONDIÇÕES NECESSÁRIAS 1 2 3

5 CONSIDERAÇÕES TÉCNICAS
Nível potencial eletrostático depende do grau de geração e dissipação das cargas e da capacitância do corpo eletrizado Quando o grau de geração de cargas for igual ao grau de dissipação, não haverá acúmulo de cargas Necessidade de se obter o equilíbrio de cargas, antes que as mesmas atinjam potenciais perigosos Umidade relativa do ar é fator preponderante na dissipação de cargas acumuladas

6 CONSIDERAÇÕES TÉCNICAS
Hidocarbonetos líquidos refinados tornam-se eletrostaticamente carregados pelas operações de de bombeamento, vazão através de tubulação, filtração, queda livre para enchimento e outras. Produtos melhores condutores são também melhores geradores de eletricidade estática porém, por serem melhores condutores, a eletricidade gerada é descarregada mais rapidamente (tempo de relaxamento) Líquidos diferentes geram quantidades diferentes de eletricidade estática

7 CONSIDERAÇÕES TÉCNICAS
Tempo de Relaxamento: É o tempo necessário para que uma determinada carga diminua da metade de seu valor original Produtos maus condutores: Maus geradores de cargas Eletrostáticas e Maior tempo de relaxamento Produtos bons condutores: Bons geradores de cargas Eletrostáticas e Menor tempo de relaxamento

8 CONSIDERAÇÕES TÉCNICAS Carregamento de Alguns produtos
Alta pressão de vapor Ex: Gasolina Vaporiza-se rapidamente. Produz mistura rica no espaço de vapor. Produtos maus condutores: Ex: Óleos Combustíveis Bons geradores de cargas eletrostáticas e maior tempo de relaxamento Mistura não inflamável no espaço vapor Pressão de Vapor intermediária: Ex: Xileno/ Tolueno Bons geradores de cargas eletrostáticas e menor tempo de relaxamento Mistura Inflamável presente no espaço vapor

9 Carregamento de Caminhões-Tanque
- CUIDADOS A SEREM OBSERVADOS INSPEÇÃO NO COMPARTIMENTO DO TANQUE. PROCEDA COMPLETA DRENAGEM CASO O PRODUTO A SER CARREGADO SEJA DIFERENTE DO CARREGAMENTO ANTERIOR. REMOVA OBJETOS ESTRANHOS, MATERIAIS QUE POSSAM FLUTUAR OU QUE POSSAM SER DESLOCADOS PELO FLUXO DO PRODUTO CONDIÇÕES DO SISTEMA DE ATERRAMENTO DA PLATAFORMA DE CARREGAMENTO ADEQUABILIDADE DO VEÍCULO AO PRODUTO A SER UTILIZADO ATERRAMENTO DO CAMINHÃO-TANQUE IMEDIATAMENTE APÓS TOMAR POSIÇÃO PARA O CARREGAMENTO E ANTES QUE O BICO DE ENCHIMENTO SEJA INTRODUZIDO.

10 Carregamento de Caminhões-Tanque
- CUIDADOS A SEREM OBSERVADOS UTILIZE UMA VAZÃO BAIXA DE CARREGAMENTO VISANDO REDUZIR TURBULÊNCIAS. OBSERVE OS TEMPOS DE RELAXAMENTO PARA QUE CARGAS ELETROSTÁTICAS DE SUPERFÍCIE SE ESTABILIZEM. ADOTE UM TIPO ADEQUADO DE DEFLETOR NO BICO DE ENCHIMENTO (EVITA DESLOCAMENTO DO BICO PELA FORÇA DE REAÇÃO DO JATO E REDUZ O IMPACTO DO JATO DO PRODUTO EM QUEDA) ADOTE EXTENSÕES METÁLICAS NO BICO DE ENCHIMENTO ATÉ O FUNDO DO TANQUE QUE ESTÁ SENDO CARREGADO.

11 Carregamento de Caminhões-Tanque
- CUIDADOS A SEREM OBSERVADOS NÃO RETIRE O BICO DE ENCHIMENTO DO FUNDO DO TANQUE IMEDIATAMENTE APÓS O CARREGAMENTO. ESPERE PELO MENOS UM MINUTO PARA O RELAXAMENTO DAS CARGAS DE SUPERFÍCIE. NÃO MANTENHA O TUBO DE ENCHIMENTO ALTO , POIS A QUEDA LIVRE DE PRODUTOS PROPICIA A FORMAÇÃO DE CARGAS ELETROSTÁTICAS SE FOR CARREGAR UM PRODUTO DE ALTO PONTO DE FULGOR, VERIFIQUE SE O CARREGAMENTO ANTERIOR FOI TAMBÉM DE PRODUTO DE ALTO PONTO DE FULGOR (caso contrário, remova os vapores do carregamento anterior)

12 Carregamento de Caminhões-Tanque
- CUIDADOS A SEREM OBSERVADOS ELABORE UM PROCEDIMENTO PARA AS OPERAÇÕES DE CARREGAMENTO DE CAMINHÕES-TANQUE,LEVANDO EM CONSIDERAÇÃO OS RISCOS POTENCIAIS EXISTENTES E MEDIDAS PREVENTIVAS. PROCEDA O TREINAMENTO DAS PESSOAS ENVOLVIDAS PRIVILEGIE SISTEMAS QUE COIBEM ACIONAMENTO DO SISTEMA DE CARREGAMENTO SE O CAMINHÃO TANQUE NÃO FOR DEVIDAMENTE ATERRADO. NÃO TIRE AMOSTRAS POR IMERSÃO ATRAVÉS DA ABERTURA DO TÔPO, DURANTE O CARREGAMENTO OU IMEDIATAMENTE DEPOIS ( ESPERE PELO MENOS UM MINUTO PARA O RELAXAMENTO DAS CARGAS DE SUPERFÍCIE) .

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14 ATERRAMENTO DO CAMINHÃO-TANQUE.
Aterrar o Caminhão imediatamente após tomar posição para o carregamento e antes que o bico de enchimento seja introduzido Elimina a possibilidade de descarga e centelhamento do tanque para uma estrutura aterrada. Não elimina a possibilidade de descarga e centelhamento na superfície líquida do tanque.

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