Limites de Pavimento MENU 1 FATORES QUE LIMITAM A DECOLAGEM OU O POUSO DE UMA AERONAVE LIMITAÇÕES DE PAVIMENTO Para determinar facilmente se uma aeronave sofrerá limitação devido à Resistência do pavimento, utiliza-se método ACN - PCN. ACN (Aircraft Classification Number): É o número que indica o efeito relativo da aeronave sobre o pavimento de determinado grau de resistência. Depende tanto do peso quanto da disposição dos trens de pouso. Este número é fornecido pelo fabricante da aeronave. PCN (Pavement Classification Number): É o Número que indica a resistência de um pavimento para operações sem restrições. Quanto maior este número, maior será a resistência do pavimento. O PCN é um número fornecido no ROTAER para cada aeroporto do país. As autoridades aeroportuárias podem autorizar operações com o ACN maior do que PCN, desde que o pavimento permaneça seguro para utilização. Em geral, é permitido uma diferença de 10% entre o ACN e PCN para pavimentos flexíveis, e 5% para pavimentos rígidos, desde que estas operações com sobrecarga sejam espalhadas ao longo do ano e que não excedam a 5% do número total de decolagens/ ano.
Limites de Pavimento MENU 2 O Número de Classificação de Aeronave (ACN) deve ser menor ou igual ao Número de Classificação de Pavimento (PCN) publicado para uma determinada pista a fim de que a operação da aeronave seja permitida. O PCN é usualmente apresentado no seguinte formato: PCN 50 / F / A / X / T 1 - Tipo de Pavimento: R = Rígido (Concreto) F = Flexível (Asfalto) 2 - Categoria do Sub-Leito do Pavimento: A = Alto, B = Médio, C = Baixo, D = Ultra Baixo 3 - Pressão Máxima de Pneu Autorizada: W = Alto, sem limiteX = Médio (até 217 psi) Y = Baixo (até 145 psi)Z = Muito Baixo (até 73 psi) 4 - Método de Avaliação do Pavimento: T = Avaliação TécnicaU = Avaliação por Experiência PRESSÃO DOS PNEUS: B = 180 (+5, -0) B / 800 = 175 (+5, -0)
Limites de Pavimento MENU 3 ACN=ACNmax – x (ACNmax –ACN empty) (Max. Takeoff Mass – Actual Mass) (Max. Takeoff Mass – Empty Mass)