Prevenção de acidentes no trânsito Tópicos Avançados em Interfaces

Roteiro Problema Solução Concorrentes

Problema

Problema São varias as causas de acidentes por distração no transito. Falar ao celular, os dois primeiros. Ou com pessoas dentro do carro. Desvios de atenção, por propagandas, ou outros acontecimentos na calçada. O proprio GPS, pode ser um exemplo de falta de atenção. Até o simples fato de retirar o foco da estrada para olhar o velocimetro pode ser tido como distração. Se maquiar no transito.

Acidentes de Trânsito CNH Detran-RJ Junho, 2009

Falhas Humanas IMPRUDÊNCIA NEGLIGÊNCIA IMPERÍCIA Condutor deixa de respeitar qualquer norma, procedimento ou técnica que lhe ofereça segurança NEGLIGÊNCIA Condutor age com desleixo, quer com seu carro, quer com seu próprio bem-estar IMPERÍCIA Condutor é imperito na prática da direção e todos os conceitos e habilidades que ela envolve Imprudencia: Avançar sinal vermelho, entrar em uma rua ou mudar de faixa sem sinalizar antes, dirigir em alta velocidade Negligencia: Andar de luz apagada, dirigir sem condições físicas, dirigir o carro com falhas mecânicas graves

Álcool e Direção Responsável por 70% dos acidentes fatais Lei Seca Apartir de 2 decigramas de álcool por litro de sangue Apartir de 6 decigramas de álcool por litro de sangue

Tipos de Acidentes COLISÃO Acidente envolvendo dois veículos em movimento Situações: Com o veículo da frente (colisão frontal) Com o veículo de trás Cruzamentos Com veículos em sentido contrário Na ultrapassagem

Tipos de Acidentes COLISÃO MISTERIOSA ABALROAMENTO Acidente que envolve apenas um veículo, onde o condutor não sabe exatamente a causa do acidente ou não admite que errou ABALROAMENTO Acidente em que o veículo é atingido lateralmente Comum em cruzamentos

Tipos de Acidentes CAPOTAGEM TOMBAMENTO Acidente em que o veículo gira sobre si mesmo em 360 graus. TOMBAMENTO Acidente em que o veículo em movimento tomba lateralmente, girando sobre si mesmo em ângulo menor que 360 graus.

Tipos de Acidentes CHOQUE Acidente no qual um veículo em movimento bate em um objeto fixo, como um poste, um muro, ou uma árvore.

Tipos de Acidentes DEMAIS USUÁRIOS DA VIA Acidente com Pedestres(Atropelamento) Causa de19% das mortes em acidentes no trânsito Acidentes com Animais Acidentes com Ciclistas Acidentes com Motocicletas

O que é necessário? Melhorar a interação do motorista no trânsito Evitar o acontecimento de acidentes no trânsito Entre veículos Entre veículos e pedestres Proporcionar uma interface amigável que agrupe as informações essenciais na hora de dirigir

Possível solução Análise de Literatura

HUD – (Head-up display) Atualmente existe uma tecnologia que pode tornar possível essa realidade HUD consiste de qualquer display que possa mostrar informações, sem que o usuário tenha que tirar o foco de sua tarefa Permite que a realidade aumentada seja inserida no contexto do trânsito A tecnologia de HUD está ficando está cada vez mais difundida nos carros modernos. Um HUD (Head Up Display) é qualquer display transparente que possa mostrar informações sem que o usuário tenha que tirar o foco de sua tarefa atual. A origem do nome se refere a usuários sendo capazes de ver a informação com a cabeça para cima (Up) e olhando para frente, ao invés de olhar para baixo e observar outros instrumentos. O HUD ,em carros, utiliza o parabrisa do carro como display, atualmente, ícones fixos na tela são mostrados no parabrisa, indicando, por exemplo, a velocidade ou alguma informação relevante a navegação. Essas abordagens podem reduzir o tempo necessário que um motorista necessita para tirar os olhos da estrada e observar outra informação importante no painel. Além disso, ele permite a visualização de realidade aumentada para motoristas, por exemplo, visualizações em três dimensões podem ser geradas com HUD para alertar os motoristas e guiar sua atenção para situações de perigo[**]. Dessa maneira, objetos virtuais podem fazer parte do ambiente que rodeia o carro. Informações adicionais podem ser mostradas diretamente no parabrisa do motorista, melhorando assim a tarefa de dirigir.

HUD O HUD foi primeiramente utilizado para garantir que pilotos de avião não percam o foco na hora de pilotar, principalmente para táticas de guerra. Mas atualmente já existe alguns projetos que viabilizam o uso dessa tecnologia em automóveis, para mostrar informações como velocidade, combustível. Esse contexto pode ainda ser expandido, para que o HUD, provesse ao motorista informações como rota, distancia do carro da frente. Mostrar pedestres na rua. Avisar o sinal vermelho. Reduzindo assim a quantidade de acidentes por falta de atenção.

Análise de Competidores Concorrentes Análise de Competidores

Wikitude Drive O que é? Pontos fortes Pontos fracos Vídeo Sistema de navegação de Realidade Aumentada Integrado com GPS Pontos fortes Portabilidade (Android, iPhone) Comandos de voz Pontos fracos Não é no carro, quem utiliza é o carona Comandos de voz podem conter falhas

Volvo XC60 O que é? Pontos fortes Pontos fracos Vídeo Sistema de freio automático Sensores de aproximação lateral Som com Bluetooth Pontos fortes Previne acidentes frontais Alerta o motorista sobre carros em seu ponto cego Permite atender o celular e ler sms pelo som do carro Pontos fracos O motorista pode saber o que está fazendo Não evita colisões a mais de 30Km/h

ARD – AR-based Windshield Navigation Display O que é? Vídeo Sistema que projeta rotas de GPS sobre o pára-brisa Pontos fortes Foco visual do motorista no pára-brisa Integrado com GPS Pontos fracos Poluição da área visual do motorista Não previne acidentes

Lexus RX O que é? Pontos fortes Pontos fracos Vídeo Projeta informações de painel e de navegação sobre o pára-brisa Pontos fortes Foco visual do motorista no pára-brisa Integrado com GPS Discreto: não ocupa espaço, não é muito colorido Pontos fracos Não previne acidente Dificuldade de visualização em certas condições de iluminação

Prevenção de acidentes no trânsito Dayse Danielle, Drance Oliveira, Estácio Ferraz, Filipe Magalhães, Flávio Wanderley, Francisco Pimentel, Hugo Rafael, Luan Duarte, Luiz Felipe Libório, Rafael Santana