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 Crescimento urbano – é simplesmente, o aumento da população das cidades.  urbanização - uma ampla transformação de uma sociedade de rural para urbana(econômicas,

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2  Crescimento urbano – é simplesmente, o aumento da população das cidades.  urbanização - uma ampla transformação de uma sociedade de rural para urbana(econômicas, políticas e culturais) o que envolve o êxodo rural.

3  Tradicional – as relações seguiam uma hierarquia crescente(da vila a metrópole global).  Nova hierarquia urbana – em função dos avanços tecnológicos nos transportes e nas comunicações, rompe-se com essa hierarquização rígida

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5  Uma pessoa pode viver distante dos grandes centros e, no entanto, estar plenamente integrada a ele, desde que tenha à disposição equipamentos de infraestrutura que permitam rápida locomoção e comunicação. A consequência disso é que cada vez mais pode haver uma descentralização urbano- industrial, diminuindo o ritmo de crescimento das grandes metrópoles e megalopóles.

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7  Megacidade (quantitativo)- define cidade com mais de 10 milhões de habitantes.  Cidades globais (qualitativo) – define as cidades com melhor infraestrutura, independentemente do tamanho, que comandam os fluxos na rede urbana mundial.  Genericamente, as cidades globais têm um papel muito mais importante do que as megacidades no atual capitalismo informacional graças ao seu papel de comando das redes de fluxos globalizadas.

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9 Favela Paraisópolis em São Paulo

10  -Crescimento urbano acelerado, resultante do êxodo rural e da industrialização nos centros urbano que gerou ocupações irregulares e desordenadas, em áreas de riscos (áreas de encostas) com total falta de infraestrutura e sem políticas públicas.  -A figura ilustra os condomínios fechados, procurados pelas classes dominantes em busca de fugir da violência e obter tranquilidade. Embora seja legitimo, só ponto de vista do indivíduo, buscar maior segurança para si e para sua família, esse fenômeno acentua a exclusão social e reduz os espaços urbanos públicos, uma vez que propicia o crescimento de espaços privados e de circulação restrita. 

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12 hegemonia do automóvel particular frente ao transporte público coletivo, resultando em entraves à fluidez do tráfego viário. O professor Paulo Saldiva pedala 6 km em 22 minutos de casa para o trabalho, todos os dias. Nunca foi atingido por um carro. Mesmo assim, é vítima diária do trânsito de São Paulo: a cada minuto sobre a bicicleta, seus pulmões são envenenados com 3,3 microgramas de poluição particulada — poeira, fumaça, fuligem, partículas de metal em suspensão, sulfatos, nitratos, carbono, compostos orgânicos e outras substâncias nocivas( diminuição da expectativa de vida). ESCOBAR, H. Sem Ar. O Estado de São Paulo. Ago

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