Unidade 10 - Logística e realidade brasileira

Apresentação em tema: "Unidade 10 - Logística e realidade brasileira"— Transcrição da apresentação:

1 Unidade 10 - Logística e realidade brasileira
Universidade de Brasília – UnB Logística Empresarial Professor: Guillermo José Asper Unidade 10 - Logística e realidade brasileira Grupo 08-C: Camila Carrijo 09/07995 Rodrigo Leite 08/40149 Sandra Layane 09/15742 Vanessa Vasconcelos 09/16463

2 Logística no Brasil A logística trata do planejamento, organização, controle e realização de tarefas associadas à armazenagem, transporte e distribuição de bens e serviços. No Brasil, a logística tomou impulso após a década de 90, devido a explosão do comércio internacional, da estabilização econômica (Plano Real) e também por causa das privatizações da infra-estrutura. A explosão de modernização teve como carro chefe o crescimento da indústria automobilística e a expansão do varejo (ECR-Brasil).

3 Dificuldades da logística no Brasil
Poucos profissionais com competência para fazer a implantar e gerir uma logística integrada nas empresas. Pouca utilização do transporte hidroviário, mesmo com a nossa riqueza hidrográfica. Preferência em utilizar o transporte rodoviário, apesar de ser a segunda modalidade mais cara de se utilizar. Ineficiência de portos, ferrovias e dutos. Rodovias de péssima qualidade.

4 Dificuldades da logística no Brasil
Dificuldade em lidar com a tributação e legislação de outros países. Ausência de política que sincronize as ações dos governos (federal, estaduais e municipais) e da iniciativa privada. Relacionamento inter setorial complicado e distante (logística x embarcadores).

5 Tipos de transporte utilizados no Brasil
Ferroviário – 19,9% da carga do país. Aéreo –  2,52% da movimentação de carga. Hidroviário – 12,75% do movimento de carga brasileira (fluvial e marítimo). Rodoviário – 64,83% sendo 31% referente ao volume de produtos agrícolas, 39% de industrializados e 30% de outros tipos (soja, álcool, minerais, açúcar, fertilizantes, energias alternativas). Dados de 2008.

6 Dados sobre o transporte brasileiro
O sistema rodoviário, principal sistema de transporte do país, conta com uma rede com mais de quilômetros. O Brasil possui quase quilômetros de ferrovias. O país tem mais de aeroportos

7 Custos do transporte no Brasil
Transporte ferroviário: 5,6 % (R$ 7,5 bilhões); Transporte aqüaviário: 9,4% (R$ 12,6 bilhões); Transporte aéreo: 1,5% (R$ 2 bilhão); Transporte dutoviário: 1,6% (R$ 2,1 bilhões); Transporte rodoviário: 81,9% (R$ 109,2 bilhões). Dados 2010

8 A exportação de açúcar pelo porto de Santos, no litoral paulista.
Exemplo de São Paulo A exportação de açúcar pelo porto de Santos, no litoral paulista. Os caminhões do interior carregados com açúcar em sacos ou a granel demoram pelo menos o triplo do que deveriam para descarregar suas cargas nos navios. O resultando filas de 116 navios ancorados em frente às praias de Santos, segundo a Codesp (Companhia Docas do Estado de São Paulo). Revelando a realidade de que a logística brasileira está sucateada: Transportar produtos de baixo valor agregado por longas distâncias por caminhões não é o ideal. Até mesmo o maior porto do país opera muito próximo à capacidade, sem folga operacional para lidar com uma demanda extra como neste caso.

9 Conclusão É preciso que o Brasil inove para poder competir com o mercado e ganhar mais espaço. É necessário planejar bem antes de agir e usar as informações disponíveis de forma mais adequada, reduzindo os custos e podendo investir mais. Inovação não se limita aos produto físicos, também há muito para ser feito no campo do intangível, ou seja, investir na formação de profissionais mais qualificados.

10 Referências

11 Créditos Subgrupo 1: Texto: Camila Carrijo
Imagens: Vanessa Vasconcelos