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SISTEMA DE SUSPENSÃO. CONCEITOS BÁSICOS DA SUSPENSÃO FINALIDADE: REDUZIR O IMPACTO DAS IRREGULARIDADES DAS PISTAS; MELHORAR O CONFORTO DO SISTEMA DE DIREÇÃO;

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Apresentação em tema: "SISTEMA DE SUSPENSÃO. CONCEITOS BÁSICOS DA SUSPENSÃO FINALIDADE: REDUZIR O IMPACTO DAS IRREGULARIDADES DAS PISTAS; MELHORAR O CONFORTO DO SISTEMA DE DIREÇÃO;"— Transcrição da apresentação:

1 SISTEMA DE SUSPENSÃO

2 CONCEITOS BÁSICOS DA SUSPENSÃO FINALIDADE: REDUZIR O IMPACTO DAS IRREGULARIDADES DAS PISTAS; MELHORAR O CONFORTO DO SISTEMA DE DIREÇÃO; MELHORAR A ESTABILIDADE DO VEÍCULO; MELHORAR A ADERÊNCIA DAS RODAS NA PISTAS.

3 SISTEMA DE SUSPENSÃO OS EIXOS ERAM LIGADOS DIRETAMENTE À CARROCERIA. OS MOVIMENTOS DOS CARROS NÃO ERAM MUITO SUAVES...

4 SISTEMA DE SUSPENSÃO QUANDO SE FALA EM SUSPENSÃO, PENSA-SE LOGO EM ALGO RELACIONADO COM MOLAS. PORÉM NÃO SÃO ELAS OS ÚNICOS COMPONENTES DO SISTEMA DE SUSPENSÃO. ELE SE DIVIDE EM 2 PARTES DISTINTAS:

5 SISTEMA DE SUSPENSÃO A PRIMEIRA É A CARROCERIA QUE É CHAMADA DE PESO SUSPENSO...

6 SISTEMA DE SUSPENSÃO A SEGUNDA É COMPOSTA PELAS MOLAS, AMORTECEDORES, EIXOS, SUPORTES, ETC... E É CHAMADA DE PESO NÃO SUSPENSO. DENTRO DESTA 2ª PARTE SE ENQUADRAM TAMBÉM AS RODAS E PNEUS.

7 SISTEMA DE SUSPENSÃO POR ESSE MOTIVO, A SUSPENSÃO É MACIA, MAS PRODUZ MAIOR AMPLITUDE DE OSCILAÇÕES.

8 SISTEMA DE SUSPENSÃO AMPLITUDE E FREQUÊNCIA DAS OSCILAÇÕES

9 SISTEMA DE SUSPENSÃO CONFORTO PESO SUSTENTADO MAIOR QUE PESO NÃO SUTENTADO

10 SISTEMA DE SUSPENSÃO TIPOS DE OSCILAÇÕES

11 SISTEMA DE SUSPENSÃO INCLINAÇÕESBALANÇO TRANCOS TIPOS DE OSCILAÇÕES GUINADAS

12 SISTEMA DE SUSPENSÃO O AMORTECEDOR É QUE DEVE CONTROLAR TANTO AS OSCILAÇÕES DO PESO SUSPENSO COMO DO NÃO SUSPENSO.

13 SISTEMA DE SUSPENSÃO O MOTORISTA, ÀS VEZES, JULGA QUE O AMORTECEDOR TEM POR FUNÇÃO SUSTENTAR O PESO DO VEÍCULO.

14 SISTEMA DE SUSPENSÃO ISSO É UM ENCARGO EXCLUSIVO DAS MOLAS.

15 SISTEMA DE SUSPENSÃO AO AMORTECEDOR CABE O PAPEL DE CONTROLAR AS AÇÕES DINÂMICAS EXECUTADAS PELAS MOLAS.

16 SISTEMA DE SUSPENSÃO Sem Amortecedor Com Amortecedor ELEMENTOS DE ABSORÇÃO: AMORTECEDOR

17 SISTEMA DE SUSPENSÃO Tempo Baixa frequência da carroceria Alta freqüência da carroceria Curso da mola Amplitude maior com mola macia Amplitude menor com mola dura

18 SISTEMA DE SUSPENSÃO Oscilação Amortecida Oscilação não Amortecida Sentido de marcha Massa amortizada Irregularidade do solo Massa não amortizada

19 Eixo Traseiro Roda / pneus Eixo Dianteiro Elemento Elástico (Mola) Amortecedor SISTEMA DE SUSPENSÃO SISTEMAS E COMPONENTES DA SUSPENSÃO

20 Próximo Módulo SISTEMA DE SUSPENSÃO Evolução das Rodas


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