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Transporte Público Urbano1 Brasil – 80% da população vive na cidade Modos – motocicleta; VAM;

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Apresentação em tema: "Transporte Público Urbano1 Brasil – 80% da população vive na cidade Modos – motocicleta; VAM;"— Transcrição da apresentação:

1 Transporte Público Urbano1 Brasil – 80% da população vive na cidade Modos – motocicleta; VAM;

2 Transporte Público Urbano2 Planejamento, gestão e operação Realização – Empresas privadas Planejamento e gestão – poder público -Vital para a garantir qualidade e a eficiência do serviço menor Impacto ambiental uso racional do solo tarifa justa

3 Transporte Público Urbano3 Modos públicos Coletivos Sustentação e dirigibilidade Energia Espaço Veículos sobre pneus Veículos sobre rodas de aço Diesel Eletricidade Gás natural Álcool Ruas públicas junto com o tráfego Faixas exclusivas Ruas em canaletas Vias específicas isoladas (nível do solo, subterrânea ou aérea)

4 Transporte Público Urbano4 Ônibus Comuns70 a 105 Articulados - 18 maté 180 Biarticulados – 24 maté 240 Ônibus-Trailer Ônibus de dois andares Microônibus – 6,5 a 8,5 m25 a 50 Largura – 2,4 e 2,6 m Comprimento–10 e 13 m Veículos Sustentação (molas e ar comprimido) Taxa de ocupação (4-5 pas/m 2 e 12 pas/m 2 ) Capacidade (pas.)

5 Transporte Público Urbano5 Dimensões (larg=2,5m ;Comp 15 a 25m) Capacidade 70 a 250 pas. Bonde

6 Transporte Público Urbano6 Metrô Dimensões (larg=2,5 e 3,2m ;Comp 15 a 23m) Capacidade 150 a 250 pas. Comboios – 4 a 10 unidades Bilhetagem – fora do veículo

7 Transporte Público Urbano7 Veículos leve sobre trilho (metrô leve) Dimensões (comp. 14 e 30 m) Capacidade 150 a 250 pas. Pré-metrô

8 Transporte Público Urbano8 Trem operando em São Paulo

9 Transporte Público Urbano9

10 10 Vantagens do transporte privado 1.Liberdade de escolha de horário e rota 2.Viagem porta a porta 3.Menor tempo de viagem (?) 4.Sem transbordo 5.Possibilidade de transporte de pequenas cargas 6.Possibilidade de realizar atividade durante a viagem 7.Sem espera 8.Privacidade 9.Conforto 10.Sensação de importância (status social)

11 Transporte Público Urbano11 Desvantagens do transporte privado 1.Necessidade de investimento 2.Viagem de alto custo 3.Pagar estacionamento e pedágio 4.Risco de acidente e roubo 5.Necessidade de dirigir 1.Congestionamento 2.Poluição 3.Grandes investimento em infra-estrutura 4.Acidentes 5.Consumo desordenado de energia 6.Desumanização da cidade 7.Ineficiência da cidade

12 Transporte Público Urbano12 Vantagens do transporte Público 1.Transporte motorizado de menor custo 2.Democratização da mobilidade 3.Alternativa de transporte que substitui o automóvel 4.Menor investimento em vias 5.Ocupação racional do solo 6.Maior segurança para o usuário Há 50 anos precisávamos de transporte público em virtude da maioria do americano não possuírem automóvel.Hoje precisamos ainda mais desse transporte, devido ao fato de a maioria dos americanos possuírem automóvel. (UTRB, 1978)

13 Transporte Público Urbano13 Desvantagens do transporte Público 1.Rigidez de horários 2.Total falta de flexibilidade 3.Necessidade de utilizar outro meio de transporte para completar a viagem 4.Espera 5.Desconforto (chuva, neve, sol vento, calor e etc) 6.Maior tempo de viagem 7.Impossibilidade de fazer paradas 8.Impossibilidade de transportar carga

14 Transporte Público Urbano14 Mobilidade e distribuição modal nas cidades P-88

15 Transporte Público Urbano15 Ações para diminuir o uso do carro 1.Melhorar o transporte público 2.Subsídio à tarifa 3.Implantar medidas que priorize o transporte público 4.Proibir acesso de automóveis em zona central 5.Cobrar pedágio de veículos em zona central 6.Incentivar a integração automóvel-transporte público 7.Incentivo à carona programada 8.Incentivo ao transporte fretado 9.Incentivo ao transporte a pé, bicicleta etc. 10.Criar grandes áreas comerciais e de prestação de serviço com acesso restrito para pedestre 11.Proibir uso de veículos na hora de pico 12.Proibir estacionamento em avenidas 13.Conscientização da população

16 Transporte Público Urbano16 Informações Índice de motorização. Fonte: Vuchic (200) Conheci- mento


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