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Formado em Logística Empresarial; Pós-Graduando em Metodologia e Didática do Ensino Superior Profissional na área de logística de grandes empresas nos.

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1 Formado em Logística Empresarial; Pós-Graduando em Metodologia e Didática do Ensino Superior Profissional na área de logística de grandes empresas nos últimos 20 anos, passando nos cargos de analista, coordenação e supervisão. Professor das disciplinas: Custos Logísticos, Mercadologia, Ética e Relações Humanas, Intermodais, Comportamento Organizacional, Gestão do conhecimento, Administração de Materiais e Logística, Logística Empresarial, Desenvolvimento Pessoal e Profissional, Empreendedorismo, Processos Gerenciais e Gestão do Relacionamento com o Consumidor. Tutor EaD, Atuação como Coordenador Acadêmico EaD. APRESENTAÇÃO

2 OBJETIVOS GERAL Oferecer aos educandos uma sólida base de CONHECIMENTOS, COMPETÊNCIAS e HABILIDADES com vistas a desenvolver uma aprendizagem significativa capacitando-os para implementar seus PROJETOS DE VIDA. OBJETIVOS ESPECÍFICOS 1.Conduta ética associada à responsabilidade social e profissional; 2. Desenvolvimento da capacidade de compreensão, produção e transmissão dos saberes adquiridos; 3. Desenvolvimento da capacidade de equacionar problemas e buscar soluções com as demandas individuais e sociais; 4 Permanente busca de prevenção e soluções dos conflitos individuais e coletivos com vistas ao bem estar social; 5. Desenvolvimento da capacidade de realizar investigações científicas, raciocínios logicamente consistentes, de leitura, compreensão e produção de textos em um processo comunicativo próprio ou em equipe, de julgamento e de tomada de decisões, de aprender a aprender, para sua educação permanente.

3 OBJETIVOS DA DISCIPLINA Proporcionar uma nova visão acerca da disciplina, entendendo o seu desenvolvimento e verificar como as mudanças ocorridas na sociedade estão afetando; Entender o conceito da necessidade da disciplina dentro das organizações, proporcionando a iniciativa, liderança e continuidade; Possibilitar ao aluno obter o conhecimento necessário para trabalhar com um bom planejamento e controle dos recursos humanos.

4 SISTEMA DE AVALIAÇÃO 1º BIMESTRE2º BIMESTRE 1ª Avaliação - PESO 4,02ª Avaliação - PESO 6,0 Atividades + Prova ObjetivaProva Escrita Oficial Atividades: 3,0Práticas: 0 Teóricas: 7,0Teóricas: 10,0 Total: 10,0

5 https://sites.google.com/a/aedu.com/prof-vagnerolegario /

6 OBJETIVOS DO CURSO Através das Bases Tecnológicas, desenvolver Habilidades necessárias para atender as Competências fundamentais para a formação do profissional de mercado. COMPETÊNCIAS HABILIDADES BASES TECNOLÓGICAS

7 COMPETÊNCIAS: 1. Analisar a infra-estrutura dos sistemas de transporte do país. 2. Selecionar o modal de transporte para atendimento dos usuários de acordo com as especificidades da carga. 3. Analisar as necessidades de serviços de transporte para planejamento, operação e monitoração. 4. Interpretar procedimentos para transporte de cargas perigosas e suas conseqüências ao meio

8 HABILIDADES 1.1.Identificar a importância dos transportes no desenvolvimento econômico e o seu papel na Logística identificar as variáveis e restrições geográficas que afetam o planejamento do transporte urbano e de cargas Mapear a situação atual da infra-estrutura de transportes e os desafios para a Logística Identificar os sistemas de intermodalidade e multimodalidade como alternativas do transporte 2.2. Identificar as variáveis que permitam auxiliar na escolha e decisão do serviço de transporte Identificar transportes através dos modais e tipos de equipamento para carga e descarga.

9 3.2. Elaborar roteirização, programação de frotas, controle de riscos e cálculo de custos do frete Utilizar sistemas de roteirizadores e rastreadores que auxiliam no planejamento, operação e monitoramento do transporte Selecionar sistemas utilizados para planejamento e monitoração das entregas e coletas Identificar provedores de serviço de transporte e critérios utilizados para seleção. 3.6.Identificar legislação, processos e documentação nas operações de transportes 3.7. Identificar elementos de custos que compõem o frete 4.1. Aplicar legislação especifica para o transporte de cargas perigosas 4.2. Identificar riscos de impactos ambientais

10 BASES TECNOLÓGICAS 1.1. O desenvolvimento econômico e o transporte A geografia brasileira, a infra-estrutura dos estados, municípios e suas vias de transportes As infra-estruturas dos sistemas de transportes 2.1. Os modais de transportes e suas características Sistemas Intermodal e multimodal no planejamento do transporte Especificação e avaliação de veículos transportadores: - terrestre - aquático - aéreo Características, dimensões, tara e lotação

11 INTERMODAIS Prof. Vagner Olegário Aula 1 PLT (486) Pág. 01 à 05

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17 Geopolítica de Transportes Antecedentes Geográficos Brasileiros ÁREA: ,599 km² (fonte IBGE) - representa 47,7% de todo o continente sul-americano. CAPITAL: Brasília POPULAÇÃO: milhões (Censo 2010) QUANTIDADE DE MUNICÍPIOS: MOEDA: Real ( R$ )Brasília DENSIDADE DEMOGRÁFICA: 22,4 hab./km2 CRESCIMENTO DEMOGRÁFICO: 1,17% ao ano (2000 a 2010). EXPECTATIVA DE VIDA: 7,5 anos (Censo 2010) TAXA DE ANALFABETISMO: 9,6% (Censo 2010). RENDA PER CAPITA: R$ ,00 (ano de 2009). IDH (Índice de Desenvolvimento Humano): 0,718 - alto desenvolvimento humano. O Brasil ocupa a 84º posição entre os 187 países analisados.(dados divulgados pelo PNUD em 2011)

18 Geopolítica de Transportes ECONOMIA BRASILEIRAECONOMIA BRASILEIRA: Produtos Agrícolas: algodão, arroz, café, cana-de-açúcar, laranja, soja. Pecuária: Bovinos, Eqüinos, Muares, Caprinos, Asinino, Bubalino, Suínos, Ovinos, Aves, Coelhos. Mineração: bauxita, ferro, manganês, ouro e petróleo. Indústria: de transformação, de bens de consumo e bens duráveis.cana-de-açúcarsoja PIBPIB (Produto Interno Bruto): 3,675 trilhões de reais (ano de 2010) 8ª Economia do mundo Balança Comercial: superavit de US$ 29,790 bilhões no ano de Crescimento do PIB em 2010: 7,5% Salário Mínimo Nacional: R$ 622,00 ( a partir de 1º de janeiro de 2012) Inflação em 2011: 6,5% (IPCA) Taxa de desemprego: 6,7% (IBGE 2010)

19 Geopolítica de Transportes Área: km 2 Fronteiras terrestres: km 47,7% do continente sul-americano

20 Geopolítica de Transportes FRONTEIRA BRASILEIRASFRONTEIRA BRASILEIRAS: Fronteira é um limite (linha) que divide dois países, estados ou cidades. O Brasil possui uma extensa fronteira. No total são km de fronteiras com diversos países da América do Sul. O Brasil não possui fronteira com o Chile e com o Equador.. -Guiana Francesa: 655 km de fronteira, situada totalmente no estado do Amapá. -Suriname: 593 km de fronteira, sendo no estado do Amapá (52 km) e no Pará (541 km). -Guiana: km de fronteira, sendo no estado do Pará (642 km) e Roraima (964 km). -Venezuela: km de fronteira, sendo em Roraima (954 km) e Amazonas (538 km). - Colômbia: 644 km de fronteira, situada totalmente no território do estado do Amazonas.

21 Geopolítica de Transportes FRONTEIRA BRASILEIRASFRONTEIRA BRASILEIRAS: -Peru: km de fronteira, sendo no Amazonas (1.565 km) e Acre (1.430 km). -Bolívia: km de fronteira, sendo no Acre (618 km), Rondônia (1.342 km), Mato Grosso (780 km) e Mato Grosso do Sul (386 km) -Paraguai: km de fronteira, sendo no Mato Grosso do Sul (1.131 km) e Paraná (208 km). -Argentina: km de fronteira, sendo no Paraná (293 km), Santa Catarina (246 km) e Rio Grande do Sul (724 km). - Uruguai: km de fronteira, totalmente com o Rio Grande do Sul.,

22 Geopolítica de Transportes NORTE Ponto mais elevado do território nacional Grandes dificuldades para transposição terrestre

23 Geopolítica de Transportes NOROESTE Floresta amazônica adentra os países limítrofes Principal meio de transporte: bacia hidrográfica do rio Amazonas com aproximadamente km navegáveis Fator de integração regional Não alcança as principais cidades e centros comerciais dos vizinhos de fronteira

24 Geopolítica de Transportes OESTE Cordilheira dos Andes impõe-se como obstáculo natural à transposição terrestre Única passagem por Paso de Mendoza (Argentina)

25 Geopolítica de Transportes SUDOESTE Planície do Pantanal, possui enchentes sazonais Sistema hidroviário dos rios Paraná e Paraguai possui conexão com a Bacia do Prata Bacia do Prata: complexo de rios que passam pelos territórios do Brasil, Bolívia, Paraguai, Uruguai e Argentina

26 Geopolítica de Transportes SUL Boas ligações rodoviárias e fluviais com Uruguai e a Argentina Ponto de favorecimento das trocas comerciais no âmbito do Mercosul

27 Geopolítica de Transportes LESTE Costa do Atlântico, com extensão de km Liga o Brasil com seus principais parceiros comerciais

28 Geopolítica de Transportes Estão próximos do nosso litoral: Todas as concentrações urbanas com mais de 1 milhão de habitantes, exceto Brasília e Manaus Todas as refinarias de petróleo, exceto a de Manaus 97% de toda a produção industrial 90% do consumo de energia elétrica 85% de toda a população do país 83% de todas as receitas da União 75% das rodovias pavimentadas

29 Geopolítica de Transportes Rodoviário – realizado em estradas de rodagem, vantagem em ligar países Limítrofes Ferroviário - realizado em estradas de ferro, também tem vantagem em ligar Países limítrofes Aéreo – totalmente diferente dos demais, realizado por navegação aérea, Através de aeronaves Aquaviário – Pode ser: Marítimo – realizado por navios em oceanos e mares, podendo ser de cabotagem ( nacional) ou de longo curso (internacional) Fluvial – realizada em rios, portanto, interna ou seja dentro do país ou continente *** se juntar a costa de um país e um ou mais rios, será considerado cabotagem Lacustre – realizada em lagos e tem como característica a ligação de cidades e Países circuvizinhos (também é uma navegação de interior, como a fluvial) Dutoviário – transporte via dutos e pode ser dividido em oleodutos, minerodutos e gasodutos

30 Geopolítica de Transportes CUSTOS APROXIMADOS DE IMPLANTAÇÃO NO BRASIL (POR KM)CUSTOS APROXIMADOS DE IMPLANTAÇÃO NO BRASIL (POR KM): -RODOVIA – R$ ,00 (POR KM) -FERROVIA – R$ ,00 (POR KM) - HIDROVIA – R$ ,00 (POR KM), MATRIZ DE TRANSPORTE MUNDIALMATRIZ DE TRANSPORTE MUNDIAL: (%) -PAISESAQUAVIAFERROVIARODOVIA Alemanha Canadá EUA França Rússia BRASIL(*) 13,86 20,86 60,49 (*) Aerovias + dutos = 4,79% Fonte: Ministério dos Transportes (2001)

31 Oportunidade Assistente Logistica - Local de trabalho - SP - Centro Sal á rio - R$ 1.500,00 Hor á rio - segunda-feira a s á bado Escolaridade – Cursando ensino superior em á reas a fins. Experiência - 1 anoTarefas a serem realizadas:Recebimento e conferencia de mercadorias;Despachar mercadoria para transportadora e correios;Emitir NF sistema integrado;Atendimento ao cliente na expedi ç ão;Conferencia e lan ç amento de NF em sistema;Caracter í sticas:Dinâmico, agilidade;Organizado;Pontual.Enviar CV com nome da vaga

32 Até próxima aula Conceitos básicos do transportes


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