Correção da 2.ª ficha de avaliação

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1 Correção da 2.ª ficha de avaliação
GEOGRAFIA A 11.º ANO Correção da 2.ª ficha de avaliação

2 GRUPO I 1. O maior número de localidades portuguesas elevadas à categoria de cidade a partir de 1981, de acordo com a Figura 2, verificou-se… (A) entre Aveiro e Porto. 2. Em Portugal, de acordo com a Lei n.º 11/82, de 2 de Junho, para que uma vila possa ser elevada a cidade é necessário que, cumulativamente, disponha… (B) de mais de 8000 eleitores em aglomerado populacional contínuo e de, pelo menos, metade de um conjunto de equipamentos colectivos pré-definido. 3. Actualmente, em Portugal, o critério utilizado para definir cidade é … (D) a conjugação do critério demográfico, funcional e jurídico-administrativo. 4. O congestionamento do trânsito no CBD tem-se traduzido no(a)… (B) criação de novas centralidades noutras áreas da cidade. 5. Os solos expectantes são muitas vezes ocupados pelas áreas residenciais das classes… (A) de menores recursos.

3 6. As indústrias que conseguiram manter-se nas áreas urbanas interiores são as que exigem pouco espaço, utilizam reduzidas quantidades de energia, produzem bens raros e de elevado valor e se localizam, de modo geral, nas traseiras das lojas ou nos andares superiores dos edifícios. Ou seja, são indústrias… (D) de bens de consumo. 7. A forte terciarização do CBD, em cidades como a de Lisboa, gera, nesta área funcional, problemas como... (B) o despovoamento fora do horário das actividades económicas. 8. A diminuição da população residente registada nas cidades de Lisboa e Porto tem conduzido... (A) à degradação dos centros históricos. 9. Das seguintes frases selecciona a que define áreas funcionais: (C) Zonas espaciais relativamente homogéneas com caraterísticas próprias. 10. à medida que aumenta a acessibilidade ao centro da cidade… (C) a especulação fundiária e a renda locativa aumentam.

4 GRUPO II 1. Dois dos principais fatores que influenciam a renda locativa são: a acessibilidade a disponibilidade de terrenos a procura 2. No centros urbanos os preços dos solos diminuem com a distância ao centro, isto é, revelam uma diminuição com o aumento da distância ao centro. 3. O CBD é a área mais importante dos centros urbanos pois é a área mais central (conhecida por baixa) onde se concentra as funções mais raras das cidades relacionadas com os serviços e o comércio. Normalmente é a zona mais histórica das cidades por isso mesmo mais conhecida. No entanto apresenta alguns aspetos negativos: apresenta grande congestionamento de trânsito; apresenta grande poluição sonora e ambiental; existem grandes dificuldades de estacionar os automóveis; apresenta baixa densidade populacional e população envelhecida; apresenta alguns edifícios muito degradados; apresenta falta e espaços verdes;

5 4. Os locais da cidade ocupados pelas áreas residenciais das classes mais favorecidas apresentam:
elevada acessibilidade; fraca intensidade de trânsito; ambiente aprazível, com jardins e espaços verdes; estão afastadas de unidades industriais; apresentam baixos níveis de poluição;

6 GRUPO III 1. O tipo de zonamento representado na figura 3 é o Zonamento Vertical. 2. A – Comércio B – Serviços C – Indústria D – Armazéns E – Habitação 3. Como o comércio é uma atividade económica que consiste na venda ao público de bens, há uma necessidade evidente desta função se localizar junto ao ré-do-chão dos prédios permitindo uma melhor captação dos transeuntes e melhor acesso por parte dos compradores.

7 GRUPO IV 1. De fato o setor terciário, associado ao CBD das cidades, hoje em dia vê a sua localização a acompanhado o crescimentos das cidades que se tem processado para a periferia das mesmas. Assim as atividades terciárias têm migrado para outras áreas da cidade, mais afastadas do centro, ou mesmo nas periferias. As novas centralidades que vão surgindo com o crescimento das cidades ficam a dever-se ao elevado congestionamento funcional à escassez de espaço, às ruas estreitas e às dificuldades de estacionamento caraterísticas do CBD. Passam a localizar-se mais perifericamente em áreas com disponibilidade de espaço, bens servidas de vias de comunicação e transportes e, por isso, com boa acessibilidade. Os centros comerciais, os hipermercados e as megastores têm-se constituído como alternativas à área central, que tem vindo a perder liderança em termos de procura e de abastecimento das populações.