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Exercício I . Estação | Pré-entrega II
Camila Teixeira Gonçalves|Chen Chien Lin|Cristina Gaitán de Vicente|Isabel Costa Mercadante|Marília Dias de Moraes|Marina Dias Fernandes|Natália de Oliveira Penna
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Exercício I . Estação | Pré-entrega II
O Ponto
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Exercício I . Estação | Pré-entrega II
Programa banheiros; painéis informativos; bilheteria eletrônica; balcão de informações; bicicletário; cafeteria; oficina de controle dos ônibus + manutenção; ambientação para trabalhadores; telefones públicos; caixa eletrônico; guarda-volumes; internet. Conceito Ponto-Estação formando um Sistema com uso de: tecnologia (tótens); módulos para cobertura; mesmos materiais; formas geométricas. Materiais fibra de vidro; aço. As Estações
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Exercício I . Estação | Pré-entrega II
Módulos da Cobertura
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Exercício I . Estação | Pré-entrega II
Altura Total: 6,6m Módulos da Cobertura
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Exercício I . Estação | Pré-entrega II
Malha da Cobertura Módulos da Cobertura
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Exercício I . Estação | Pré-entrega II
Escola 2.150m² Centro Cultural 3150m² Setorização - Estação, Escola e Centro Cultural – Miguel Petroni
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Exercício I . Estação | Pré-entrega II
Diretrizes Projetuais Estação como espaço de transitoriedade, porém que garanta certa permanência dos ônibus para que não se torne um apenas um abrigo maximizado. Integração Praça + Estação + VLT. Praça como sendo centralizadora dos fluxos do VLT e da Estação e distribuidora destes para o Centro Cultural, Escola e Zona de comércio. Criação de uma área de comércio (galeria) integrada com a Estação. Tais equipamentos gerarão a médio prazo uma ocupação comercial nos quarteirões ao redor das áreas de projeto. Estação Miguel Petroni – Diretrizes Projetuais
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Exercício I . Estação | Pré-entrega II
Estação Miguel Petroni – Estudo de Fluxos
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Exercício I . Estação | Pré-entrega II
Desvantagens: usuários tem acesso ao ônibus pelo lado do canteiro (rua) sendo mais perigoso. O uso de canteiros paralelos faz com que se perca a integração desejada com a estação. Seria como um ponto de ônibus. O espaço útil para equipamentos da estação é minimizado. Estação Miguel Petroni – Modelo de Estacionamento 1 - Descartado
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Exercício I . Estação | Pré-entrega II
Vantagens: usuários tem acesso ao ônibus por dentro da Estação. Os usuários acessam os ônibus com mais segurança. É alcançada a intenção de Estação como espaço de passagem e permanência. Ganha-se mais espaços para os equipamentos e para Galeria. Estação Miguel Petroni – Modelo de Estacionamento 2 - Adotado
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Exercício I . Estação | Pré-entrega II
Estação Miguel Petroni – Estudos das curvas dos ônibus na Estação
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Exercício I . Estação | Pré-entrega II
Estação Miguel Petroni – Estudos das curvas dos ônibus na Estação
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Exercício I . Estação | Pré-entrega II
Estação Miguel Petroni – Estudos das curvas dos ônibus na Estação
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Exercício I . Estação | Pré-entrega II
Estação Miguel Petroni – Estudos das curvas dos ônibus na Estação
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Exercício I . Estação | Pré-entrega II
Estação Miguel Petroni – Estudos das curvas de nível
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Exercício I . Estação | Pré-entrega II
Estação Miguel Petroni – Primeiros esboços
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Exercício I . Estação | Pré-entrega II
Estação Miguel Petroni – Tentativa de adequação ao módulo inicial de cobertura
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Exercício I . Estação | Pré-entrega II
Estação Miguel Petroni – Tentativa de adequação ao módulo inicial de cobertura
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Exercício I . Estação | Pré-entrega II
Estação Miguel Petroni – Implantação
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Exercício I . Estação | Pré-entrega II
Estação Miguel Petroni – Implantação
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Exercício I . Estação | Pré-entrega II
Estação Miguel Petroni – Implantação
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Estação Miguel Petroni – Implantação
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Exercício I . Estação | Pré-entrega II
Estação Miguel Petroni – Bilheteria
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Exercício I . Estação | Pré-entrega II
Estação Miguel Petroni - Banheiros
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Exercício I . Estação | Pré-entrega II
Estação Miguel Petroni - Banheiros
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Exercício I . Estação | Pré-entrega II
Estação Miguel Petroni - Cafeteria
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Exercício I . Estação | Pré-entrega II
Estação Miguel Petroni – Sala de Controle
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Exercício I . Estação | Pré-entrega II
Material Módulos pré –fabricados 5mx5m Laje - concreto Estrutura - aço Estação Miguel Petroni – Módulo das Galerias
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Exercício I . Estação | Pré-entrega II
Escola 1.600m² Centro Cultural 2500m² -Setorização Estação, Escola e Centro Cultural – USP
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Estação USP – Diretrizes Projetuais
Exercício I . Estação | Pré-entrega II Diretrizes Projetuais: Valorizar no projeto da estação os fluxos, criando caminhos que cortam a estação em seus principais eixos. Criar uma relação de continuidade com a praça em frente à estação, a partir do desenho do piso, caminhos e paisagismo. Estação criando um vínculo com o Centro Cultural, através da criação de praças na transição dos dois equipamentos. Considerar no projeto principalmente a acessibilidade, fluidez de passagem e conforto dos usuários. Estação USP – Diretrizes Projetuais
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Exercício I . Estação | Pré-entrega II
Apoios: Banheiros / Almoxarifado – há dois banheiros para deficientes físicos desintegrados do banheiro comum Guarita de controle – guarita única posicionada de modo a ter plena visualização dos principais pontos da estação (entrada dos ônibus na área de embarque e praça central). Cantina – localizada de modo a atender também o Centro Cultural e a escola. Painéis informativos – dispostos ao longo de toda a estação a fim de dar ampla orientação aos usuários. Estação USP – Apoios
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Estação USP – Desenvolvimento de projeto
Exercício I . Estação | Pré-entrega II Estação USP – Desenvolvimento de projeto
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Estação USP – Implantação e cortes
Exercício I . Estação | Pré-entrega II Corte AA Corte BB Estação USP – Implantação e cortes
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Estação USP – Implantação e cortes
Exercício I . Estação | Pré-entrega II Estação USP – Implantação e cortes
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Estação USP – Perspectivas
Exercício I . Estação | Pré-entrega II Estação USP – Perspectivas
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Exercício I . Estação | Pré-entrega II
Escola 2.400m² Centro Cultural 2.215m²+ 700m² Setorização - Estação, Escola e Centro Cultural – Vila Nery
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