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O TRANSPORTE RODOVIÁRIO DE CARGAS E A SEGURANÇA DO TRÂNSITO.

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Apresentação em tema: "O TRANSPORTE RODOVIÁRIO DE CARGAS E A SEGURANÇA DO TRÂNSITO."— Transcrição da apresentação:

1 O TRANSPORTE RODOVIÁRIO DE CARGAS E A SEGURANÇA DO TRÂNSITO

2 O Transporte rodoviário, de cargas e de passageiros, é atividade essencial à vida moderna. Não obstante, pela sua própria natureza, gera conseqüências (riscos) que afetam toda a sociedade: são as externalidades do transporte Externalidades do Transporte

3 1 - Vítimas fatais em acidentes: 34 mil/ano (COPPEAD / PAMCARY-2006) 2 - Vítimas em acidentes envolvendo caminhões : 8 mil/ano, sendo 2,5 mil os próprios motoristas (COPPEAD / PAMCARY-2006) 3 - Custos dos acidentes em rodovias e vias urbanas: R$ 28 bilhões/ano (IPEA ) Como reduzir estes índices alarmantes?

4 1. Formação Profissional Falha humana está quase sempre presente na maioria dos acidentes, embora associada a outras causas Necessidade de formação e reciclagem constante A cargo de: - Empresas - Sest/Senat - Governo

5 2. Renovação de Frota Frota atual é insegura e poluente, além de ter péssima manutenção Idade média da frota: 16,8 anos (ANTT) Frota de autônomos: 20,8 anos (ANTT) Renovar não é apenas vender caminhões novos, mas também retirar os antigos de circulação: financiamento, IPVA progressivo, incentivos fiscais, inspeção veicular, legislação sobre idade mínima etc.

6 3. Recuperação de Rodovias Deficiências de sinalização, traçado e conservação. Após a criação da CIDE (cerca de R$ 8 bilhões por ano), recursos existem. R$ 20 bilhões bastariam para recuperar todas as rodovias.

7 4. Fiscalização Excesso de peso reduz a vida útil das Rodovias (desgaste do pavimento) e contribui para aumentar os índices de acidentes Excesso de peso avilta fretes e eleva custos operacionais Balanças são poucas e obsoletas Fiscalização de trânsito: excesso de velocidade, ultrapassagem em faixa contínua, etc... Controle da Frota ( SINIAV-chips de identificação)

8 5- Regulamentação do Setor Marcos regulatórios da atividade: regulamentação deve prever requisitos técnicos e financeiros para o exercício da atividade Excesso de tempo de direção, além de frota obsoleta e ausência de regulamentação levam ao aviltamento do frete, impedindo a multimodalidade. Frete brasileiro é 1/3 do frete americano ( COPPEAD) (frete é barato para quem paga, mas caro para a Sociedade).


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