MOBILIDADE URBANA DE VILA VELHA Prefeitura de Vila Velha MOBILIDADE URBANA DE VILA VELHA DESAFIOS E SOLUÇÕES OSVALDO MATURANO SECRETÁRIO MUNICIPAL DE TRANSPORTE E TRÂNSITO NOVEMBRO 2009

Poucos recursos e muitas demandas OS DESAFIOS DA MOBILIDADE EM VILA VELHA VILA VELHA População: 413.548 Habitantes (IBGE 2009) Município com maior população do Estado Território: 209 Km2 (aproximadamente 40% de área urbana) Frota de Veículos: 138.034 Veículos (DENATRAN 2009) 2ª Maior frota do Estado Arrecadação aproximada de R$ 340.000.000,00 (2007) Receita per capita de R$ 854,00 (Em Vitória, foi de R$ 2.772,00 em 2007) Poucos recursos e muitas demandas 2

OS DESAFIOS DA MOBILIDADE EM VILA VELHA CRESCIMENTO DE 4,34% (2005 A 2009) Fonte: IBGE 3

OS DESAFIOS DA MOBILIDADE EM VILA VELHA CRESCIMENTO DE 37,3% (2005 a 2009). Fonte: DENATRAN Motorização: 1 veículo para cada 3 habitantes. OBS: Dados de 2009 consolidados até o mês de maio 4

ATÉ QUANDO SERÁ POSSÍVEL CIRCULAR? OS DESAFIOS DA MOBILIDADE EM VILA VELHA ATÉ QUANDO SERÁ POSSÍVEL CIRCULAR? 5

GARGALOS DA MOBILIDADE EM VILA VELHA OS DESAFIOS DA MOBILIDADE EM VILA VELHA GARGALOS DA MOBILIDADE EM VILA VELHA Ausência de alternativas viárias aos eixos estruturantes; Baixa interligação entre os viários locais e metropolitanos. Vias coletoras saturadas; Ligações viárias insuficientes entre as regiões do município; Falta de tratamento urbanístico e pavimentação em mau estado das vias influenciam na fluidez e na segurança do tráfego (Paul, Glória, Cobi, Capuaba, São Torquato, Terra Vermelha); Sinalização precária. Orçamento baixo para execução. Problema com áreas de carga e descarga. Sinalização insuficiente tira o respaldo e segurança no momento da equipe de fiscalização autuar; Gestão ruim do uso e ocupação do solo; 6

GARGALOS DA MOBILIDADE EM VILA VELHA (Continuação): OS DESAFIOS DA MOBILIDADE EM VILA VELHA GARGALOS DA MOBILIDADE EM VILA VELHA (Continuação): Ausência de prioridade ao transporte público na circulação e de tratamento adequado dos pontos de parada; Drenagem das águas da chuva (Interrupção de fluxo); Setor de Engenharia de Trânsito passivo; Operação de trânsito mal estruturada; Gestão restrita sobre o transporte coletivo e sistema pouco eficiente. 7

OS DESAFIOS DA MOBILIDADE EM VILA VELHA OBJETIVOS (O queremos): Criar novas alternativas viárias para os eixos estruturantes e para ligação entre os eixos estruturantes (Av. Ana Merotto Stefanon, Bigossi, Ligação da Grande Cobilândia com a região 5, etc); Criação de binários, aumentando a capacidade da vias coletoras e das vias estruturais; Priorizar o transporte público na circulação; Estruturar melhor a Engenharia de Trânsito, profissionalizando o setor e tornando-a mais pró-ativa nas Políticas de Desenvolvimento Urbano e de Gestão da cidade; Planejamento dos serviços de sinalização viária e busca de fontes alternativas de recursos para a área. 8

OS DESAFIOS DA MOBILIDADE EM VILA VELHA OBJETIVOS (Continuação): Recuperação da pavimentação e tratamento urbanístico das principais vias do município; Melhorar a gestão do uso do solo e sistematizar a análise do impacto viário sobre toda a mobilidade da cidade, de forma permanente (Análise da situação); Conclusão do Projeto de Macrodrenagem e melhoria nas redes locais de drenagem; Estruturar adequadamente a área de Operações e Fiscalização de Trânsito, aumentando a qualidade dos serviços já prestados e implantando serviços previstos no CTB para os órgãos integrantes do SNT que o município ainda não possui; Melhorar a gestão do transporte coletivo, aumentando a qualidade dos serviços e o interesse por estes. 9

SECRETARIA DE TRANSPORTE E TRÂNSITO – PROJETOS/SETOR: OS DESAFIOS DA MOBILIDADE EM VILA VELHA SECRETARIA DE TRANSPORTE E TRÂNSITO – PROJETOS/SETOR: Engenharia de Trânsito: Plano Diretor de Mobilidade (Previsto no PDM); Sistema de Estacionamento Rotativo (CTB); Fiscalização Eletrônica de Trânsito; Sistema de Remoção e Guarda de Veículos (CTB); Normatização da Interdição de Vias; Novas Ligações Viárias: Binário Rodovia do Sol x Saturnino Rangel Mauro; Binário Itagarça x Mares Guia e João Cipreste Filho x Jorge Risk, com ampliação para a Leila Diniz até a Darly Santos; 10

OS DESAFIOS DA MOBILIDADE EM VILA VELHA - Corredor Leste – Oeste (Governo do Estado) - Ligação viária entre a região do Vale Encantado e a região 5; Ligação Araçás x Rodovia do Sol (Projetada – PDM); Anel Viário de Terra Vermelha; Av. Sérgio Cardoso e Av. Capixaba com continuação até acessos da Terceira Ponte; Viário local de Itaparica e Itapoã; Canal Bigossi (Governo do Estado); Canal Guaranhuns (Projetada); Ana Meroto Stefanon x Darly Santos; 11

PROPOSTA E HIERARQUIZAÇÃO VIÁRIA PARA O MUNICÍPIO DE VILA VELHA OS DESAFIOS DA MOBILIDADE EM VILA VELHA PROPOSTA E HIERARQUIZAÇÃO VIÁRIA PARA O MUNICÍPIO DE VILA VELHA MAPA 1 DO PLANO DIRETOR MUNICIPAL 12

OS DESAFIOS DA MOBILIDADE EM VILA VELHA - Qualificação Urbanística da Glória, Estrada Jerônimo Monteiro, São Torquato, Região do Cobi, Cobilândia, entre outros; 13

OS DESAFIOS DA MOBILIDADE EM VILA VELHA - Ampliação da rede de ciclovias (PDM): Consolidado um anel cicloviário, com 32 Km de extensão; Interligação de várias regiões do município ao mesmo; É a maior rede do Estado. 14

SECRETARIA DE TRANSPORTE E TRÂNSITO – PROJETOS/SETOR: OS DESAFIOS DA MOBILIDADE EM VILA VELHA SECRETARIA DE TRANSPORTE E TRÂNSITO – PROJETOS/SETOR: Operações de Trânsito Estruturação e Modernização da Guarda de Trânsito (Efetivo, Capacitação e Equipamentos). Transporte Público Modernização da Lei 1561/75; Implantação de Sistema Eletrônico de Controle da Oferta e da Demanda; Corredores Exclusivos para Ônibus (em articulação com Governo Estadual); Pesquisa Origem x Destino e de Satisfação do Usuário; Padronização dos Serviços de Táxi; 15

OS DESAFIOS DA MOBILIDADE EM VILA VELHA Capacitação dos Permissionários e Defensores de Táxi; Modernização das Gerências de Transporte; Qualificação das paradas e dos abrigos de ônibus; Prosseguimento ao programa de acessibilidade; Plano Diretor de Transporte; Novos Modais de Transporte (Aquaviário, etc); Integração tarifária com sistema metropolitano (futuro). 16

SECRETARIA DE TRANSPORTE E TRÂNSITO – PROJETOS/SETOR: OS DESAFIOS DA MOBILIDADE EM VILA VELHA SECRETARIA DE TRANSPORTE E TRÂNSITO – PROJETOS/SETOR: Educação para o Trânsito Atividades e Campanhas Intensivas nas Escolas; Educação para o Trânsito na grade curricular das escolas (CTB); Agente de Trânsito Mirim (educação para o trânsito e trabalho social). Campanhas para o Ciclista; Campanhas para o Motociclista; Campanhas para os Caminhoneiros; Campanhas para Veículos Leves; Campanhas para Pedestres. 17

METAS A SEREM ATINGIDAS: OS DESAFIOS DA MOBILIDADE EM VILA VELHA METAS A SEREM ATINGIDAS: Aumento da participação do transporte coletivo e do transporte não-motorizado nas viagens: 40% de participação no coletivo (em 4 anos). Atualmente é de 26% *; 45% de participação no não-motorizado (em 4 anos). Atualmente é de 38,5% *; OBS: O individual participa hoje com 35,6% das viagens *; Redução do índice de acidentes em 50 % nas vias de Vila Velha; Criação e Monitoramento do Índice de Mobilidade (tempo de viagens); Melhorar a mobilidade de forma geral da população de Vila Velha (tempo e quantidade de viagens). * Fonte: PDTU Revisão 2007 COMDEVIT 18

OS DESAFIOS DA MOBILIDADE EM VILA VELHA É POSSÍVEL ACABAR COM OS ENGARRAFAMENTOS EM VILA VELHA? Problemas atualmente somente nos eixos metropolitanos (entrada e saída da cidade); Tratar os problemas de circulação interna enquanto é cedo e “barato”. 19

OS DESAFIOS DA MOBILIDADE EM VILA VELHA CENÁRIO ENCONTRADO: Setores de transporte e de trânsito antes eram simples coordenações da Secretaria de Serviços Urbanos, disputando atenção com limpeza urbana, parques e jardins, cemitérios e posturas; Estrutura ruim, equipamentos insuficientes e arcaicos, sem espaço físico adequado; Muitas pendências em relação ao Sistema Nacional de Trânsito (Renainf, processamento de autos, Jari, Defesa Prévia, Educação para o Trânsito, convênios, remoção e guarda de veículos, etc); Problemas orçamentários; 20

OS DESAFIOS DA MOBILIDADE EM VILA VELHA ARRUMANDO A CASA... Criação da Secretaria Municipal de Transporte e Trânsito (Lei 4749/09); Separação física das secretarias, readequação dos espaços e montagem do Gabinete da SEMTRAN; Contratação de pessoal (efetivo e comissionado); Implantação dos sistemas (Cetil); Alocação de recursos de informática e de rede; Avaliação dos contratos; Adequação do orçamento; Resolução das pendências institucionais: Renainf, Sistema DETRAN-ES, Defesa Prévia, JARI, entre outros. 21

O QUE JÁ ESTÁ SENDO FEITO PELA CIDADE: OS DESAFIOS DA MOBILIDADE EM VILA VELHA O QUE JÁ ESTÁ SENDO FEITO PELA CIDADE: - SINALIZAÇÃO INDICATIVA TURÍSTICA (Em Licitação); - ESTACIONAMENTO ROTATIVO (pré-licitação); 22

O QUE JÁ ESTÁ SENDO FEITO PELA CIDADE: OS DESAFIOS DA MOBILIDADE EM VILA VELHA O QUE JÁ ESTÁ SENDO FEITO PELA CIDADE: - FISCALIZAÇÃO ELETRÔNICA (pré-licitação); - ESTRUTURAÇÃO DA GUARDA DE TRÂNSITO (Reforço no Efetivo, Reformulação dos Contratos, Nova Identidade Visual); 23

O QUE JÁ ESTÁ SENDO FEITO PELA CIDADE: OS DESAFIOS DA MOBILIDADE EM VILA VELHA O QUE JÁ ESTÁ SENDO FEITO PELA CIDADE: - PADRONIZAÇÃO DA FROTA DE TÁXI; - PAVIMENTAÇÃO DE VIAS, MODERNIZAÇÃO E AMPLIAÇÃO DA SINALIZAÇÃO (apesar dos escassos recursos orçamentários); 24

O QUE JÁ ESTÁ SENDO FEITO PELA CIDADE: OS DESAFIOS DA MOBILIDADE EM VILA VELHA O QUE JÁ ESTÁ SENDO FEITO PELA CIDADE: - EFETIVAÇÃO DO SETOR DE EDUCAÇÃO PARA O TRÂNSITO; - IMPLANTAÇÃO DOS PROJETOS VIÁRIOS METROPOLITANOS (Bigossi, Leste-Oeste, Carlos Lindenberg, Alça da Terceira Ponte, Viaduto Carlos Lindenberg x Darly Santos). 25

O QUE JÁ ESTÁ SENDO FEITO PELA CIDADE: OS DESAFIOS DA MOBILIDADE EM VILA VELHA O QUE JÁ ESTÁ SENDO FEITO PELA CIDADE: FISCALIZAÇÃO INTENSIVA SOBRE O TRANSPORTE PÚBLICO E SOBRE O TRANSPORTE CLANDESTINO; ADEQUAÇÃO DE LINHAS E HORÁRIOS DOS ÔNIBUS MUNICIPAIS PARA MELHOR ATENDER A POPULAÇÃO. 26

Obrigado! SECRETARIA MUNICIPAL DE TRANSPORTE E TRÂNSITO ASSESSORIA TÉCNICA – SEMTRAN Giancarlo Bissa Marchezi – Especialista em Gestão Pública OSVALDO MATURANO Secretário Municipal de Transporte e Trânsito NEUCIMAR FRAGA Prefeito Municipal Vila Velha, 10 de novembro de 2009