AVM BITE Nós preparamos esse BITE simulado para familiarizar o operador com os testes disponíveis nesse componente originalmente dos nossos BOEING 737-700 que é compatível e será utilizado para fazer o velho trim balance também no B737-300/500 de forma muito mais simples que qualquer outro método utilizado até hoje. O BITE aqui está completo tendo uma pequena descrição de cada função e de cada página tentando orienta-lo melhor. Divirta-se !!!

Aperte qualquer dos botões para acionar o BITE. BAC034567890-12 YES NO VIBRO-METER SWITZERLAND AVM SIGNAL CONDITIONER RUN UP

Para executar o SELF TEST aperte YES. Para a próxima função aperte NO. BAC034567890-12 SELF TEST ? YES NO VIBRO-METER SWITZERLAND AVM SIGNAL CONDITIONER 1

FAULT HISTORY ? Aqui estão armazenada as falhas que ocorreram durante operação do sistema. Pressione YES para conhece-las. Para acessar a próxima função pressione NO. Caso a AVM não tenha qualquer falha na memória será exibida a mensagem NO FAULT. BAC034567890-12 FAULT HISTORY ? YES NO VIBRO-METER SWITZERLAND AVM SIGNAL CONDITIONER

FLIGHT HISTORY ? Aqui estão os dados vibração dos últimos 32 vôos. Para conhece-los pressione YES. Para acessar a próxima função pressione NO. Se houverem dados armazenados será exibida a mensagem NO FLIGHT DATA. FLIGHT HISTORY ? BAC034567890-12 YES NO VIBRO-METER SWITZERLAND AVM SIGNAL CONDITIONER

BALANCE ? Nesta função encontraremos os dados necessários para corrigir balanceamento de motores. Pressione YES para conhece-la e NO para desligar o BITE. BAC034567890-12 BALANCE ? YES NO VIBRO-METER SWITZERLAND AVM SIGNAL CONDITIONER

BOEING GENERIC: B50 Esta tela informa o grupo de coeficientes que a AVM usa para fazer os cálculos de vibração. Aperte qualquer tecla para a próxima tela. BOEING GENERIC: B50 BAC034567890-12 YES NO VIBRO-METER SWITZERLAND AVM SIGNAL CONDITIONER

BAL. FOR ENGINE 1 ? IMPORTANTE!!! Nesta simulação reservamos o motor 1 para balanceamento do CFM56 no 737-300/500. Aperte YES para começarmos o TRIM BALANCE ou aperte NO para acessar o menu do motor 2. BAL. FOR ENGINE 1 ? BAC034567890-12 Neste caso, nos já requisitamos esta AVM no estoque e instalamos na aeronave cujo motor será balanceado, substituindo a AVM original. YES NO VIBRO-METER SWITZERLAND AVM SIGNAL CONDITIONER BAC034567890-12 IMPORTANTE!!! RETORNE AO FLIGHT HISTORY E FAÇA O “CLEAR FLIGHTS MEMORY” ! BAC034567890-12

Pressione YES para o menu do motor 2. BAL. FOR ENGINE 2 ? BAC034567890-12 YES NO VIBRO-METER SWITZERLAND AVM SIGNAL CONDITIONER

INBAL DATA READ ? Nesta função estão os dados para compor uma coleta de dados de vibração dos motores do 737-700/800. Aperte YES para conhece-la. INBAL DATA READ ? BAC034567890-12 YES NO VIBRO-METER SWITZERLAND AVM SIGNAL CONDITIONER

HOLE CONFIG. ? Nesta função você vai encontrar a configuração do spenner, ou seja, a posição dos pesos de balanceamento instalados no spenner. Aperte aperte YES para acessa-la. HOLE CONFIG. ? BAC034567890-12 YES NO VIBRO-METER SWITZERLAND AVM SIGNAL CONDITIONER

Para conhecer a configuração do spenner aperte YES para a próxima função NO. READ CONFIG. DATA ? BAC034567890-12 YES NO VIBRO-METER SWITZERLAND AVM SIGNAL CONDITIONER

RESET ACTUAL CONFIG. ? Esta função só será utilizada caso motor ou a AMV sejam trocados. Ou em qualquer caso em que seja preciso alterar a configuração do spenner. Pressione NO para a próxima função. BAC034567890-12 RESET ACTUAL CONFIG. ? YES NO VIBRO-METER SWITZERLAND AVM SIGNAL CONDITIONER

Pressione YES para a próxima página. BAC034567890-12 MODIFY ACTUAL CONFIG. ? YES NO VIBRO-METER SWITZERLAND AVM SIGNAL CONDITIONER

HOLE 2 P06 MODIFY ? Para simplificar não vamos expor a operação integral nessa página. Pressione YES para modificação ou No para a próxima função. BAC034567890-12 HOLE 2 P06 MODIFY ? YES NO VIBRO-METER SWITZERLAND AVM SIGNAL CONDITIONER

HOLE 3 P05 MODIFY ? Para simplificar não vamos expor a operação integral nessa página. Pressione YES para modificação ou No para a próxima função. BAC034567890-12 HOLE 3 P05 MODIFY ? YES NO VIBRO-METER SWITZERLAND AVM SIGNAL CONDITIONER

Pressione YES para desligar o BITE ou NO pára a próxima função. BAC034567890-12 TURN OFF BITE ? YES NO VIBRO-METER SWITZERLAND AVM SIGNAL CONDITIONER

241-258 032-109 B737/CFM Na primeira linha está o P/N da caixa. Na segunda linha as versões do hardwere e do softwere, respectivamente. E na última linha está a aplicabilidade da caixa. 241-258 032-109 B737/CFM P/NBAC1200034567890-12 YES NO VIBRO-METER SWITZERLAND AVM SIGNAL CONDITIONER

Test in progress O teste leva ± 10 segundos. YES NO P/NBAC1200034567890-12 YES NO VIBRO-METER SWITZERLAND AVM SIGNAL CONDITIONER

02 FAULTS DISPLAY ? Aí está o número de falhas encontradas. Para conhece-las pressione YES. Para sair do SELF TEST pressione NO. 02 FAULTS DISPLAY ? P/NBAC1200034567890-12 YES NO VIBRO-METER SWITZERLAND AVM SIGNAL CONDITIONER

Use as setas para conhecer a próxima falha. FAULT 1 amv fail P/NBAC1200034567890-12 YES NO VIBRO-METER SWITZERLAND AVM SIGNAL CONDITIONER

Use as setas para voltar a falha anterior. P/NBAC1200034567890-12 FAULT 02 FAN PICK UP YES NO VIBRO-METER SWITZERLAND AVM SIGNAL CONDITIONER

02 FAULTS DIsPLAY ? Aí está o número de falhas existentes. Para conhece-las aperte YES. Para a próxima função aperte NO. P/NBAC1200034567890-12 02 FAULTS DIsPLAY ? YES NO VIBRO-METER SWITZERLAND AVM SIGNAL CONDITIONER

Use as setas para a próxima falha. Para apagas as falhas existentes pressione NO. P/NBAC1200034567890-12 FAULT 01 WIRE FAIL YES NO VIBRO-METER SWITZERLAND AVM SIGNAL CONDITIONER

Use as setas para a falha anterior. Para apagas as falhas existentes pressione NO. P/NBAC1200034567890-12 FAULT 02 TRF PICK UP YES NO VIBRO-METER SWITZERLAND AVM SIGNAL CONDITIONER

Para apagar as falhas existentes aperte YES. Para sair do FAULT HISTORY aperte NO. P/NBAC1200034567890-12 CLEAR FAULTS MEMORY ? YES NO VIBRO-METER SWITZERLAND AVM SIGNAL CONDITIONER

Para sair do FAULT HISTORY aperte NO. P/NBAC1200034567890-12 FAULTS MEMORY CLEARED YES NO VIBRO-METER SWITZERLAND AVM SIGNAL CONDITIONER

Para conhece-los Pressione YES. Para a próxima função Só temos dados de 1 vôo. Para conhece-los Pressione YES. Para a próxima função pressione NO. P/NBAC1200034567890-12 01 flights display ? YES NO VIBRO-METER SWITZERLAND AVM SIGNAL CONDITIONER

flight Este é o último e único vôo do qual foram armazenados dados. Pressione YES para conhece-los ou NO para a próxima função. P/NBAC1200034567890-12 flight YES NO VIBRO-METER SWITZERLAND AVM SIGNAL CONDITIONER

F00 e1 n1 92 % n2 97 % Na primeira linha estão o número do vôo e o motor. Na segunda o target de N1 onde ocorreram os maiores níveis de vibração e na terceira linha o target de N2. Use as setas para mais informações. Pressione NO para os dados do motor 2. P/NBAC1200034567890-12 F00 e1 n1 92 % n2 97 % YES NO VIBRO-METER SWITZERLAND AVM SIGNAL CONDITIONER

Fan 1.23 hpc 0.56 hpT 0.74 Na primeira linha está a maior vibração de FAN, na segunda linha do compressor de alta e na terceira da turbina de alta. P/NBAC1200034567890-12 Fan 1.23 hpc 0.56 hpT 0.74 YES NO VIBRO-METER SWITZERLAND AVM SIGNAL CONDITIONER

LPT 1.23 TIME 00.4 H Na primeira linha está a vibração da turbina de baixa e na última o tempo durante o qual todos valores se mantiveram. BAC034567890-12 LPT 1.23 TIME 00.4 H YES NO VIBRO-METER SWITZERLAND AVM SIGNAL CONDITIONER

F00 e2 n1 92 % n2 96 % Na primeira linha estão o número do vôo e o motor. Na segunda o target de N1 onde ocorreram os maiores níveis de vibração e na terceira linha o target de N2. Use as setas para mais informações. Pressione NO para voltar à página inicial. P/NBAC1200034567890-12 F00 e2 n1 92 % n2 96 % YES NO VIBRO-METER SWITZERLAND AVM SIGNAL CONDITIONER

Fan 0.86 hpc 1.52 hpT 2.03 Na primeira linha está a maior vibração de FAN, na segunda linha do compressor de alta e na terceira da turbina de alta. P/NBAC1200034567890-12 Fan 0.86 hpc 1.52 hpT 2.03 YES NO VIBRO-METER SWITZERLAND AVM SIGNAL CONDITIONER

LPT 1.07 TIME 00.7 H Na primeira linha está a vibração da turbina de baixa e na última o tempo durante o qual todos valores se mantiveram. BAC034567890-12 LPT 1.07 TIME 00.7 H YES NO VIBRO-METER SWITZERLAND AVM SIGNAL CONDITIONER

Para fazer o trim balance no todas os dados armazenados 737-300/500 você deve apagar todas os dados armazenados na AVM. BAC034567890-12 CLEAR FLIGHT MEMORY ? YES NO VIBRO-METER SWITZERLAND AVM SIGNAL CONDITIONER

armazenados foram apagados. Se você está fazendo trim balance Pronto. Todos os dados armazenados foram apagados. Se você está fazendo trim balance no 737-300/500 desligue o BITE e faça o RUN UP. BAC034567890-12 FLIGHT MEMORY CLEARED YES NO VIBRO-METER SWITZERLAND AVM SIGNAL CONDITIONER

02 FLIGHTS DISPLAY ? Aqui está o número de vôos nos quais foram coletados dados de vibração. Aperte YES para a próxima página ou NO para a próxima função. BAC034567890-12 02 FLIGHTS DISPLAY ? YES NO VIBRO-METER SWITZERLAND AVM SIGNAL CONDITIONER

FLIGHT Este foi o último vôo efetuado. Em cada vôo são coletados dados em 06 diferentes velocidades de N1 quando ocorreram as vibrações mais altas Aperte YES para acessar os dados e NO para a próxima função. BAC034567890-12 FLIGHT YES NO VIBRO-METER SWITZERLAND AVM SIGNAL CONDITIONER

E2 92.9% 3.51 / 195 0.52 / 015 Bem, na primeira linha: o motor e o target de N1 quando os dados foram coletados. Na segunda linha: o valor de vibração do FAN em UND AVM e o ângulo de fase. E na terceira linha estão o valor de vibração de LPT e o respectivo ângulo de fase. BAC034567890-12 E2 92.9% 3.51 / 195 0.52 / 015 YES NO VIBRO-METER SWITZERLAND AVM SIGNAL CONDITIONER

FLIGHT 01 Este foi o penúltimo vôo efetuado. Aperte YES para acessar os dados e NO para a próxima função. BAC034567890-12 FLIGHT 01 YES NO VIBRO-METER SWITZERLAND AVM SIGNAL CONDITIONER

E2 92.5% 3.53 / 195 0.49 / 016 Bem, na primeira linha: o motor e o target de N1 quando os dados foram coletados. Na segunda linha: o valor de vibração do FAN em UND AVM e o ângulo de fase. E na terceira linha estão o valor de vibração de LPT e o respectivo ângulo de fase. BAC034567890-12 E2 92.5% 3.53 / 195 0.49 / 016 YES NO VIBRO-METER SWITZERLAND AVM SIGNAL CONDITIONER

E2 92.8% 3.54 / 195 0.50 / 016 Bem, na primeira linha: o motor e o target de N1 quando os dados foram coletados. Na segunda linha: o valor de vibração do FAN em UND AVM e o ângulo de fase. E na terceira linha estão o valor de vibração de LPT e o respectivo ângulo de fase. BAC034567890-12 E2 92.8% 3.54 / 195 0.50 / 016 YES NO VIBRO-METER SWITZERLAND AVM SIGNAL CONDITIONER

E2 92.2% 3.55 / 196 0.42 / 015 Bem, na primeira linha: o motor e o target de N1 quando os dados foram coletados. Na segunda linha: o valor de vibração do FAN em UND AVM e o ângulo de fase. E na terceira linha estão o valor de vibração de LPT e o respectivo ângulo de fase. BAC034567890-12 E2 92.2% 3.55 / 196 0.42 / 015 YES NO VIBRO-METER SWITZERLAND AVM SIGNAL CONDITIONER

E2 FAN HOLE 2 PO6 Temos um P06 na posição 2 do spenner. YES NO BAC034567890-12 E2 FAN HOLE 2 PO6 YES NO VIBRO-METER SWITZERLAND AVM SIGNAL CONDITIONER

E2 FAN HOLE 3 PO5 Temos um P05 na posição 3 do spenner. YES NO BAC034567890-12 E2 FAN HOLE 3 PO5 YES NO VIBRO-METER SWITZERLAND AVM SIGNAL CONDITIONER

BALANCE 1 PLANE COMPUTE ? Este é o modo de balanceamento que vamos usar porque calcula alteração apenas no FAN para corrigir também vibração de turbina. BAC034567890-12 BALANCE 1 PLANE COMPUTE ? YES NO VIBRO-METER SWITZERLAND AVM SIGNAL CONDITIONER

BALANCE 2 PLANES COMPUTE ? Existe equipamento que nos permite colocar pesos nas paletas da LPT muito pouco utilizado na VARIG. O balanceamento em dois planos calcula correção tanto no FAN quanto na LPT e por ser pouco utilizados não vamos demostrar aqui. BAC034567890-12 BALANCE 2 PLANES COMPUTE ? YES NO VIBRO-METER SWITZERLAND AVM SIGNAL CONDITIONER

02 FLIGHTS DISPLAY ? A AVM vai utilizar os dados coletados durante os vôos para calcular o balanceamento. BAC034567890-12 02 FLIGHTS DISPLAY ? YES NO VIBRO-METER SWITZERLAND AVM SIGNAL CONDITIONER

0110 / 195 0030 / 016 B50 F0 Nesta página estão os valores de vibração em cm/gr e o ângulo de fase, na primeira linha do FAN e na segunda linha da TURBINA. Na terceira linha estão a identificação dos coeficientes usados pela AVM para efetuar os cálculos e o vôo de onde estes dados de vibração foram coletados, neste caso o último vôo. Você pode usar os dados de qualquer dos vôos para o trim balance. Pressione YES para prosseguir ou as setas para o vôo seguinte. BAC034567890-12 0110 / 195 0030 / 016 B50 F0 YES NO VIBRO-METER SWITZERLAND AVM SIGNAL CONDITIONER

0120 / 196 0025 / 015 B50 F1 Nesta página estão os valores de vibração em cm/gr e o ângulo de fase, na primeira linha do FAN e na segunda linha da TURBINA. Na terceira linha estão a identificação dos coeficientes usados pela AVM para efetuar os cálculos e o vôo de onde estes dados de vibração foram coletados, neste caso o penúltimo vôo. Você pode usar os dados de qualquer dos vôos para o trim balance. Pressione YES para prosseguir ou as setas para o vôo anterior. BAC034567890-12 0120 / 196 0025 / 015 B50 F1 YES NO VIBRO-METER SWITZERLAND AVM SIGNAL CONDITIONER

Aguarde alguns segundos... BAC034567890-12 BALANCE IN PROGRESS YES NO VIBRO-METER SWITZERLAND AVM SIGNAL CONDITIONER

SOLUTION FOUND DIPLAY ? Aperte YES para conhecer o resultado dos cálculos e NO para a próxima função. Poderão também ocorrer as mensagens: NO CHANGE REQUIRED WEIGHT LIMIT EXCEEDED NO IMBAL DATA AQUIRED . BAC034567890-12 SOLUTION FOUND DIPLAY ? YES NO VIBRO-METER SWITZERLAND AVM SIGNAL CONDITIONER

E2 HOLE 2 REM PO6 INST P03 Aqui está o resultado dos cálculos da AVM. Agora, no motor, remova o peso P06 e instale um P03. Use as setas para a posição seguinte. Pressione NO ao finalizar. BAC034567890-12 E2 HOLE 2 REM PO6 INST P03 YES NO VIBRO-METER SWITZERLAND AVM SIGNAL CONDITIONER

E2 HOLE 3 REM PO5 INST P07 Aqui está o resultado dos cálculos da AVM. Agora, no motor, remova o peso P05 e instale um P07. Use as setas para a posição seguinte. Pressione NO ao finalizar. BAC034567890-12 E2 HOLE 3 REM PO5 INST P07 YES NO VIBRO-METER SWITZERLAND AVM SIGNAL CONDITIONER

Pressione YES se desejar visualizar o resultado novamente ou NO para finalizar. BAC034567890-12 DIPLAY SOLUTION AGAIN ? YES NO VIBRO-METER SWITZERLAND AVM SIGNAL CONDITIONER

Pressione YES para salvar a nova configuração ou NO para finalizar. BAC034567890-12 SAVE NEW CONFIG. ? YES NO VIBRO-METER SWITZERLAND AVM SIGNAL CONDITIONER

Pressione YES para salvar a nova configuração BAC034567890-12 HOLE 2 MOD P07 SAVE ? YES NO VIBRO-METER SWITZERLAND AVM SIGNAL CONDITIONER

Pressione YES para salvar a nova configuração BAC034567890-12 HOLE 3 MOD P07 SAVE ? YES NO VIBRO-METER SWITZERLAND AVM SIGNAL CONDITIONER

Pressione YES para salvar a nova configuração ou NO para finalizar. BAC034567890-12 Save new config. ? YES NO VIBRO-METER SWITZERLAND AVM SIGNAL CONDITIONER

HOLE 26 P07 MODIFY ? Para simplificar não vamos expor a operação integral nessa página. Pressione YES para modificação ou No para a próxima função. BAC034567890-12 HOLE 26 P07 MODIFY ? YES NO VIBRO-METER SWITZERLAND AVM SIGNAL CONDITIONER

Pressione YES para salvar a nova configuração BAC034567890-12 HOLE 26 MOD P06 SAVE ? YES NO VIBRO-METER SWITZERLAND AVM SIGNAL CONDITIONER

HOLE 27 P06 modify ? Para simplificar não vamos expor a operação integral nessa página. Pressione YES para modificação ou No para a próxima função. BAC034567890-12 HOLE 27 P06 modify ? YES NO VIBRO-METER SWITZERLAND AVM SIGNAL CONDITIONER

Pressione YES para salvar a nova configuração BAC034567890-12 HOLE 27 MOD P06 SAVE ? YES NO VIBRO-METER SWITZERLAND AVM SIGNAL CONDITIONER

RUN UP RUN UP RUN UP RUN UP RUN UP CLIQUE AQUI AO FINAL DO RUN UP IMPORTANTE! É preciso manter o target de N1 durante pelo menos 5 segundos para serem armazenados dados de vibração. BAC034567890-12 RUN UP RUN UP RUN UP RUN UP RUN UP

IMBAL DATA READ ? Certamente está AVM já foi utilizada no balanceamento de outros motores. Assim, precisaremos informar os dados do motor que iremos balancear. BAC034567890-12 IMBAL DATA READ ? Aperte NO para a próxima página. Nesta função você encontrará os dados do balanceamento do último motor onde essa AVM foi utilizada e isso não nos interessa. BAC034567890-12 YES NO VIBRO-METER SWITZERLAND AVM SIGNAL CONDITIONER

Agora, vamos às alterações de configuração. Aperte YES para a próxima página. BAC034567890-12 HOLE CONFIG. ? YES NO VIBRO-METER SWITZERLAND AVM SIGNAL CONDITIONER

Agora vamos desligar ao BITE e fazer o RUN UP!!! BAC034567890-12 BALANCE 1 PLANE COMPUTE ? YES NO VIBRO-METER SWITZERLAND AVM SIGNAL CONDITIONER

1 FLIGHTS DISPLAY ? Esses são dados de vibração do último balanceamento feito com essa AVM. Pressione YES para prosseguir e NO para outra função. BAC034567890-12 1 FLIGHTS DISPLAY ? YES NO VIBRO-METER SWITZERLAND AVM SIGNAL CONDITIONER

Pressione YES para conhecer os dados ou NO para a próxima função. P/NBAC1200034567890-12 FLIGHT YES NO VIBRO-METER SWITZERLAND AVM SIGNAL CONDITIONER

E1 93.0% 3.51 / 195 0.52 / 015 Bem, na primeira linha: o motor e o target de N1 quando os dados foram coletados. Na segunda linha: o valor de vibração do FAN em UND AVM e o ângulo de fase. E na terceira linha estão o valor de vibração de LPT e o respectivo ângulo de fase. BAC034567890-12 E1 93.0% 3.51 / 195 0.52 / 015 YES NO VIBRO-METER SWITZERLAND AVM SIGNAL CONDITIONER

E1 92.4% 3.51 / 195 0.52 / 015 Bem, na primeira linha: o motor e o target de N1 quando os dados foram coletados. Na segunda linha: o valor de vibração do FAN em UND AVM e o ângulo de fase. E na terceira linha estão o valor de vibração de LPT e o respectivo ângulo de fase. BAC034567890-12 E1 92.4% 3.51 / 195 0.52 / 015 YES NO VIBRO-METER SWITZERLAND AVM SIGNAL CONDITIONER

E2 92.6% 3.51 / 195 0.52 / 015 Bem, na primeira linha: o motor e o target de N1 quando os dados foram coletados. Na segunda linha: o valor de vibração do FAN em UND AVM e o ângulo de fase. E na terceira linha estão o valor de vibração de LPT e o respectivo ângulo de fase. BAC034567890-12 E2 92.6% 3.51 / 195 0.52 / 015 YES NO VIBRO-METER SWITZERLAND AVM SIGNAL CONDITIONER

E2 91.9% 3.49 / 194 0.43 / 017 Bem, na primeira linha: o motor e o target de N1 quando os dados foram coletados. Na segunda linha: o valor de vibração do FAN em UND AVM e o ângulo de fase. E na terceira linha estão o valor de vibração de LPT e o respectivo ângulo de fase. BAC034567890-12 E2 91.9% 3.49 / 194 0.43 / 017 YES NO VIBRO-METER SWITZERLAND AVM SIGNAL CONDITIONER

E2 92.6% 3.50 / 195 0.45 / 015 Bem, na primeira linha: o motor e o target de N1 quando os dados foram coletados. Na segunda linha: o valor de vibração do FAN em UND AVM e o ângulo de fase. E na terceira linha estão o valor de vibração de LPT e o respectivo ângulo de fase. BAC034567890-12 E2 92.6% 3.50 / 195 0.45 / 015 YES NO VIBRO-METER SWITZERLAND AVM SIGNAL CONDITIONER

E2 92.5% 3.50 / 195 0.45 / 015 Bem, na primeira linha: o motor e o target de N1 quando os dados foram coletados. Na segunda linha: o valor de vibração do FAN em UND AVM e o ângulo de fase. E na terceira linha estão o valor de vibração de LPT e o respectivo ângulo de fase. BAC034567890-12 E2 92.5% 3.50 / 195 0.45 / 015 YES NO VIBRO-METER SWITZERLAND AVM SIGNAL CONDITIONER

E2 92.7% 3.50 / 195 0.45 / 015 Bem, na primeira linha: o motor e o target de N1 quando os dados foram coletados. Na segunda linha: o valor de vibração do FAN em UND AVM e o ângulo de fase. E na terceira linha estão o valor de vibração de LPT e o respectivo ângulo de fase. BAC034567890-12 E2 92.7% 3.50 / 195 0.45 / 015 YES NO VIBRO-METER SWITZERLAND AVM SIGNAL CONDITIONER

E2 92.9% 3.50 / 195 0.45 / 015 Bem, na primeira linha: o motor e o target de N1 quando os dados foram coletados. Na segunda linha: o valor de vibração do FAN em UND AVM e o ângulo de fase. E na terceira linha estão o valor de vibração de LPT e o respectivo ângulo de fase. BAC034567890-12 E2 92.9% 3.50 / 195 0.45 / 015 YES NO VIBRO-METER SWITZERLAND AVM SIGNAL CONDITIONER

E2 92.5% 3.55 / 196 0.49 / 015 Bem, na primeira linha: o motor e o target de N1 quando os dados foram coletados. Na segunda linha: o valor de vibração do FAN em UND AVM e o ângulo de fase. E na terceira linha estão o valor de vibração de LPT e o respectivo ângulo de fase. BAC034567890-12 E2 92.5% 3.55 / 196 0.49 / 015 YES NO VIBRO-METER SWITZERLAND AVM SIGNAL CONDITIONER

E2 93.0% 3.54 / 195 0.55 / 014 Bem, na primeira linha: o motor e o target de N1 quando os dados foram coletados. Na segunda linha: o valor de vibração do FAN em UND AVM e o ângulo de fase. E na terceira linha estão o valor de vibração de LPT e o respectivo ângulo de fase. BAC034567890-12 E2 93.0% 3.54 / 195 0.55 / 014 YES NO VIBRO-METER SWITZERLAND AVM SIGNAL CONDITIONER

E1 92.7% 3.54 / 195 0.55 / 014 Bem, na primeira linha: o motor e o target de N1 quando os dados foram coletados. Na segunda linha: o valor de vibração do FAN em UND AVM e o ângulo de fase. E na terceira linha estão o valor de vibração de LPT e o respectivo ângulo de fase. BAC034567890-12 E1 92.7% 3.54 / 195 0.55 / 014 YES NO VIBRO-METER SWITZERLAND AVM SIGNAL CONDITIONER

E1 92.3% 3.54 / 195 0.55 / 014 Bem, na primeira linha: o motor e o target de N1 quando os dados foram coletados. Na segunda linha: o valor de vibração do FAN em UND AVM e o ângulo de fase. E na terceira linha estão o valor de vibração de LPT e o respectivo ângulo de fase. BAC034567890-12 E1 92.3% 3.54 / 195 0.55 / 014 YES NO VIBRO-METER SWITZERLAND AVM SIGNAL CONDITIONER

E1 92.7% 3.54 / 195 0.55 / 014 Bem, na primeira linha: o motor e o target de N1 quando os dados foram coletados. Na segunda linha: o valor de vibração do FAN em UND AVM e o ângulo de fase. E na terceira linha estão o valor de vibração de LPT e o respectivo ângulo de fase. BAC034567890-12 E1 92.7% 3.54 / 195 0.55 / 014 YES NO VIBRO-METER SWITZERLAND AVM SIGNAL CONDITIONER

E1 92.7% 3.54 / 195 0.55 / 014 Bem, na primeira linha: o motor e o target de N1 quando os dados foram coletados. Na segunda linha: o valor de vibração do FAN em UND AVM e o ângulo de fase. E na terceira linha estão o valor de vibração de LPT e o respectivo ângulo de fase. BAC034567890-12 E1 92.7% 3.54 / 195 0.55 / 014 YES NO VIBRO-METER SWITZERLAND AVM SIGNAL CONDITIONER

READ CONFIG DATA ? Aperte NO para prosseguir na na reconfiguração e YES se você deseja saber como era a configuração do último motor balanceado. BAC034567890-12 READ CONFIG DATA ? YES NO VIBRO-METER SWITZERLAND AVM SIGNAL CONDITIONER

Apertando YES vamos fazer o reset da configuração referentes ao último balanceamento. BAC034567890-12 RESET ACTUAL CONFIG. ? YES NO VIBRO-METER SWITZERLAND AVM SIGNAL CONDITIONER

SAVE NEW CONFIG. ? Aperte YES para informar que queremos salvar toda nova configuração que será inserida. BAC034567890-12 SAVE NEW CONFIG. ? YES NO VIBRO-METER SWITZERLAND AVM SIGNAL CONDITIONER

Aperte YES para informar que queremos iniciar a mudança de configuração. MDDIFY ACTUAL CONFIG. ? BAC034567890-12 YES NO VIBRO-METER SWITZERLAND AVM SIGNAL CONDITIONER

HOLE 02 P07 MODIFY ? Usando as setas você tem acesso aos 38 pontos de instalação no spenner e os seus respectivos pesos de balanceamento. Para simplificar aqui estão apenas alguns. Nesta simulação você só vai modificar os pesos dos pontos 10, 22 e 24. BAC034567890-12 YES NO VIBRO-METER SWITZERLAND AVM SIGNAL CONDITIONER Ao finalizar a reconfiguração pressione NO. BAC034567890-12

HOLE 04 P07 MODIFY ? Usando as setas você tem acesso aos 38 pontos de instalação no spenner e os seus respectivos pesos de balanceamento. Para simplificar aqui estão apenas alguns. Nesta simulação você so vai modificar os pesos dos pontos 10, 22 e 24. BAC034567890-12 YES NO VIBRO-METER SWITZERLAND AVM SIGNAL CONDITIONER Ao finalizar a reconfiguração pressione NO. BAC034567890-12

HOLE 06 P07 modify ? Usando as setas você tem acesso aos 38 pontos de instalação no spenner e os seus respectivos pesos de balanceamento. Para simplificar aqui estão apenas alguns. Nesta simulação você so vai modificar os pesos dos pontos 10, 22 e 24. BAC034567890-12 YES NO VIBRO-METER SWITZERLAND AVM SIGNAL CONDITIONER Ao finalizar a reconfiguração pressione NO. BAC034567890-12

HOLE 10 mod P02 SAVE ? Na configuração do nosso motor neste ponto existe uma P06. Use as setas para modificar os pesos. BAC034567890-12 YES NO VIBRO-METER SWITZERLAND AVM SIGNAL CONDITIONER Ao finalizar a reconfiguração pressione NO. BAC034567890-12

Use as setas para modificar Ao finalizar a reconfiguração HOLE 22 mod P02 save ? Use as setas para modificar peso. BAC034567890-12 YES NO VIBRO-METER SWITZERLAND AVM SIGNAL CONDITIONER Ao finalizar a reconfiguração pressione NO. BAC034567890-12

Use as setas para modificar Ao finalizar a reconfiguração HOLE 24 mod P02 SAVE ? Use as setas para modificar peso. BAC034567890-12 YES NO VIBRO-METER SWITZERLAND AVM SIGNAL CONDITIONER Ao finalizar a reconfiguração pressione NO. BAC034567890-12

1 FLIGHTS DISPLAY ? A AVM vai utilizar os dados coletados durante o RUN UP para calcular o desbalanceamento e definir a nova configuração dos pesos. Pressione YES para prosseguir. BAC034567890-12 1 FLIGHTS DISPLAY ? YES NO VIBRO-METER SWITZERLAND AVM SIGNAL CONDITIONER

0180 / 035 0023 / 190 B50 F0? Nesta página estão os valores de vibração em cm/gr e o ângulo de fase, na primeira linha do FAN e na segunda linha da TURBINA. Na terceira linha estão a identificação dos coeficientes usados pela AVM para efetuar os cálculos e o vôo de onde estes dados de vibração foram coletados, que nesse caso é o nosso RUN UP. Pressione YES para prosseguir. BAC034567890-12 0180 / 035 0023 / 190 B50 F0? YES NO VIBRO-METER SWITZERLAND AVM SIGNAL CONDITIONER

Aguarde alguns segundos... BAC034567890-12 BALANCE IN PROGRESS YES NO VIBRO-METER SWITZERLAND AVM SIGNAL CONDITIONER

SOLUTION FOUND DISPLAY ? Aperte YES para conhecer o resultado dos cálculos e NO para a próxima função. Poderão também ocorrer as mensagens: NO CHANGE REQUIRED WEIGHT LIMIT EXCEEDED NO IMBAL DATA AQUIRED que pode ocorrer quando o target de N1 não for mantido por no mínimo 5 segundos. BAC034567890-12 SOLUTION FOUND DISPLAY ? YES NO VIBRO-METER SWITZERLAND AVM SIGNAL CONDITIONER

E1 HOLE 10 REM P06 INST P07 Aqui está o resultado dos cálculos da AVM. Agora, no motor, remova o peso P06 e instale um P07. Use as setas para a posição seguinte. Pressione NO ao finalizar. BAC034567890-12 E1 HOLE 10 REM P06 INST P07 YES NO VIBRO-METER SWITZERLAND AVM SIGNAL CONDITIONER

E1 HOLE 21 REM P07 INST P06 Aqui está o resultado dos cálculos da AVM. Agora, no motor, remova o peso P07 e instale um P06. Use as setas para a posição anterior. Pressione NO ao finalizar. BAC034567890-12 E1 HOLE 21 REM P07 INST P06 YES NO VIBRO-METER SWITZERLAND AVM SIGNAL CONDITIONER

Pressione YES se desejar visualizar o resultado novamente ou NO para finalizar. BAC034567890-12 DIPLAY SOLUTION AGAIN ? YES NO VIBRO-METER SWITZERLAND AVM SIGNAL CONDITIONER

Pressione YES para salvar a nova configuração ou NO para finalizar. BAC034567890-12 SAVE NEW CONFIG. ? YES NO VIBRO-METER SWITZERLAND AVM SIGNAL CONDITIONER

BALANCE 2 PLANES COMPUTE ? Existe equipamento que nos permite colocar pesos nas paletas da LPT muito pouco utilizado na VARIG. O balanceamento em dois planos calcula correção tanto no FAN quanto na LPT e por ser pouco utilizados não vamos demostrar aqui. BAC034567890-12 BALANCE 2 PLANES COMPUTE ? YES NO VIBRO-METER SWITZERLAND AVM SIGNAL CONDITIONER

E1 FAN HOLE 24 P04 Na posição 24 existia um P04. YES NO BAC034567890-12 YES NO VIBRO-METER SWITZERLAND AVM SIGNAL CONDITIONER

E1 FAN HOLE 22 P05 Na posição 2 existia um P05. YES NO VIBRO-METER SWITZERLAND AVM SIGNAL CONDITIONER

HOLE 08 P07 MODIFY ? Usando as setas você tem acesso aos 38 pontos de instalação no spenner e os seus respectivos pesos de balanceamento. Para simplificar aqui estão apenas alguns. Nesta simulação você so vai modificar os pesos dos pontos 10, 22 e 24. BAC034567890-12 YES NO VIBRO-METER SWITZERLAND AVM SIGNAL CONDITIONER Ao finalizar a reconfiguração pressione NO. BAC034567890-12

Pressione YES para modifica o Ao finalizar a reconfiguração HOLE 10 P07 MODIFY ? Pressione YES para modifica o peso. BAC034567890-12 YES NO VIBRO-METER SWITZERLAND AVM SIGNAL CONDITIONER Ao finalizar a reconfiguração pressione NO. BAC034567890-12

HOLE 12 P07 MODIFY ? Usando as setas você tem acesso aos 38 pontos de instalação no spenner e os seus respectivos pesos de balanceamento. Para simplificar aqui estão apenas alguns. Nesta simulação você so vai modificar os pesos dos pontos 10, 22 e 24. BAC034567890-12 YES NO VIBRO-METER SWITZERLAND AVM SIGNAL CONDITIONER Ao finalizar a reconfiguração pressione NO. BAC034567890-12

HOLE 14 P07 MODIFY ? Usando as setas você tem acesso aos 38 pontos de instalação no spenner e os seus respectivos pesos de balanceamento. Para simplificar aqui estão apenas alguns. Nesta simulação você so vai modificar os pesos dos pontos 10, 22 e 24. BAC034567890-12 YES NO VIBRO-METER SWITZERLAND AVM SIGNAL CONDITIONER Ao finalizar a reconfiguração pressione NO. BAC034567890-12

HOLE 16 P07 MODIFY ? Usando as setas você tem acesso aos 38 pontos de instalação no spenner e os seus respectivos pesos de balanceamento. Para simplificar aqui estão apenas alguns. Nesta simulação você so vai modificar os pesos dos pontos 10, 22 e 24. BAC034567890-12 YES NO VIBRO-METER SWITZERLAND AVM SIGNAL CONDITIONER Ao finalizar a reconfiguração pressione NO. BAC034567890-12

HOLE 18 P07 MODIFY ? Usando as setas você tem acesso aos 38 pontos de instalação no spenner e os seus respectivos pesos de balanceamento. Para simplificar aqui estão apenas alguns. Nesta simulação você so vai modificar os pesos dos pontos 10, 22 e 24. BAC034567890-12 YES NO VIBRO-METER SWITZERLAND AVM SIGNAL CONDITIONER Ao finalizar a reconfiguração pressione NO. BAC034567890-12

HOLE 20 P07 MODIFY ? Usando as setas você tem acesso aos 38 pontos de instalação no spenner e os seus respectivos pesos de balanceamento. Para simplificar aqui estão apenas alguns. Nesta simulação você so vai modificar os pesos dos pontos 10, 22 e 24. BAC034567890-12 YES NO VIBRO-METER SWITZERLAND AVM SIGNAL CONDITIONER Ao finalizar a reconfiguração pressione NO. BAC034567890-12

Pressione YES para modifica o Ao finalizar a reconfiguração HOLE 22 P05 MODIFY ? Pressione YES para modifica o peso. BAC034567890-12 YES NO VIBRO-METER SWITZERLAND AVM SIGNAL CONDITIONER Ao finalizar a reconfiguração pressione NO. BAC034567890-12

Pressione YES para modifica o Ao finalizar a reconfiguração HOLE 24 P04 MODIFY ? Pressione YES para modifica o peso. BAC034567890-12 YES NO VIBRO-METER SWITZERLAND AVM SIGNAL CONDITIONER Ao finalizar a reconfiguração pressione NO. BAC034567890-12

HOLE 26 P07 MODIFY ? Usando as setas você tem acesso aos 38 pontos de instalação no spenner e os seus respectivos pesos de balanceamento. Para simplificar aqui estão apenas alguns. Nesta simulação você so vai modificar os pesos dos pontos 10, 22 e 24. BAC034567890-12 YES NO VIBRO-METER SWITZERLAND AVM SIGNAL CONDITIONER Ao finalizar a reconfiguração pressione NO. BAC034567890-12

HOLE 28 P07 MODIFY ? Usando as setas você tem acesso aos 38 pontos de instalação no spenner e os seus respectivos pesos de balanceamento. Para simplificar aqui estão apenas alguns. Nesta simulação você so vai modificar os pesos dos pontos 10, 22 e 24. BAC034567890-12 YES NO VIBRO-METER SWITZERLAND AVM SIGNAL CONDITIONER Ao finalizar a reconfiguração pressione NO. BAC034567890-12

HOLE 30 P07 MODIFY ? Usando as setas você tem acesso aos 38 pontos de instalação no spenner e os seus respectivos pesos de balanceamento. Para simplificar aqui estão apenas alguns. Nesta simulação você so vai modificar os pesos dos pontos 10, 22 e 24. BAC034567890-12 YES NO VIBRO-METER SWITZERLAND AVM SIGNAL CONDITIONER Ao finalizar a reconfiguração pressione NO. BAC034567890-12

HOLE 32 P07 MODIFY ? Usando as setas você tem acesso aos 38 pontos de instalação no spenner e os seus respectivos pesos de balanceamento. Para simplificar aqui estão apenas alguns. Nesta simulação você so vai modificar os pesos dos pontos 10, 22 e 24. BAC034567890-12 YES NO VIBRO-METER SWITZERLAND AVM SIGNAL CONDITIONER Ao finalizar a reconfiguração pressione NO. BAC034567890-12

HOLE 34 P07 MODIFY ? Usando as setas você tem acesso aos 38 pontos de instalação no spenner e os seus respectivos pesos de balanceamento. Para simplificar aqui estão apenas alguns. Nesta simulação você so vai modificar os pesos dos pontos 10, 22 e 24. BAC034567890-12 YES NO VIBRO-METER SWITZERLAND AVM SIGNAL CONDITIONER Ao finalizar a reconfiguração pressione NO. BAC034567890-12

HOLE 36 P07 MODIFY ? Usando as setas você tem acesso aos 38 pontos de instalação no spenner e os seus respectivos pesos de balanceamento. Para simplificar aqui estão apenas alguns. Nesta simulação você so vai modificar os pesos dos pontos 10, 22 e 24. BAC034567890-12 YES NO VIBRO-METER SWITZERLAND AVM SIGNAL CONDITIONER Ao finalizar a reconfiguração pressione NO. BAC034567890-12

HOLE 38 P07 MODIFY ? Usando as setas você tem acesso aos 38 pontos de instalação no spenner e os seus respectivos pesos de balanceamento. Para simplificar aqui estão apenas alguns. Nesta simulação você so vai modificar os pesos dos pontos 10, 22 e 24. BAC034567890-12 YES NO VIBRO-METER SWITZERLAND AVM SIGNAL CONDITIONER Ao finalizar a reconfiguração pressione NO. BAC034567890-12

HOLE 10 mod P04 SAVE ? Na configuração do nosso motor neste ponto existe uma P06. Use as setas para modificar os pesos. BAC034567890-12 YES NO VIBRO-METER SWITZERLAND AVM SIGNAL CONDITIONER Ao finalizar a reconfiguração pressione NO. BAC034567890-12

Pressione YES para salvar a HOLE 10 mod P06 SAVE ? Pressione YES para salvar a modificação. YES NO BAC034567890-12 VIBRO-METER SWITZERLAND AVM SIGNAL CONDITIONER

HOLE 10 mod P07 SAVE ? Na configuração do nosso motor neste ponto existe uma P06. Use as setas para modificar os pesos. BAC034567890-12 YES NO VIBRO-METER SWITZERLAND AVM SIGNAL CONDITIONER Ao finalizar a reconfiguração pressione NO. BAC034567890-12

HOLE 22 mod P04 save ? Na configuração do nosso motor neste ponto existe uma P07. Use as setas para modificar os pesos. BAC034567890-12 YES NO VIBRO-METER SWITZERLAND AVM SIGNAL CONDITIONER Ao finalizar a reconfiguração pressione NO. BAC034567890-12

HOLE 22 mod P06 save ? Na configuração do nosso motor neste ponto existe uma P07. Use as setas para modificar os pesos. BAC034567890-12 YES NO VIBRO-METER SWITZERLAND AVM SIGNAL CONDITIONER Ao finalizar a reconfiguração pressione NO. BAC034567890-12

Aperte YES para salvar a HOLE 22 mod P07 save ? Aperte YES para salvar a modificação. BAC034567890-12 YES NO VIBRO-METER SWITZERLAND AVM SIGNAL CONDITIONER

HOLE 24 mod P04 save ? Na configuração do nosso motor neste ponto existe uma P07. Use as setas para modificar os pesos. BAC034567890-12 YES NO VIBRO-METER SWITZERLAND AVM SIGNAL CONDITIONER Ao finalizar a reconfiguração pressione NO. BAC034567890-12

HOLE 24 mod P06 save ? Na configuração do nosso motor neste ponto existe uma P07. Use as setas para modificar os pesos. BAC034567890-12 YES NO VIBRO-METER SWITZERLAND AVM SIGNAL CONDITIONER Ao finalizar a reconfiguração pressione NO. BAC034567890-12

Aperte YES para salvar a HOLE 24 mod P07 save ? Aperte YES para salvar a modificação. BAC034567890-12 YES NO VIBRO-METER SWITZERLAND AVM SIGNAL CONDITIONER