MODALIDADES DE CONSERVAÇÃO RODOVIÁRIA ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DOS DEPARTAMENTOS ESTADUAIS DE ESTRADAS DE RODAGEM Engº RIUMAR DOS SANTOS

“CONSERVAR AS RODOVIAS É PRESERVAR O PATRIMÔNIO PÚBLICO NACIONAL” MODALIDADES DE CONSERVAÇÃO RODOVIÁRIA DEZEMBRO 2000 “CONSERVAR AS RODOVIAS É PRESERVAR O PATRIMÔNIO PÚBLICO NACIONAL”

MODALIDADES DE CONSERVAÇÃO RODOVIÁRIA DEZEMBRO 2000 MALHA RODOVIÁRIA EXTENSÃO - 1.700.000 km PAVIMENTADAS: BRASIL TOTAL  150.836 km 53.435 km - FEDERAIS  35,5% 82.532 km - ESTADUAIS  54,8% 14.869 km - MUNICIPAIS  9,8% VALOR ESTIMADO: R$ 160 BILHÕES

MODALIDADES DE CONSERVAÇÃO RODOVIÁRIA DEZEMBRO 2000 EVOLUÇÃO DA MALHA RODOVIÁRIA PAVIMENTADA 54,8% 35,5% 9,8%

MODALIDADES DE CONSERVAÇÃO RODOVIÁRIA DEZEMBRO 2000 3.662.000 MALHA PAVIMENTADA TOTAL (km) 792.082 813.000 305.388 331.961 362.000 150.836 9.110 61.500 89.645 RENDA PER CAPITA (US$) - 1997 33.500 23.482 29.030 19.834 13.165 18.600 10.251 8.900 4.350 4.950 POR ARG MEX BRA ITA ESP U.K. JAP FRA USA

MODALIDADES DE CONSERVAÇÃO RODOVIÁRIA DEZEMBRO 2000 INVESTIMENTOS NO SETOR PÚBLICO FEDERAL BRASIL Participação Percentual em Relação ao PIB TRANSPORTES A N O S

MODALIDADES DE CONSERVAÇÃO RODOVIÁRIA DEZEMBRO 2000 TRANSPORTE RODOVIÁRIO CARGAS  63% PASSAGEIROS  96%

MODALIDADES DE CONSERVAÇÃO RODOVIÁRIA DEZEMBRO 2000 DURABILIDADE DAS RODOVIAS 1. Projetos de Engenharia 2. Construção 3. Tráfego 4. Controle de Cargas 5. Sol e Chuva 6. CONSERVAÇÃO

MODALIDADES DE CONSERVAÇÃO RODOVIÁRIA DEZEMBRO 2000 MODALIDADES DE CONSERVAÇÃO A. Direta Contratada Por Níveis de Serviço B. Indireta CREMA Concessão C. Mista - Direta / Indireta

MODALIDADES DE CONSERVAÇÃO RODOVIÁRIA DEZEMBRO 2000 CONSERVAÇÃO DIRETA Equipe Própria da União/Estado/Município Equipamentos Próprios Materiais Adquiridos Mão-de-Obra Própria Recursos Próprios Projetos e Planejamentos Próprios Vantagens e Desvantagens

MODALIDADES DE CONSERVAÇÃO RODOVIÁRIA DEZEMBRO 2000 CONSERVAÇÃO CONTRATADA Serviços Projetados e Orçados Licitação  Vencedor Execução dos Serviços a Serem Medidos Conclusão dos Serviços Pagamentos Vantagens e Desvantagens

MODALIDADES DE CONSERVAÇÃO RODOVIÁRIA DEZEMBRO 2000 CONSERVAÇÃO POR NÍVEIS DE SERVIÇO OU POR RESULTADOS Levanta-se as Necessidades de Serviços Adota-se o Padrão Desejado Define-se Pagamento Mensal Licita Serviços por 3 a 5 anos Acompanha-se o Padrão e Paga-se Mensalmente Vantagens e Desvantagens

MODALIDADES DE CONSERVAÇÃO RODOVIÁRIA DEZEMBRO 2000 CREMA Contrato de Restauração e Manutenção Projetos com Orçamentos Licitação Empresa Restaura e Conserva por 5 anos Dentro dos Padrões Especificados Vantagens e Desvantagens

MODALIDADES DE CONSERVAÇÃO RODOVIÁRIA DEZEMBRO 2000 CONCESSÕES Federais e Estaduais Definir Cronograma de Obras, Serviços e Melhorias Licitação Empresa Vencedora Recupera a Via e Faz Investimentos e Explora Duração Média de 25 Anos Vantagens e Desvantagens

MODALIDADES DE CONSERVAÇÃO RODOVIÁRIA DEZEMBRO 2000 A DETERIORAÇÃO DAS RODOVIAS AO LONGO DO TEMPO ESTADO DA RODOVIA Forma Geral do Ciclo da Estrada Ciclo de Reconstrução Ciclo Tipo de Conservação A N O S

MODALIDADES DE CONSERVAÇÃO RODOVIÁRIA DEZEMBRO 2000 NOVAS TECNOLOGIAS Monitoramento Eletrônico Reciclagem de Pavimentos Micro Fresagem Asfalto Borracha Micro Concreto Asfáltico Sinalização Rodoviária Recuperação Ambiental

MODALIDADES DE CONSERVAÇÃO RODOVIÁRIA DEZEMBRO 2000

MODALIDADES DE CONSERVAÇÃO RODOVIÁRIA DEZEMBRO 2000 BR 060

MODALIDADES DE CONSERVAÇÃO RODOVIÁRIA DEZEMBRO 2000 BR 153

MODALIDADES DE CONSERVAÇÃO RODOVIÁRIA DEZEMBRO 2000 O QUE O USUÁRIO DESEJA BR 040

MODALIDADES DE CONSERVAÇÃO RODOVIÁRIA DEZEMBRO 2000 O QUE O USUÁRIO DESEJA BR 116

MODALIDADES DE CONSERVAÇÃO RODOVIÁRIA DEZEMBRO 2000 O QUE O USUÁRIO DESEJA BR 381

MODALIDADES DE CONSERVAÇÃO RODOVIÁRIA DEZEMBRO 2000 CONCLUSÕES Existem Várias Formas de Conservar uma Rodovia. Cada Qual com suas Particulari- dades O Melhor Sistema é o MISTO. Procurando Ampliar a Participação Daque- le que Apresenta Melhores Resultados Manter Rodovia em Bom Estado não é Barato, Mas Não Conservar Custa Muito Mais

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