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DIAGNÓSTICO SOBRE O TRÂNSITO NA AV. BADY BASSITT. Secretaria Municipal de Trânsito e Transportes Apresentação: Profº Dr. Antonio José Manzato.

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1 DIAGNÓSTICO SOBRE O TRÂNSITO NA AV. BADY BASSITT. Secretaria Municipal de Trânsito e Transportes Apresentação: Profº Dr. Antonio José Manzato.

2 Pesquisa na Av. Bady Bassitt Pesquisa 1: Com Motoristas Tamanho da amostra: n= 585. Realizada por 46 alunos do Colégio Alarme. Pesquisa 2: Com Comerciantes, Transeuntes e Residentes. Tamanho da amostra: n= 168. Realizada por 4 funcionários da APATRU, 12 alunos da E. E. Profº José Felício Miziara e 12 alunos do Colégio Alarme. Pesquisa 3: Estudo Observacional. Observação do comportamento dos usuários da via em 9 cruzamentos de ruas com a Av. Bady Bassitt. Realizada por 18 alunos do Colégio Alarme.

3 Pesquisa 1: Com Motoristas PESQUISA SOBRE O TRÁFEGO DE VEÍCULOS E ACIDENTES DE TRÂNSITO NA AVENIDA BADY BASSIT Entrevistador: Colaborador:Quest. N° [ ] Cidade:CHAPA: 1 - Qual a frequência de utilização desta avenida durante a semana? [ ] Uma vez [ ] Duas vezes [ ] Três vezes [ ] Todo dia [ ] De vez em quando 2 – Quanto a fluidez do tráfego de veículos nessa avenida nos últimos 3 meses, você acha que: [ ] Não melhorou [ ] Melhorou pouco [ ] Melhorou muito [ ] Não sei dizer

4 1. Local de Residência dos Entrevistados (n= 585).

5 2. Qual a Frequência de Utilização desta avenida durante a semana (n= 585) ?

6 3. Quanto a fluidez do tráfego de veículos nessa avenida nos últimos 3 meses, você acha que (n= 585) : MM = Melhorou muito; MP = Melhorou pouco; NM = Não melhorou; NS = Não sei dizer

7 Pesquisa 2: Com Comerciantes, Transeuntes e Residentes. PESQUISA SOBRE O TRÁFEGO DE VEÍCULOS E ACIDENTES DE TRÂNSITO NA AVENIDA BADY BASSIT Entrevistador: ___________________________________________________ Quest. N° [ ] A APATRU (Associação Preventiva de Acidentes e de Assistência às Vítimas de Trânsito) através de convênio com o Governo Municipal, por meio da Secretaria Municipal de Trânsito e Transportes, está realizando uma pesquisa junto aos moradores, transeuntes e comerciantes desta avenida, com o objetivo de: -Levantar informações sobre tráfego de veículos na avenida; -Causas dos acidentes de trânsito na avenida; -Coletar sugestões, que possam ser adotadas como medidas preventivas para diminuição do número de acidentes no trânsito; Você estaria disposto a colaborar respondendo a algumas perguntas curtas sobre esta questão que atinge a todos? 1.Você já presenciou acidente de trânsito nesta região? [ ] Sim [ ] Não 2- Dado que você presenciou acidente, assinale até 3 alternativas que ocorreram com maior freqüência: [ ] Colisão entre veículos [ ] Atropelamento de pedestre [ ] Queda de motocicleta [ ] Queda de bicicleta [ ] Outros: ________________________________ 4 – Quanto a fluidez do tráfego de veículos nessa avenida nos últimos 3 meses, você acha que : [ ] não melhorou [ ] melhorou pouco [ ] melhorou muito 5- Na sua opinião, qual seria a velocidade ideal para o bom andamento do trânsito nessa avenida? [ ] 40 km/hora [ ] 50 km/hora [ ] 60 km/hora ou mais

8 3- Na sua opinião, assinale até 3 alternativas, prioritárias, que você julga serem as responsáveis pela ocorrência de acidentes de trânsito nessa avenida: [ ] Má sinalização [ ] Desrespeito à sinalização [ ] Más condições da via [ ] Excesso de velocidade [ ] Consumo excessivo de bebida alcoólica [ ] Outros : ___________________________ 6- Na sua opinião, a sinalização de trânsito nessa avenida é: [ ] ótima [ ] boa [ ] regular [ ] ruim [ ] péssima 7-Que sugestão você daria para diminuir o número de acidentes de trânsito nessa avenida? ________________________________________ ________________________________________ ________________________________________ ____________________________________ Reside em São José do Rio Preto [ ] sim [ ] não Sexo: [ ] Masculino [ ] Feminino Idade (anos) ______ Situação local: [ ] Residência [ ] Comércio [ ] Transeunte Realização: APATRU E SECRETARIA MUNICIPAL DE TRÂNSITO E TRANSPORTES.

9 1. Você já presenciou acidente de trânsito nesta região (n= 168)?

10 2. Dado que presenciou acidente, quais ocorreram com mais frequência (n= 115):

11 3. Causas responsáveis pela ocorrência de acidentes de trânsito nessa avenida (n= 168): *Outros: abolir contorno, calçada quebrada, desatenção, imprudência, falta consciência, má formação do condutor, muito movimento, radar e falta responsabilidade.

12 4. Quanto a fluidez do tráfego de veículos na avenida nos últimos 3 meses (n= 168):

13 5. Velocidade ideal (n= 168):

14 6. A sinalização de trânsito na avenida é (n= 168):

15 7. Residente em São José do Rio Preto (n= 168)?

16 8. Sexo do entrevistado (n= 168):

17 Pesquisa 3: Estudo Observacional. ESTUDO OBSERVACIONAL Av. Bady Bassitt cruzamento com rua __________________________________________ Observador: ___________________________ Início ________ hs Final:__________ hs Ocorrências: Uso de celular ao dirigir ____________________________________________________ Veículo sobre a faixa de pedestre ____________________________________________ Veículo atravessou com sinal vermelho _______________________________________ Ultrapassagem pela direita em local proibido __________________________________ Conversão incorreta _______________________________________________________ Sem cinto de segurança ____________________________________________________ Transporte inadequado de crianças __________________________________________ Sem capacete ____________________________________________________________ Uso incorreto do capacete _________________________________________________ Excesso de passageiros em moto ___________________________________________ Pedestre atravessando fora da faixa _________________________________________ Pedestre atravessando em sinal vermelho ____________________________________ Sinalização da via: [ ] Ruim [ ] Regular [ ] Boa [ ] Ótima Condição da via: [ ] Ruim [ ] Regular [ ] Boa [ ] Ótima Condição da calçada: [ ] Ruim [ ] Regular [ ] Boa [ ] Ótima Outras ocorrências:

18 Av. Bady Bassitt x Rua Inglaterra UC = Uso Celular; VSV = Veículo Avançou Sinal Vermelho; VFP = Veiculo sobre a Faixa Pedestre; UD = Ultrapassagem pela Direita; CI = Conversão Incorreta; CS =Sem Cinto Segurança; TIC = Transporte Inadequado de Crianças; SC = Sem Capacete; UIC = Uso Incorreto Capacete; EPM = Excesso Passageiro Moto; PFF = Pedestre Atravessou Fora da Faixa; PSV = Pedestre Atravessou Sinal Vermelho Sem Cinto do Segurança.Veiculo avançou sinal vermelho.

19 Av. Bady Bassitt x Rua Jose C. Lisboa UC = Uso Celular; VSV = Veículo Avançou Sinal Vermelho; VFP = Veiculo sobre a Faixa Pedestre; UD = Ultrapassagem pela Direita; CI = Conversão Incorreta; CS =Sem Cinto Segurança; TIC = Transporte Inadequado de Crianças; SC = Sem Capacete; UIC = Uso Incorreto Capacete; EPM = Excesso Passageiro Moto; PFF = Pedestre Atravessou Fora da Faixa; PSV = Pedestre Atravessou Sinal Vermelho Uso de Celular. Sem Cinto de Segurança. Uso Incorreto do Capacete.

20 Av. Bady Bassitt x Rua Carmelino G. Condesa. Sem Cinto de Segurança. Uso Incorreto do Capacete. UC = Uso Celular; VSV = Veículo Avançou Sinal Vermelho; VFP = Veiculo sobre a Faixa Pedestre; UD = Ultrapassagem pela Direita; CI = Conversão Incorreta; CS =Sem Cinto Segurança; TIC = Transporte Inadequado de Crianças; SC = Sem Capacete; UIC = Uso Incorreto Capacete; EPM = Excesso Passageiro Moto; PFF = Pedestre Atravessou Fora da Faixa; PSV = Pedestre Atravessou Sinal Vermelho

21 Av. Bady Bassitt x Rua Luis V. de Camões UC = Uso Celular; VSV = Veículo Avançou Sinal Vermelho; VFP = Veiculo sobre a Faixa Pedestre; UD = Ultrapassagem pela Direita; CI = Conversão Incorreta; CS =Sem Cinto Segurança; TIC = Transporte Inadequado de Crianças; SC = Sem Capacete; UIC = Uso Incorreto Capacete; EPM = Excesso Passageiro Moto; PFF = Pedestre Atravessou Fora da Faixa; PSV = Pedestre Atravessou Sinal Vermelho Sem Cinto de Segurança. Conversão Incorreta. Uso de Celular. Uso Incorreto do Capacete.

22 Av. Bady Bassitt x Rua Jorge Tibiriça. UC = Uso Celular; VSV = Veículo Avançou Sinal Vermelho; VFP = Veiculo sobre a Faixa Pedestre; UD = Ultrapassagem pela Direita; CI = Conversão Incorreta; CS =Sem Cinto Segurança; TIC = Transporte Inadequado de Crianças; SC = Sem Capacete; UIC = Uso Incorreto Capacete; EPM = Excesso Passageiro Moto; PFF = Pedestre Atravessou Fora da Faixa; PSV = Pedestre Atravessou Sinal Vermelho Sem Cinto de Segurança. Uso Incorreto do Capacete.

23 Av. Bady Bassitt x Rua Rubião Junior. UC = Uso Celular; VSV = Veículo Avançou Sinal Vermelho; VFP = Veiculo sobre a Faixa Pedestre; UD = Ultrapassagem pela Direita; CI = Conversão Incorreta; CS =Sem Cinto Segurança; TIC = Transporte Inadequado de Crianças; SC = Sem Capacete; UIC = Uso Incorreto Capacete; EPM = Excesso Passageiro Moto; PFF = Pedestre Atravessou Fora da Faixa; PSV = Pedestre Atravessou Sinal Vermelho Sem Cinto de Segurança. Uso Incorreto do Capacete.

24 Av. Bady Bassitt x Rua Penita. Sem Cinto de Segurança. Uso Incorreto do Capacete. UC = Uso Celular; VSV = Veículo Avançou Sinal Vermelho; VFP = Veiculo sobre a Faixa Pedestre; UD = Ultrapassagem pela Direita; CI = Conversão Incorreta; CS =Sem Cinto Segurança; TIC = Transporte Inadequado de Crianças; SC = Sem Capacete; UIC = Uso Incorreto Capacete; EPM = Excesso Passageiro Moto; PFF = Pedestre Atravessou Fora da Faixa; PSV = Pedestre Atravessou Sinal Vermelho

25 Av. Bady Bassitt x Rua Pedro Amaral. UC = Uso Celular; VSV = Veículo Avançou Sinal Vermelho; VFP = Veiculo sobre a Faixa Pedestre; UD = Ultrapassagem pela Direita; CI = Conversão Incorreta; CS =Sem Cinto Segurança; TIC = Transporte Inadequado de Crianças; SC = Sem Capacete; UIC = Uso Incorreto Capacete; EPM = Excesso Passageiro Moto; PFF = Pedestre Atravessou Fora da Faixa; PSV = Pedestre Atravessou Sinal Vermelho Sem Cinto de Segurança. Uso Incorreto do Capacete. Uso de Celular.

26 Av. Bady Bassitt x Rua Redentora. UC = Uso Celular; VSV = Veículo Avançou Sinal Vermelho; VFP = Veiculo sobre a Faixa Pedestre; UD = Ultrapassagem pela Direita; CI = Conversão Incorreta; CS =Sem Cinto Segurança; TIC = Transporte Inadequado de Crianças; SC = Sem Capacete; UIC = Uso Incorreto Capacete; EPM = Excesso Passageiro Moto; PFF = Pedestre Atravessou Fora da Faixa; PSV = Pedestre Atravessou Sinal Vermelho Sem Cinto de Segurança. Uso Incorreto do Capacete.

27 Frota de Veículos/ Habitantes ANOFROTAHABITANTES TAXA/1.000 habitantes , , ,36 *Obs.: Aproximadamente 1 veículo para cada 2 habitantes.

28 Taxa da Frota de Veículos/ Habitantes

29 Distribuição da Frota por tipo de veículo ANO TIPO DE VEICULO TOTAL Tipo 1.Tipo 2.Tipo 3.Tipo 4.Tipo 5.Tipo 6.Tipo Nº TAXA138,6044,94297,122,2816,3510,340,19509,82 %27,198,8258,280,453,212,030,04100, Nº TAXA153,6148,19309,682,4216,9711,120,19542,18 %28,338,8957,120,453,132,050,03100, Nº TAXA173,5654,43339,152,8519,4212,730,21 602,36 %28,819,0456,300,473,222,110,04100,00 Fonte: CIRETRAN – São José do Rio Preto-SP Taxa/1.000 Habitantes. Tipo 1 = Ciclomoto, Motoneta, Motociclo, Triciclo, Quadriciclo; Tipo 2 = Micro Ônibus, Camioneta, Caminhonete, Utilitário; Tipo 3 = Automóvel; Tipo 4 = Ônibus; Tipo 5 = Caminhão, Cam. Trator, Carga/Cam; Tipo 6 = Reboque; Tipo 7 = Outros.

30 Tipo 1 = Ciclomoto, Motoneta, Motociclo, Triciclo, Quadriciclo; Tipo 2 = Micro Ônibus, Camioneta, Caminhonete, Utilitário; Tipo 3 = Automóvel; Tipo 4 = Ônibus; Tipo 5 = Caminhão, Cam. Trator, Carga/Cam; Tipo 6 = Reboque; Tipo 7 = Outros. Taxa tipos de veículos/Habitantes:

31 Acidentes de Trânsito Fonte: 1.Av. Bady Bassitt, (Bco. de Dados e 3ª Cia da P.M do 17º BPMI. 2.Av. Alberto Andalo, (Bco. de Dados e 3ª Cia da P.M do 17º BPMI. 3.S. J. R. P. (Bco. de Dados e CPI.5 – QMO. *Obs: Os dados do 1º Trim. 2009, sujeitos a alterações


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