GERENCIAMENTO DE FROTA

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1 GERENCIAMENTO DE FROTA
LOGÍSTICA EMPRESARIAL – MODULO 10

2 TIPOS DE VEÍCULOS veículo adequado a uma operação logística é aquele que possui a melhor relação custo x benefício. o que influencia na decisão do melhor tipo de veículo para a operação é a característica da mercadoria ser transportada e a estrutura do usuário.

3 TIPOS DE VEÍCULOS VEÍCULOS EXISTENTES NO MERCADO E SUA UTILIZAÇÃO :
TRUCKS com capacidade para 12 / 14 / 16 / 18 paletes. CARRETAS com capacidade para 22 / 24 / 26 / 28 / 30 paletes. TRUCKS com plataformas ( munks ) com capacidade para 14 / 18 paletes

4 CONSIDERAÇÕES GERAIS Pesquisas revelam que o transporte rodoviário de
cargas apresenta apenas 43 % de ocupação de sua capacidade total. O caminhão médio é o que apresenta a maior ociosidade. O caminhão extrapesado, com capacidade superior a 40 toneladas, destaca-se por ser o mais utilizado. O caminhão extrapesado é usado com sobrecarga, em média, de 3,4 toneladas a mais do que seu peso ideal, em 54 % das viagens.

5 O MERCADO Independente da área de atuação de uma empresa de transporte e da proposta de serviços que executa, está sujeita a uma série de variáveis . Segundo o tipo de concorrência existente, os mercados podem ser classificados em : mercados de concorrência perfeita. mercados de concorrência imperfeita.

6 MERCADOS DE CONCORRÊNCIA PERFEITA
Características : existência de um número grande de empresas de porte semelhante que oferecem serviços nas mesmas condições. grande número de clientes compradores de serviços. nenhuma das empresas, consegue sozinha, influenciar os preços. as empresas prestadoras de serviços e os clientes interessados, conhecem perfeitamente as condições de mercado.

7 SITUAÇÃO DE CONCORRÊNCIA PERFEITA
TRANSPORTADORA A TRANSPORTADORA B FRETE : R$ 250,00 / t FRETE : 240,00 / t TRASPORTADORA C TRANSPORTADORA D FRETE : R$ 220,00 / t FRETE : R$ 280,00 / t

8 MERCADOS DE CONCORRÊNCIA IMPERFEITA
São aqueles onde ocorre : monopólio . quando existe apenas uma empresa no mercado. oligopólio . quando existe um conjunto de poucas empresas.

9 CARACTERÍSTICAS MONOPÓLIOS : existe apenas uma empresa no mercado. ela passa a determinar os preços e a qualidade dos serviços. são comuns nos transportes exercidos por empresas estatais ou concessionárias dos serviços de transportes.

10 CARACTERÍSTICAS OLIGOPÓLIO : um conjunto de poucas empresas. todas são interdependentes e sensíveis a mudanças de preços. qualquer iniciativa de um concorrente pode criar dificuldades para as demais. isso leva as empresas a atuarem em conjunto. preservar suas atuações dentro de um determinado mercado, evitando a guerra de preços.

11 MERCADOS DE CONCORRÊNCIA IMPERFEITA
MONOPÓLIO OLIGOPÓLIO EMPRESA A EMPRESA A EMPRESA B FRETE : R$ 220,00 / t FRETE : R$ 150,00 / t FRETE : R$ 150,00 / t

12 MODELOS DE PREVISÃO DE DEMANDA
A determinação da demanda por transportes é feita a partir de fatores externos que a afetam. Existe uma relação forte entre a demanda por transportes e os outros setores da atividade econômica. Outro fator importante na determinação da demanda é o efeito das flutuações sazonais sobre determinadas cargas a serem escoadas.

13 DIMENSIONAMENTO DA FROTA
Procedimentos a serem seguidos : definir a demanda mensal de carga a ser transportada. determinar os dias de trabalho por mês e as horas de trabalho por dia. verificar o percurso a ser utilizado, o tipo de estrada, aclives e declives, rugosidade da pista. escolha das rotas e velocidade determinada.

14 DIMENSIONAMENTO DA FROTA
Procedimentos a serem seguidos : determinar os tempos de carga e descarga, os tempos de espera, refeição, descanso do motorista. analisar a ficha técnica de cada modelo de veículo disponível no mercado, em relação as condições de trafegabilidade e a carga a ser transportada. identificar a capacidade de carga útil do veículo escolhido e a quanidade a ser transportada. calcular o número de viagens por mês a ser realizada por veículo.

15 DIMENSIONAMENTO DA FROTA
Exemplo : Determinar o número de veículos necessários para um produtor de soja escoar a sua produção.

16 DIMENSIONAMENTO DA FROTA
Veículo : Cavalo Mecânico Extra Pesado Marca : Volvo Modelo : NH – ( 4 x 2 ) Carroçaria : Marca : Rodolinea Modelo : graneleiro

17 Os dados do problema : do veículo : peso do chassi + cabina : kg peso bruto total do veículo : kg peso do semi-reboque ou reboque : kg peso de outros equipamentos : kg velocidade operacional : ida 65 km/h volta 75 km/h

18 da carga a ser transportada :
tipo de carga : soja peso específico da carga à granel : kg/m carga mensal : t/mês

19 tempo de carga e descarga : ida 90 minutos volta 0 minutos
operacionais : tempo de carga e descarga : ida minutos volta minutos distância a ser percorrida : ida km volta 740 km quantidade de motoristas / viagem : 2 funcionários jornada útil de trabalho : horas / dia número de turnos de trabalho : por dia número de dias úteis de trabalho : 30 dias/ mês número de dias de manutenção : dias / mês

20 Solução : Cálculo do peso total do veículo ( tara ) Peso do chassi em ordem de marcha : kg Peso da carroçaria sobrechassi : zero Peso do semi-reboque ou reboque : kg Peso de outros equipamentos : kg Peso total do veículo ( tara ) = 7.460 kg kg kg = kg

21 Cálculo da carga útil do veículo ( lotação )
Carga útil = peso bruto total do veículo - tara Carga útil = kg kg = kg Cálculo do número de viagens mensais necessárias Carga mensal transportada num sentido : kg Lotação do veículo : kg Número de viagens mensais = = 302,77 kg

22 Cálculo do tempo total de viagem :
735 km Tempo de viagem (ida) = x 60 = 678 min 65 km / h 740 km Tempo de viagem (volta) = x 60 = 592 min 75 km / h Tempo total de viagem = = min

23 Cálculo do tempo diário de operação :
8 horas x 3 turnos x 60 minutos = min ( tempo de operação efetiva ) Cálculo do número de viagens de um veículo por dia : min número de viagens = = 1,06 de um veículo / dia min = 1,06 viagens / dia

24 Cálculo do número de viagens de um veículo por mês :
30 dias úteis de operação 2 dias úteis de manutenção número de dias de operação / mês = 30 – 2 = 28 dias multiplica-se o resultado por : 28 dias x 1,06 viagens/dia = 29,68 número de viagens de um veículo = 29,68 viagens / mês

25 Cálculo do número de veículos necessários na frota
número de viagens mensais : 302,77 número de viagens mensais de 1 veículo : 29,68 302,77 viagens / mês quantidade de veículos = 29,68 viagens / mês = 10,20 Como o número de veículos tem que ser inteiro, necessitamos de 11 veículos na frota.

26 Cálculo da capacidade de transporte mensal de
um veículo em um sentido : lotação de veículo : kg número de viagens de 1 veículo por mês : 29,68 Capacidade de transporte por veículo / sentido = kg x 29,68 viagens / mês = kg / mês Capacidade de transporte mensal da frota média mensal : kg x 11 veículos = kg

27 Cálculo da diferença entre a capacidade de trans
porte da frota e a carga mensal a ser transportada: Para os 11 veículos, tem-se : kg – kg = kg Cálculo da quilometragem média diária de um veículo : quilometragem média diária por veículo = ( ) x 1.06 = x 1.06 = 1.563,5 km

28 Cálculo da quilometragem média mensal de um veículo :
número de viagens de 1 veículo / mês : 29,68 quilometragem média diária de 1 veículo : 1.563, 5 quilometragem média mensal por veículo = 29,68 viagens/mês x 1.563,5 km = ,68 km Obs. : esta informação é importante para o cálculo de custo operacional.

29 levar em consideração o percurso que será percorrido.
DIMENSIONAMENTO DA FROTA PARA UMA DEMANDA CONHECIDA TRANSPORTE DE CARGAS : levar em consideração o percurso que será percorrido. as condições das estradas. o tempo de duração da viagem. a natureza da carga e seu peso. os tempos de espera para carga e descarga. avaliar os custos em função do desgaste do veículo e a ociosidade. avaliar a validade de utilizar o veículo próprio ou subcontratação de terceiros.

30 determinar a demanda mensal de carga a ser transportada.
DIMENSIONAMENTO DA FROTA PARA UMA DEMANDA CONHECIDA Procedimentos : determinar a demanda mensal de carga a ser transportada. definir os dias de trabalho no mês e as horas de trabalho por dia. verificar as rotas a serem percorridas, avaliando intensidade de tráfego, aclives, declives, tipo de estrada , rugosidade da pista,desvios e outros. definir a velocidade, tempo de viagem, tempos de carga e descarga, tempos de esperas, refeição, descanso do motorista.

31 Exemplo proposto: Determinar o número de veículos necessários para um distribuidor de farinha de trigo realizar distribuição do produto porta a porta nas padarias da cidade do Recife. MB – L 1318

32 DIMENSIONAMENTO DA FROTA
Dados do veículo : Caminhão médio Marca : Mercedes-Benz Modelo : L Carroçaria : Bau de aluminio Peso Bruto Total (tara): kg Carga útil máxima (legal): kg

33 Outros dados do problema :
peso do saco de farinha: 60 kg distâncias percorridas: ida 90 km volta 80 km velocidade operacional: ida 25 km/h volta 25 km/h quantidade de motoristas/viagem: 1 funcionário jornada útil de trabalho: 8 horas/dia número de turnos de trabalho: 1 por dia

34 Outros dados do problema :
carga a ser entregue: kg/mês tempo de carregar o caminhão: 90 minutos tempo de descarga por cliente: 30 minutos número de pontos de venda por viagem: 5 clientes jornada útil de trabalho: 8 horas/dia número de manutenção por veículo: 1 dia

35 Calcular : o número de sacos por viagem. o número de viagens. o tempo de viagem. o número de viagens por dia. o número de viagens por veículo no mês. o número de viagens necessários na frota. a quantidade de veículos necessários.

36 PESOS E DIMENSÕES LEGAL
Resolução Nº12/98, do CONTRAN, Artigo 1º, Inciso I e II. LARGURA LARGURA MÁXIMA ( L ) para caminhões e ônibus é de 2,60 metros.

37 PESOS E DIMENSÕES LEGAL
ALTURA Resolução Nº12/98, do CONTRAN, Artigo 1º, Inciso I e II. ALTURA MÁXIMA ( H ) para caminhões e ônibus é fixada em 4,40 metros. Nota: existem pontes e viadutos com vãos livres inferiores a 4,40 metros. A legislação anterior previa a altura máxima de 4,00 metros.

38 PESOS E DIMENSÕES LEGAL
COMPRIMENTO Resolução Nº12/98, do CONTRAN, Artigo 1º, Inciso III, alíneas a, b, c e Parágrafo 4º, Incisos I e II. COMPRIMENTOS MÁXIMOS LEGAIS ( C ) para veículos simples , o comprimento máximo 14,40 metros.

39 PESOS E DIMENSÕES LEGAL
COMPRIMENTO Resolução Nº12/98, do CONTRAN, Artigo 1º, Inciso III, alíneas a, b, c e Parágrafo 4º, Incisos I e II. COMPRIMENTO MÁXIMO LEGAL ( C ) para veículos articulados ( cavalo mecânico + semi-reboque ou ônibus articulados ) o comprimento é de 18,15 metros. para veículos combinados ( veículo trator + reboque ) o comprimento máximo é de 19,80 metros.

40 PESOS E DIMENSÕES LEGAL
PBTC: Peso Bruto Total Combinado Resolução Nº12/98, do CONTRAN, Artigo 2º, Inciso I. PESO BRUTO TOTAL COMBINADO – PBTC é o peso transmitido ao pavimento pela cobinação de um caminhão – trator mais o seu semi – reboque ou do caminhão mais seu reboque ou reboques.

41 PESOS E DIMENSÕES LEGAL
PBTC: Peso Bruto Total Combinado Resolução Nº12/98, do CONTRAN, Artigo 2º, Inciso I. LIMITAÇÃO LEGAL AO PBTC Conforme a legislação, em qualquer combinação de veículos, a soma dos pesos brutos transmitidos à pista não pode ultrapassar as 45 toneladas. As composições biarticuladas podem carregar no máximo 73 toneladas, desde que possuam AET.

42 LOJAS CENTRAL DE DISTRIBUIÇÃO FLUXO SEM VEÍCULO CARREGADO BACK HAUL
(FRETE RETORNO) CENTRAL DE DISTRIBUIÇÃO LOJAS RETORNO VAZIO OU COM DEVOLUÇÕES

43 CENTRAL LOJAS DE DISTRIBUIÇÃO FLUXO COM BACK HAUL (frete retorno)
VEÍCULO CARREGADO CENTRAL DE DISTRIBUIÇÃO LOJAS VEÍCULO CARREGADO DO FORNECEDOR VEÍCULO VAZIO

44 COM BACK HAUL ( frete retorno) GANHOS EM CADEIA DA OPERAÇÃO R$ 702,00
SEM BACK HAUL COM BACK HAUL GANHO % FRETE XYZ R$ 702,00 R$ ,63 57 FRETE ABC R$ 982,00 R$ ,00 20 FATURAMENTO TRANSPORTADOR R$ 1.121,63 60 FRETE

45 OPORTUNIDADES NO FUTURO
novos desafios. ações que possam reduzir custos. idéias criativas. boas práticas de mercado. otimização dos recursos. análise e implantação imediata.

46 MODELO DE OPERAÇÃO utilização de um número suficiente para atendimento de todo o fluxo logístico. um número de cavalos mecânicos para garantir o trânsito dessas carretas.

47 CENTRAL DE DISTRIBUIÇÃO
OPORTUNIDADES NO FUTURO Fornecedor Em trânsito CENTRAL DE DISTRIBUIÇÃO LOJAS

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